Aston Martin Vantage

El Aston Martin Vantage predstavlja najnoviju evoluciju jednog od najlegendarnijih i najpoželjnijih sportskih automobila na svijetu. S naslijeđem koje datira iz sredine prošlog stoljeća i lozom prožetom uspjehom i na cesti i u natjecanju, novi Vantage nije jednostavno ažuriranje, već duboka transformacija predodređena da uzdigne britanski brend na elitu segmenta luksuznih sportskih coupea. U svojoj verziji za 2024. godinu, Aston Martin doveo je kombinaciju snage, tehnologije i elegancije do krajnjih granica kako bi ponudio automobil koji nadilazi brojke i uspijeva oduševiti i u mirovanju i pri maksimalnim performansama.

Vantage je pozicioniran kao početni model u Aston Martinovoj ponudi, ali to ne znači kompromis u pogledu performansi, profinjenosti ili očekivanja. Opremljen spektakularnom mehanikom i posebno podešenim postavkama, novi model je puno više od svoje maksimalne snage od 665 KS. Njegovo ubrzanje iz mjesta, maksimalna brzina, stabilnost u zavojima te responzivne kočnice i upravljanje svrstavaju ga na vrh svoje klase, ravnopravno s referentnim modelima kao što su Porsche 911 Turbo S, Mercedes-AMG GT i novi Ferrari Amalfi.

Svemu tome dodaju se puno mišićaviji dizajn, potpuno obnovljena kabina i iskustvo vožnje koje daje prioritet povezanosti s vozačem. U ovom ćemo članku istražiti sve detalje Aston Martina Vantagea za 2024. godinu, od dizajna i arhitekture do tehničkih specifikacija, ponude motora, opreme i izravnih tržišnih konkurenata. Također ćemo obraditi njegovu cijenu i značajke koje ga čine poželjnim, udobnim i ugodnim sportskim automobilom.

Dizajn Aston Martina Vantagea

Novo Aston Martin Vantage Ističe se po tome što je značajno evoluirao u usporedbi sa svojim prethodnikom. Iako zadržava bit kompaktnog i mišićavog sportskog coupea, praktički je svi paneli karoserije su redizajnirani kako bi se nosio s njegovom novom snagom i dao mu veću vizualnu agresivnost. Prednji dio ima roštilj gigantskih razmjera koji, osim što dodaje karakter, omogućuje 29% veći protok zraka za poboljšanje hlađenja twin-turbo V8 motora.

Novi prednji farovi, inspirirani tradicijom marke, ali veći, kombinirani su s bočnim otvorima za zrak i novim prednjim spojlerom. Širina sklopa je povećana za 30 mm, što omogućuje šire tragove kotača i gume, dodatno naglašavajući njegov sportski stav. Mišićavi profili i tekuće linije koje se protežu kroz karoseriju doprinose agresivnoj i elegantnoj silueti, dok klasični elementi poput prednje rešetke i novih LED prednjih svjetala pojačavaju identitet marke.

Na stražnjem dijelu ostaju neke prepoznatljive značajke, poput ukupnog oblika karoserije, iako su prednja svjetla i linije vrata prtljažnika optimizirane. Također su značajni novi bočni pragovi, razrađeniji difuzor i aerodinamični detalji koji zajedno osiguravaju izvrsnu stabilnost pri velikim brzinama.

Kabriolet verzija, nazvana Vantage Roadster, zadržava dizajn i performanse coupea, ali dodaje uzbuđenje vožnje s otvorenim krovom. Njegov uvlačivi platneni krov sklapa se za samo 7 sekundi, bez ugrožavanja strukturne krutosti ili dinamičkog upravljanja. Idealna je alternativa za one koji traže intenzivnije iskustvo bez žrtvovanja prepoznatljivog stila i performansi modela.

Tehničke specifikacije Aston Martin Vantagea

Ispod haube, Vantage je opremljen s 8-litarski V4.0 motor s dvostrukim turbopunjačem, čija maksimalna snaga doseže 665 KS (489 kW) i 800 Nm okretnog momenta, brojke koje ga čine najsnažnijom verzijom u povijesti modela. Motor ima uzdužni središnji prednji raspored, izrađen je u cijelosti od aluminija (i blok i glava cilindra) te uključuje nove komponente u usporedbi s prethodnim modelom, poput turbopunjača, bregastih vratila i ventila, što mu omogućuje da u potpunosti iskoristi granice svojih performansi.

Prijenos je omogućen 8-stupanjskim automatskim ZF mjenjačem., s pretvaračem okretnog momenta i mogućnošću ručnog mijenjanja brzina pomoću ručica za mijenjanje brzina iza upravljača. Stražnji diferencijal je elektronički (E-diff), posebno rekalibriran za upravljanje ogromnim okretnim momentom. Njegova platforma koristi Prednji i stražnji deformabilni paralelogramski ovjes sa spiralnim oprugama i stabilizator na obje osovine. BILSTEIN DTX amortizeri su adaptivni i elektronički kontrolirani.

Upravljanje je letvasto-zupčano, s električnom pomoći ovisnom o brzini i omjerom 12,8:1. Visokoučinkoviti kočni sustav sastoji se od ventiliranih diskova od 400 mm sprijeda i 360 mm straga, sa šest-klipnim čeljustima sprijeda i četiri straga, a karbon-keramičke kočnice dostupne su kao opcija. Automobil se vozi na gumama Michelin Pilot Sport 5 S, 275/35 R21 sprijeda i 325/30 R21 straga, na 21-inčnim aluminijskim naplatcima.

