Škoda Octavia

Ako govorimo o jednoj od najpopularnijih generalnih limuzina, moramo govoriti o Škoda Octavia. S 23 godine na tržištu, poznata češka limuzina uspjela je napredovati na svakom koraku iu svakoj od četiri generacije koje su već dotaknule. Posljednji je predstavljen krajem 2019. godine i koji predstavlja još jedan značajan skok za nastavak postojanja uJedna od najboljih srednjih općih limuzina.

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte Škodu Octaviju Combi RS 245 CV, Golf GTI za obitelj Test Škode Octavie Style 2.0 TDI 150 CV DSG

Iako se ta ideja čini lakom, realnost je da se od Škode Octavije traži sve više. Tako je. No, Česi uspijevaju svaka nova generacija bolja je od prethodne. Naravno, ne može nedostajati klasična svestranost i useljivost, kao ni Simply Clever rješenja Škoda Obećavaju da će nam život učiniti mnogo lakšim.

Govorimo o jednom od najvažnijih modela kuće. Iako su SUV-ovi osvojili tržište, osnovni stupovi Škode su Octavia i njen superiorni model, Škoda Superb. Iz tog razloga izdaju rješenja koja će ostatak asortimana dobiti kasnije. U ovom slučaju Četvrta generacija Škode Octavije dobiva veliki facelift početkom 2024. godine što ga čini ne samo funkcionalnim, već i lijepim.

Tehničke karakteristike Škode Octavije

Škoda Octavia 2024

Škoda pripada konglomeratu Volkswagen grupe. To vam daje pristup beskonačnom nizu stavki i rješenja. Octavia se nalazi na dobro poznatoj MQB Evo platformi, isti koji koriste i drugi renomirani modeli poput Volkswagen Golf, SEAT Leon ili čak Audi A3. Ali naravno u tim slučajevima govorimo o kompaktu, a Octavia je limuzina.

Kao i obično, Škoda planira širok raspon verzija i karoserija. Octavia je dostupna u standardnom formatu limuzine, u obiteljskom formatu, Octavia Combi, kao iu formatu campero. Za one koji žele ujediniti kvalitete limuzine i kvalitete i izgled SUV-a, Škoda će ponovno kreirati Octaviu Combi Scout. Izgled jakne i nešto veća visina za lakši ulazak u teren.

Što se tiče dimenzija, Škoda Octavia je narasla u odnosu na prethodnu generaciju, iako malo. Vaše trenutne mjere su Dugačka 4,689 metara, širok 1,82 metra, a visok 1,47 metara. Njegova borba je i dalje jedna od njegovih velikih kvaliteta iu ovom slučaju to se ne mijenja, ponovno ostajući na 2,686 metara. Sve njegove proporcije dizajnirane su kako bi pokazale nenadmašan unutarnji prostor. Minimalni kapacitet 600 litara za limuzinu, 610 za karoseriju Scout i 640 litara za Combi.

Mehanički raspon i mjenjači Škode Octavije

Vrhunska MQB platforma modificirana je kako bi se prilagodila širokom spektru mehaničkih rješenja prema zahtjevima današnjeg tržišta. Zbog tog razloga Nova Škoda Octavia i njezina Combi varijanta ima raznoliku mehaničku ponudu. Pronalazimo konvencionalna toplinska rješenja, uključujući posljednju generaciju dizelskih blokova, blaga hibridna rješenja, plug-in hibridne opcije i također sportska, iako potonja još nisu odražavala ažuriranje koje je pretrpio ostatak asortimana 2024. godine.

Što se tiče konvencionalnih motora, nalazimo najnovije evolucije dizelskih i benzinskih pogonskih goriva, dio asortimana s MHEV tehnologijama i ECO oznakom. Snage se kreću između 116 i 150 konja. Benzinski motori imaju 1.5-litrene četverocilindrične strukture, dok su svi dizel blokovi dvolitrene četverocilindrične strukture. Osnovne jedinice imaju ručne mjenjače sa šest stupnjeva prijenosa, dok neke verzije mogu pristupiti automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa DSG.

