Promjene se događaju u svijetu Formule 1 i sektoru luksuznih automobila. Aston Martin, vrhunski britanski proizvođač, sprema se napraviti značajan korak. Prodaja svog manjinskog udjela u momčadi Formule 1 koja nosi njegovo ime. Vijest, koju su nedavno potvrdili razni izvori iz industrije, ističe financijsku strategiju tvrtke i čvrstoću njezina sportskog projekta, s objektom u Silverstoneu u fokusu velikih međunarodnih investitora.
Procijenjena vrijednost predmetnog paketa dionica iznosi 110 milijuna funti (otprilike 127 milijuna eura). Prema podacima prikupljenim u najnovijoj prezentaciji rezultata i procurilim putem vodećih medija poput Bloomberga i Planet F1. Putem obvezujućeg pisma namjere, Aston Martin Lagonda Global Holdings Očekuje se da će transakcija biti zaključena tijekom trećeg tromjesečja sljedeće godine, iako identitet budućeg kupca još nije otkriven.
Potez za jačanje likvidnosti Aston Martina i privlačenje novih partnera…
Prodaja odgovara na potrebu za ojačati likvidnost marke nakon teškog razdoblja u kojem je tvrtka doživjela pad prihoda i određeni pritisak na novčani tok. Unatoč tim izazovima, operacija neće podrazumijevati radikalne promjene u upravljanju F1 timom. Izravna kontrola i dalje će biti u rukama Lawrencea Strolla, putem konzorcija Ulaganja u tisu, koja planira povećati svoj udio u matičnoj tvrtki s 27,67% na 33%.
Ovaj korak omogućit će automobilskom sektoru da se usredotoči na svoju osnovnu djelatnost. Istovremeno, unijet će svježi kapital u tim utrke, što bi se moglo pretvoriti u nova ulaganja, tehnički razvoj i buduće opcije za tim i marku. U osnovi, prodaja udjela u F1 timu služi za spašavanje cestovne divizije, koja, kao što svi znamo, godinama gubi novac bez da je u stanju riješiti situaciju.
Vrijednost tima raste...
Jedan od najznačajnijih aspekata je drastična promjena u procjeni strukture Formule 1. Vrijednost tima procjenjuje se na oko 2.400 milijarde funti (otprilike 2.778 milijardi eura). Brojka koja više nego udvostručuje njegovu vrijednost u usporedbi s prethodnim godinama, kada je ulazak investicijskih fondova poput Accela i HPS Investment Partnersa smjestio raspon između 1.500 i 2.000 milijarde funti. Nedavno ulaganje grupe Arctos Partners, na primjer, već je povećalo procjenu na milijardu funti krajem prošle godine.
Povećanje odražava i komercijalnu privlačnost tima, koji je postigao utrostručiti svoje prihode u otprilike četiri godine (dostigao je 264,1 milijuna funti u 2023., što je porast od 16% u odnosu na prethodnu godinu), kao i obnovljenu privlačnost projekta: Ulaganja u najsuvremenije objekte, tehnička savezništva i dolazak ključnih osoba poput Fernanda Alonsa ili prestižnog inženjera Adriana Neweya.
Aston Martin će ostati uključen u F1 do 2030. godine...
Unatoč raskidu s ekipom, Aston Martin će ostati povezan s timom putem sponzorskog ugovora koji će ostati na snazi do 2030. godine, prema specijaliziranim izvorima poput RacingNews365. To znači da će ime kultnog britanskog brenda i dalje biti prisutno na startnoj gridu, zadržavajući veći dio svoje vidljivosti i pozicioniranja u velikom cirkusu motosporta.
Iz strateških i komercijalnih razloga, Odnos između brenda i tima ići će dalje od vlasništva dionica, osiguravajući da tim zadrži svoj identitet i da može privući vrhunske partnere kako bi se suočili s izazovima nadolazećih sezona, poput stupanja na snagu novih tehničkih propisa 2026. ili tehnološke suradnje s Hondom.
Nedavna povijest: od Force Indije do visoko ocijenjenog trkaćeg tima…
Trenutni Aston Martin F1 tim ima neobičnu povijest. Nastao je akvizicijom Force Indije 2018. godine od strane Lawrencea Strolla i njegove investicijske grupe, te je prošao kroz uzastopne promjene imena (Racing Point, Aston Martin F1) i radikalnu transformaciju u svojoj strukturi i međunarodnom dosegu. Od Strollovog dolaska, tim je ne samo prevladao teške okolnosti, već je i započeo veliku modernizaciju resursa, poput pokretanja novog tehnološkog kampusa i izgradnje vlastitog aerotunela.
Ekipa, sa sjedištem u Silverstoneu, uključivala je igrače poput Sergija Péreza i Lancea Strolla, trenutnog vozača i sina vlasnika, uz medijsku uključenost... Fernando Alonso, koji se suočava sa svojom trećom sezonom s timom. Gledajući unaprijed prema 2026. godini, struktura će također biti Hondin novi tvornički tim, nakon završetka suradnje japanskog brenda s Red Bullom. Aston Martin u Formuli 1 Zadržat će svoje ime povezano s vrhunskom kategorijom motosporta, privlačeći nova ulaganja i učvršćujući svoj imidž, dok se tim nastavlja fokusirati na inovacije i sportske talente.
Izvor - Planet F1 - RacingNews365
Slike | Aston Martin Aramco F1 tim
