Asortiman Audi TFSIe, 20 verzija i 12 PHEV plug-in hibridnih modela

Svakim danom sve je jasnije da će budućnost automobila za nedugo godina biti potpuno električna. Ali dok ne dođe taj definitivni trenutak, najbolja i najpraktičnija alternativa su plug-in hibridni modeli, poznati kao PHEV. U ovom ćemo članku pregledati sve Raspon TFSIe od Audi.

I dok se infrastruktura razvija i proizvođači vozila postižu sve više i više autonomije, ne može svatko koristiti električni automobil za sve vrste situacija. Trebalo bi plug-in hibrid spaja najbolje od oba svijeta.

Imamo vozilo koje nam omogućuje svakodnevno kretanje bez emisija štetnih plinova i bez trošenja goriva kada npr. idemo na posao, pokupimo djecu iz škole ili idemo u kupovinu; a u isto vrijeme možemo napraviti dugo putovanje bez imalo brige o autonomiji pomoću toplinskog motora. Logično, s DGT naljepnica nulte emisije.

Ovako je organiziran asortiman

Prvo što treba napomenuti je da Audijevi modeli koji trenutno imaju dostupne plug-in hibridne verzije jesu A3, Q3, Q3 Sportback, A6, A6 prednji, A7, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8 y A8, uz verziju s dugim međuosovinskim razmakom Audi A8L. Ukupno postoji 12 različitih modela, ali neki od njih nude dvije PHEV varijante.

Za kompaktne modele kao što su A3 i Q3, toplinski motor je glavni 1.4 TFSI i prati ga elektromotor snage 80 ili 85 kW, napajan baterijom od 13 kWh. U slučaju Q5, A6 i A7, benzinski motor je a TFSI od 2 litre, skačući na elektromotor od 100 ili 105 kW i bateriju od 17,9 kWh. Sa svoje strane, najveći, kao što su Q7, Q8 i A8 koriste 3.0TFSI V6, električni od 100 ili 105 kW i baterija od 17,9 kWh.

Specifični zasloni i načini vožnje za hibridno upravljanje

Svi modeli u ponudi Audi PHEV opremljeni su specifične informacije za vozača. Na ploči s instrumentima vidimo mjerače snage, autonomiju električnog sustava i benzinskog motora ili dijagrame toka energije. Osim toga, na navigacijskom ekranu vidimo domet koji možemo imati krećući se samo na struju ovisno o cesti i orografiji terena.

Povezani članak:

Testirajte Audi A8 60 TFSIe quattro 449 CV PHEV

Povezani članak:

Testirajte Audi Q5 55 TFSIe quattro PHEV 367 CV

Ovome treba dodati različite načine vožnje, uvijek pokušava pokrenuti u električnom načinu rada. Ako izaberemo EV-način električna vožnja je prioritet, iako ako jako ubrzamo, termalni motor se pokreće kako bi se zajamčila otapala reakcija u svim okolnostima.

U načinu rada hibrid električni motor i motor s izgaranjem rade zajedno kako bi ponudili maksimalnu učinkovitost. Osim toga, vozač može odabrati hoće li sustav održavati ili puniti bateriju kako bi se, na primjer, kretao u električnom načinu rada kada stigne u grad.

Važan detalj je da ako u navigatoru odaberemo odredišnu točku, elektroničko upravljanje radi na način da nam omogućuje da dođemo do kraja putovanja uz maksimalno korištenje baterije. Na taj način daje prednost korištenju termalnog motora na cesti, gdje je potrošnja umjerena, te će aktivirati rad EV-a pri malim brzinama i na mjestima. Je prediktivna strategija čak uzima u obzir promet u stvarnom vremenu.

Pri kočenju, snaga regeneracije energije iznosi do 80 kW, aktivirajući hidrauličke kočnice (diskove i pločice) samo pri kočenju iznad 0,3 G usporenja.

Audi TFSIe puni

Kompaktni PHEV-ovi pune se snagom do 2,9 kW u slučaju A3 i do 3,6 kW u Q3 i Q3 Sportback, dok modeli višeg segmenta podržavaju do 7,4 kW. Za punjenje baterije na industrijskoj utičnici potrebno je između 2,5 i 4,5 sata.

Usluga Audi e-tron servis za punjenje osigurava udobno punjenje na putovanjima. S jednom karticom omogućuje pristup do gotovo 220.000 javnih punionica u 26 europskih zemalja. Kao standard, sve Audi plug-in hibridne verzije uključuju dva kabela: kompaktni sustav punjenja s kabelom za kućne i industrijske utičnice i kabelom Mode 3 s utikačem tipa 2 za javna mjesta za punjenje.

S druge strane, aplikacija myAudi čini korištenje još lakšim zahvaljujući uslugama Audi povezivanje. To korisnicima omogućuje daljinsku provjeru statusa ili dometa baterije, pokretanje ili planiranje punjenja te pristup statistici punjenja i potrošnje. Aplikacija i automobil prikazuju stanice za punjenje na trenutnoj lokaciji kao i na odredištu. S aplikacijom se također može koristiti za pretklimatizaciju putničkog prostora.

Cijene asortimana Audi TFSIe

Ako govorimo o cijenama i ne uzimajući u obzir moguće državne potpore i/ili popuste, sa sličnom opremom i snagom, plug-in hibridni modeli u Audijevoj ponudi PHEV, Audi TFSIe, imaju dodatni trošak od cca 2.500 eura u usporedbi s varijantama ICE (tradicionalno izgaranje). U sljedećoj tablici ostavljamo vam sve cijene pristupa za različite plug-in modele.

Galerija Audi TFSIe plug-in hibridi PHEV