Oprema Škode Octavia

Unutrašnjost Škode Octavije

Jedna od najznačajnijih promjena u posljednjoj generaciji Škode Octavije nalazi se unutra. Od vrata iznutra češki nudi dobru prezentaciju, kako u tehnologiji tako iu završnim obradama. Osjećaj kvalitete je optimalan zahvaljujući upotrebi mekanih materijala ugodnih na dodir. Vrhunska i sportska završna obrada može istaknuti određene detalje s potpisom od kože ili alcantare.

Kao što je običaj kod kuće, Raspon završnih obrada strukturiran je u nekoliko razina: Selection, Design i Sportline. Počevši od 2024., vrijedi istaknuti nestanak varijante Scout s jasnim fokusom na zemlju. Svaka razina pruža drugačiji dodir dizajna, mogućnost prijelaza od trezvenijeg izgleda do elegantnijeg i privlačnijeg. Jedinice PHEV imaju iste završne obrade, osim što im je dodana oznaka iV.

Što se opreme tiče, Škoda Octavia pozicionirana je kao najnapredniji i tehnološki najnapredniji model kuće, iznad modela poput Škoda Kodiaq. Ističu se elementi kao što su: LED matrix prednja svjetla, digitalni instrumenti, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 13 inča, kamera za vožnju unatrag, trozonska klima, povezivost za pametne telefone i širok izbor asistenata za vožnju.

Škoda Octavia u videu

Škoda Octavia prema Euro NCAP-u

Sigurnost je vrlo važan faktor koji treba uzeti u obzir u automobilu jasnog obiteljskog kroja kao što je Škoda Octavia. Euro NCAP je već testirao češku limuzinu i zaključio da je jedna od najsigurnijih na tržištu. Pet zvjezdica od mogućih pet za njega. Ističe se uglavnom u dva polja, zaštiti odraslih putnika i zaštiti djece putnika, s ocjenama 92 odnosno 88 od 100. Sudionici su prešli s ocjene 66 od 100 na 79. Ove su ocjene još uvijek važeće nakon ažuriranja 2024. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Rabljena Škoda Octavia od Km oy

Škoda Octavia poznata je po svojoj izdržljivosti. Prve generacije uglavnom su korištene kao taksiji za javne službe, akumulirajući velik broj kilometara s nekoliko kvarova. Kao rezultat toga, stekao je zasluženu reputaciju izdržljivosti i otpornosti. Alternativni kanali prodaje pokazuju prosječan postotak amortizacije, oko 28%. Činjenica koja se slaže s onima najbližih suparnika, iako uvelike ovisi o generaciji.

Ako pogledamo tržište rabljenih, vidimo da najjeftinije jedinice datiraju iz prve generacije, oko 2000. godine, s koštaju oko 500 eura za modele s više od 300.000 kilometara. Noviji modeli podižu cijenu dok ne dosegnu tržište od 0 km gdje nema mnogo dostupnih opcija. Dio kanala zaliha nudi modele starije generacije čija je cijena znatno niža od trenutne razine.

Rivali Škode Octavije

Budući da je napravljena kao kompaktna limuzina, Škoda Octavia nema baš veliki broj suparnika. Za povećanje redova segmenta D zakukurikao bi još jedan pijetao, ali nije tako. Zapravo, većina njegovih suparnika koristi istu formulu, kompaktna platforma s karoserijom limuzine. Iz tog razloga, njegovi najvažniji protivnici su Hyundai i40, Honda Civic, Hyundai i30 Hatchback, Mazda3 limuzina, Peugeot 508 i Toyota Corolla limuzina. Mogli bismo dodati druge suparničke jedinice poput Kia ceed, Opel Astra, Peugeot 3008, Toyota Corolla ili Renault Megane, osim svoje braće blizanaca iz Volkswagen grupe. Ali nijedan od njih ne sadrži češki salonski format.

Istaknite

Odnos cijena/proizvod
nastanjivost
Oprema

Poboljšati

Estetska sličnost sa Škodom Scala
Ručica DSG mjenjača
Neupotrebljivo stražnje središnje sjedalo

Cijene Škoda Octavia

U određivanju cijena Škoda je ostala vjerna svojoj filozofiji održavanja izvrsnog omjera cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Octavije je 32.500 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici s osnovnom završnom obradom i 1.5 TSI motorom od 116 konjskih snaga s automatskim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Obiteljska karoserija podiže minimalnu cijenu na 33.300 eura, bez ponuda i akcija, za istu mehaničku varijantu.