El Renault Clio To je korisni model za B segment francuske tvrtke Renault. Ovaj model, u svojoj prvoj generaciji, lansiran je na tržište 1990. godine kao zamjena za poznati Renault 5. Predstavljao je važnu promjenu za marku zbog tehnologije i učinkovitosti, ali i zbog toga što je bio prvi model nove generacije Renault vozila. Zapravo, on je prvi upotrijebio "vlastito ime", a ne broj. Slijedio bi ga i drugi kao najmoderniji Renault arkana o renault austral.
Testirali smo ovaj automobil:
Renault Clio 2023: Prvi kontakt i glavni ključevi (s videom)Test Renault Clio E-Tech hybrid 140 KS (uz video)Testirajte Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v.Nakon četiri generacije nedvojbenog komercijalnog uspjeha, Na Ženevskom sajmu automobila 2019. službeno je predstavljena peta generacija francuskog uslužnog vozila, također poznat kao Clio V, stiže na tržište u drugom dijelu iste godine. U proljeće 2023. uvodi se temeljito ažuriranje uslužnog programa, koje nudi drugačiju estetiku i veće opterećenje tehnologije usmjerene na poboljšanje sustava povezivanja, kao i implementaciju novih pomoćnika za vožnju s revidiranim i ažuriranim motorima.
Tehničke karakteristike Renault Clio V
Nakon pojave nove generacije, Clio se odriče karoserije s troja vrata i dostupan je samo u izvedbi s petora vrata. Ispod karoserije ugrađena je CMF B platforma saveza Nissan-Renault. Ova svestrana arhitektura omogućuje korištenje elektrificirane mehanike i ista je koju možemo vidjeti u drugim modelima kao što su Renault Captur ili Nissan Juke, Među ostalima.
Zbog svojih mjera Clio se savršeno smjestio u europski segment B: Dugačak je 4.05 metara, širok 1,79 metara i visok 1,44 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,58 metara, što znači da je pogodan za boravak najviše pet putnika. Renault Clio dizajniran je uglavnom za gradsku ili međugradsku upotrebu, iako je prikladan i za duga putovanja.
Što se nosivosti tiče, francuski servis pokazuje prtljažnik koji varira u veličini ovisno o odabranoj mehanici. Tradicionalni asortiman nudi minimalni volumen od 340 litara. Dizelaši smanjuju prostor na 315 litara, a hibridne izvedbe na 254 litre budući da je dio električnog sustava skriven u lažnom dnu prtljažnika.
Renault Clio mehanički asortiman i mjenjači
Iako je Clio isprva lansiran na tržište s konvencionalnim termalnim verzijama, novi europski propisi zahtijevaju elektrificirane sustave koji smanjuju emisije. Na taj način Renault Clio nudi mehaničke dizelske, benzinske, LPG i također neplug-in hibride. Vrlo širok portfelj koji ga svrstava među vodeće u kategoriji. Sve verzije dobivaju snagu s prednje osovine putem ručnih ili automatskih mjenjača, ovisno o mehanici.
Po snazi raspon počinje s Clio TCe s turbopunjenim trocilindričnim blokom koji razvija 90 konjskih snaga i 160 Nm okretnog momenta. Koristeći istu mehaničku kombinaciju nalazimo Clio bifuel LPG sa 100 konjskih snaga i 170 Nm. Ima spremnik goriva od 40 litara i spremnik LPG-a od 22,5 kilograma.
Krećući se na ljestvici moći, sljedeći koji će se pojaviti je Clio Blue dCi dizel sa 100 konjskih snaga. Najprestacionalniji dio asortimana je zauzvrat najodrživiji; the Clio E-TECH Full Hybrid sa 145 konjskih snaga. Ima 1.6-litreni četverocilindrični benzinski motor s turbopunjačem koji je kombiniran s dva električna pogona i baterijom neto kapaciteta od 0,85 kWh koja postiže električni doseg blizu 5 kilometara. Uživajte u oznaci DGT ECO.
Oprema Renault Clia
Lansiranjem pete generacije Clija, Renault je želio poboljšati kvalitetu svojih vozila ponudom završnih obrada iznad standarda u svakoj kategoriji. S unutarnjih vrata suočavamo se s jednim od najboljih alata na tržištu, kako za prezentaciju tako i za završnu obradu. Materijali ugodni na dodir i prilagodbe koje povećavaju osjećaj kvalitete i trajnosti. U renoviranju 2023. godine povećava se oprema i osjećaj percipirane kvalitete.
Kao i obično za Renault, raspon završnih obrada podijeljen je na različite razine: autentičan, equilibrium, evolution, techno i E-Tech inženjerski puni hibrid. Glavne razlike između njih leže u tehnološkom dijelu, iako postoje i promjene na estetskoj i mehaničkoj razini. Hibridna mehanika dostupna je samo u najvišim završnim obradama.
Što se opreme tiče, Clio se može pohvaliti bogatim prikazom sustava, od kojih su neki tipični za više segmente. Ističu se elementi kao što su: Full LED prednja svjetla, digitalna instrumentacija, pristup i pokretanje bez ključa, multimedijski sustav s okomitom dodirnom pločom s maksimalnom veličinom od 9,3 inča, navigacija, indukcijsko punjenje, povezivost za mobilne uređaje, automatska kontrola klime, parkirne kamere. i brojni pomoćnici u vožnji.
Renault Clio video test
Renault Clio prema Euro NCAP-u
U 2019., lansiranjem nove generacije, Renault Clio prolazi uobičajene Euro NCAP testove i dobiva ocjenu od pet zvjezdica, najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 96 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 89 od 100 u zaštiti djece putnika, 72 od 100 u ranjivosti pješaka i 75 od 100 u asistentima i pomoći u vožnji. Ove vrijednosti još uvijek vrijede u izdanju nakon 2023. jer nije bilo promjena u strukturi automobila.
Renault Clio od 0 km i rabljen
S obzirom da se radi o automobilu s dugom komercijalnom poviješću, alternativna prodajna tržišta pokazuju mnogo različitih opcija. Renault Clio je oduvijek bio cijenjen u zajednici zbog svoje praktičnosti, izdržljivosti i dobrog ponašanja, kao i male potrošnje. Prosječna amortizacija je oko 28%, prosječna vrijednost unutar kategorije.
Kako već postoji pet različitih generacija, prosječna vrijednost tržišta rabljenih se značajno mijenja ovisno o dobi. Modeli prve generacije su najjeftiniji, već od 300 eura. Na tržištu od 0 km postoji veliki broj mogućih opcija. Cijene počinju od oko 16.000 eura za modele s TCe mehanikom od 90 konjskih snaga i pristupnom završnom obradom.
Rivali Renault Clio
Sve do pojave SUV vozila, europski B segment bio je najvažniji po obujmu tržišta. To znači da sve marke nude barem jednu jedinicu u kategoriji. Suparnici Renault Clia su brojni i različiti, uključujući slavne figure kao što su: Seat ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroën C3. Među svima njima, Clio se ističe svojom izdržljivošću, dobrim ponašanjem, dobrom završnom obradom i vrijednošću za novac.
Istaknite
- Mladenački i atraktivan dizajn
- Široka ponuda mehanike
- