Porsche 911 oduvijek je bio najpoznatiji i najpoznatiji model njemačkog proizvođača automobila. Međutim, kako bi preživio, Porsche je morao kompromitirati svoju baštinu. Porsche Cayenne udahnuo je novi život tvrtki sa sjedištem u Stuttgartu. SUV koji nitko nije želio, ali ga svi kupuju. Revolucionaran automobil s dušom sportskog automobila koji se može natjecati čak i sa svojim bratom.
Ponekad morate skrenuti s utabanog puta kako biste izbjegli oproštaj od putovanja. Prije početka tisućljeća, Porsche je najavio dolazak SUV-a, čak i prije nego što je trend eksplodirao. Mnogi su se glasovi protivili, ali konačno, 2002. godine, Cayenne je službeno predstavljen . Od tada, njegove prodajne brojke pokazuju da je jedan od najprodavanijih modela marke, odmah iza svog manjeg brata, Porsche Macana.
Ovaj ogromni SUV nosi nekoliko prekretnica unutar marke: bio je to Porscheov prvi SUV i prvi model tvrtke koji je imao i dizelske i hibridne pogonske sklopove. Tijekom godina, Cayenne je usavršavan kroz uzastopne generacije i ažuriranja. Najnovija, treća generacija, stigla je na tržišta 2018. godine, sa značajnim dodatkom Porsche Cayenne Coupéa . U proljeće 2023. godine, oba stila karoserije doživjela su veliko osvježenje, s naglaskom na novu unutrašnjost i potpuno revidiranu ponudu pogonskih sklopova.
Tehničke karakteristike Porsche Cayenne
Porsche je dio obitelji Volkswagen grupe. To znači da ima pristup jednom od najvećih svjetskih skladišta dijelova. Ispod isklesane karoserije velikog SUV-a leži platforma MLB Evo , ista ona koju koriste i drugi modeli poput Volkswagena Touarega , Audija Q7 , Bentleyja Bentayge i Lamborghinija Urusa.
U ovom konkretnom slučaju, Porscheovi inženjeri su modificirali velik dio strukture kako bi je prilagodili svojim zahtjevima za snagom i performansama. Izvana se može pohvaliti velikodušnim dimenzijama od 4,92 metra duljine, 1,98 metara širine i 1,7 metara visine, s međuosovinskim razmakom od 2,89 metara . Cayenne Coupé dijeli te dimenzije, iako je nešto veći i doseže 4,93 metra.
Oba karoserijska stila nude unutarnji prostor za pet putnika, od kojih troje sjede u drugom redu gdje je srednje sjedalo praktički neupotrebljivo. Što se tiče prtljažnog prostora, Porsche Cayenne se može pohvaliti prtljažnikom od 627 litara za hibridne verzije (434 litre za Coupé), pa sve do 772 litre ovisno o razini opreme (592 litre za Coupé).
Mehanički raspon i mjenjači Porsche Cayennea
Kao što smo već spomenuli, Porsche Cayenne može se pohvaliti s nekoliko prekretnica unutar marke. Njegova ponuda motora nudi mnogo različitih opcija, ali od 2020. godine ukinula je sve dizelske motore zbog najnovijih propisa o emisijama. Trenutno se ponuda sastoji od tri benzinske varijante i tri plug-in hibridne verzije . Svi modeli dolaze s automatskim mjenjačima i pogonom na sva četiri kotača.
Ponuda počinje s Cayenneom, pokretanim trolitrenim V6 motorom s turbopunjačem koji proizvodi 354 konjske snage i 500 Nm okretnog momenta . Nakon toga prelazimo u područje četverilitrenih V8 motora s dva turbopunjača, koji se koriste u Cayenneu S i Cayenneu GTS , prvi s 470 konjskih snaga i 600 Nm okretnog momenta, a drugi s 500 konjskih snaga i 660 Nm okretnog momenta.
Dizelski modeli zamijenjeni su ekološki prihvatljivijim i snažnijim plug-in hibridnim verzijama. Prvi je Cayenne E-Hybrid s trolitrenim V6 motorom i baterijom od 25,9 kWh. Razvija 470 konjskih snaga i 650 Nm okretnog momenta sa službenim WLTP dometom od 74 kilometra. Iznad toga su Cayenne S E-Hybrid s 519 konjskih snaga i dometom od 78 kilometara, te izvanredni Cayenne Turbo E-Hybrid sa 740 konjskih snaga , 950 Nm okretnog momenta i službenim dometom od 73 kilometra.