Performanse su one pravog superautomobila. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,5 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 325 km/h. Ukupna težina je 1.745 kilograma, a raspodjela goriva je savršena (50:50), sa spremnikom goriva od 78 litara. Što se tiče potrošnje goriva, WLTP prosjek iznosi 12,1 l/100 km, s emisijom CO₂ od 274 g/km. U gradskoj vožnji potrošnja može doseći 22,3 l/100 km, dok na autocesti, pri zakonskim brzinama, pada na oko 9,8 l/100 km. Emisijski standard je Euro 6.

Mehanički raspon Aston Martin Vantagea

Ponuda pogonskih sklopova za Vantage (2024.) usredotočena je na ovaj 8-litreni twin-turbo V4.0 motor, sa specifikacijama prilagođenim tržištu i ograničenim proizvodnim serijama. Standardna verzija razvija 665 KS i 800 Nm, isključivo uparena s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače (RWD). Posebna izdanja, poput Vantage AMV24 Edition, nude jedinstvenu prilagodbu i završnu obradu, ali zadržavaju isti mehanički paket i referentne performanse.

Oprema Aston Martin Vantage

Kabina je nesumnjivo jedan od najmodernijih aspekata. Nasljeđuje arhitekturu uvedenu u DB12, s modernim rasporedom, vrhunskim materijalima i optimiziranim ergonomskim iskustvom. Meke površine kombinirane su s visokokvalitetnom kožom, metalnim umetcima i središnjom konzolom gdje, iako prevladavaju digitalne kontrole, fizičke kontrole za glavne funkcije i dalje su zadržane, pružajući savršenu ravnotežu između analogne tradicije i digitalne udobnosti.

Sjedala su udobna i pružaju dobru potporu, posebno tijekom sportske vožnje. Multimedijski sustav je potpuno nov, intuitivniji i moderniji te sadrži mnoštvo vrhunskih asistenata i tehnologije povezivosti. Prtljažnik, smješten straga, nudi 235 litara kapaciteta. Može se pohvaliti luksuznom opremom i vrhunskom tehnologijom, poput multimedije s dodirnim zaslonima, potpune povezivosti (Apple CarPlay, Android Auto), navigacije, vrhunskog zvučnog sustava i fizičkih kontrola za bitne funkcije.

Među sigurnosnim asistentima i sustavima pomoći u vožnji (ADAS) najznačajniji su: adaptivni tempomat (ACC), autonomno kočenje u nuždi, 360-stupanjska kamera, parkirni senzori, upozorenje na napuštanje trake, nadzor mrtvog kuta i protuklizni sustavi podesivi u devet razina. Tu je dvozonska klima, a prednja sjedala mogu se opcionalno grijati, ventilirati i električno podesiti, kao i imati memoriju.

Aston Martin Vantage na videu

Aston Martin Vantage (2024.) prema Euro NCAP-u

Aston Martin Vantage nije podvrgnut zahtjevnim sigurnosnim testovima Euro NCAP-a. Stoga nije moguće znati koju bi ocjenu postigao, budući da nijedan drugi model marke nije podvrgnut njihovim testovima sudara.

Rabljeni Aston Martin Vantage s 0 km udaljenosti

Aston Martin Vantage s prijeđenim kilometrima od 0 km u Španjolskoj se uglavnom može pronaći u specijaliziranim prodajnim salonima, s cijenama u rasponu od 156 do 000 eura, snagom od 190 KS do 000 KS (u verzijama F510 Edition) i manje od 536 km (1 mi). Ovi automobili su praktički novi, dolaze sa službenim jamstvom i dostupni su u raznim bojama (bijela, siva, srebrna, narančasta). Predstavljaju idealnu opciju za one koji traže ekskluzivni sportski automobil bez čekanja tvorničkog jamstva, ali s popustom u usporedbi s novim.

Na tržištu rabljenih vozila, Vantage modeli kreću se od 36 € (modeli iz 000. s preko 2009 km) do 200 € (novije verzije s malom kilometražom). Vantage modeli proizvedeni između 000. i 170. s twin-turbo V000 motorom od 2017 KS najpreporučljiviji su zbog svoje ravnoteže cijene, performansi i održavanja. Postoje i posebni modeli poput F2022 Edition ili V8 verzija, iako su potonje puno ekskluzivnije i skuplje.

Aston Martin Vantage rivali

Segment vrhunskih sportskih coupea u koji Vantage spada posebno je konkurentan. Njegovi izravni konkurenti uključuju Mercedes AMG GT (V8 biturbo, 585 KS), Ferrari Amalfi (V8 biturbo, 620 KS), Porsche 911 Turbo S. (bokser 3.7, 650 KS) ili Jaguar F Type R (8 KS V575), koji svi oblikuju horizont pred Aston Martinom u smislu performansi, luksuza i cijene. U usporedbi s njima, Vantage se ističe svojim britanskim dizajnom, sportskom baštinom i posebno emocionalnim podešavanjem.

Bodovi za označavanje

Referentna snaga i performanse, s karakteristikama usporedivim s najboljim superautomobilima.
Elegantan i mišićav dizajn, potpuno prepoznatljiv i s bogatim mogućnostima prilagodbe.
Renovirana kabina, s izvrsnim materijalima i naprednom tehnologijom.

Bodovi za poboljšanje

Visoka potrošnja, posebno u gradskoj ili sportskoj vožnji.
Ograničen kapacitet prtljažnika za duga putovanja.
Visoka nabavna cijena, tipična za taj segment.

Cijene Aston Martina Vantagea

Cijena Aston Martin Vantagea za 2024. godinu u Španjolskoj počinje od oko 132.314 eura za osnovnu verziju, a raste za bolje opremljene verzije ili posebna izdanja. Jedinice pronađene kod španjolskih prodavača pokazuju cijene do 308.000 eura, ovisno o opremi i kilometraži. U većini oglasa za nova i nova vozila, raspon cijena je između 0 i 132.314 eura.