Oprema Porsche Cayennea
U unutrašnjosti, svi Porsche modeli nude iznimnu kvalitetu izrade. Savršen odabir materijala odiše aurom kvalitete, udobnosti i sportskog duha . Velik dio ažuriranja za 2023. godinu usmjeren je na unutrašnjost. Raspored armaturne ploče potpuno je redizajniran kako bi se ponudila veća digitalizacija. Prezentacija vrlo podsjeća na Porsche Taycan, s naglaskom na opcijskom zaslonu na suvozačevoj strani i digitalnoj instrumentnoj ploči sa zakrivljenom pločom.
Kao što je uobičajeno za marku, raspon opreme za vodeći SUV model podijeljen je u različite razine snage . Veće snage dolaze s više opreme, kao i raznim značajkama koje mijenjaju izgled automobila. Razine, od najniže do najviše, su: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo GT Coupé
Što se tiče opreme, mogućnosti su gotovo beskrajne, s lakoćom dodavanja ili uklanjanja značajki, iako dolaze po visokoj cijeni . Među istaknutim značajkama su: matrična LED prednja svjetla, multimedijski sustav s dodirnim zaslonom do 12,3 inča, digitalni instrumentni panel, mobilna povezivost i još mnogo toga. Neka dodatna oprema također se fokusira na poboljšanje dinamike vožnje, poput karbonskih kočnica, nadograđenog ovjesa i upravljanja stražnjim kotačima.
Porsche Cayenne na videu
Porsche Cayenne prema Euro NCAP-u
Euro NCAP je 2017. godine podvrgnuo Porsche Cayenne svojim crash testovima, dodijelivši mu najvišu moguću ocjenu od 5 zvjezdica . Rezultati njemačkog premium SUV-a u raznim testovima sigurnosti bili su raspoređeni na sljedeći način: Zaštita odraslih i djece u slučaju sudara dosegla je 95% odnosno 80%. U slučaju sudara s pješacima i biciklistima postignuta je zaštita od 73%. Konačno, u pogledu aktivnih sustava pomoći vozaču postignuta je zaštita od 62%. Ove ocjene ostaju važeće od 2023. i dijele se s Cayenne Coupéom.
Porsche Cayenne od 0 km i polovni
Porsche Cayenne jedan je od najskupljih modela njemačkog proizvođača automobila, ali njegova visoka poželjnost znači da alternativni prodajni kanali nude širok raspon vozila i verzija. Tijekom svog životnog vijeka stekao je zasluženi ugled zbog izdržljivosti, robusnosti, kvalitete i sportskog karaktera. Sve to potiče tržište rabljenih automobila i održava amortizaciju modela na izvrsnih 27,5% , što je jedna od najboljih stopa u klasi.
Promatrajući tržište rabljenih automobila, vidimo da cijene počinju od oko 8.000 eura za modele prve generacije s preko 200 kilometara na brojaču kilometara. Izbor gotovo novih (Km 0) automobila je puno manji, jer većina kupaca traži tvornički pripremljena vozila prilagođena njihovim specifikacijama. U ovom slučaju, cijene skaču na minimum od oko 90 eura.
Rivali Porsche Cayennea
Iako Cayenneove značajke, veličina i cijena mogu sugerirati malo sličnih modela, stvarnost je da je njegov popis rivala znatno duži nego što bi se moglo pomisliti . Riječ je o konkurentima u premium i luksuznim segmentima koji nude jednake mjere kvalitete, tehnologije i sportskog duha. Neka značajna imena uključuju BMW X6 , Mercedes GLE Coupé , Maserati Levante , Range Rover Sport , Volvo XC90 , Audi Q8 , BMW X5 , Mercedes GLE i spomenutu braću i sestre iz Volkswagen grupe s kojima dijeli platformu.
Istaknite
- ponašanje
- Prednosti
- kvaliteta
Poboljšati
- izborna cijena
- Velika težina
- stražnje središnje sjedalo
Cijene Porsche Cayenne
Kad je riječ o cijeni, Cayenne je vjerojatno jedan od najskupljih modela u obitelji. Početna cijena za Porsche Cayenne iznosi 108.619 eura, isključujući sve ponude ili promocije . Porsche Cayenne Coupé počinje od 112.733 eura, također isključujući ponude ili promocije. Najskuplji modeli u obitelji su Cayenne Turbo E-Hybrid, s početnom cijenom od 182.149 eura, isključujući popuste, i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT, s minimalnom cijenom od 215.773 eura, također isključujući ponude ili promocije.
Galerija
Najnovije o Porsche Cayenneu
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
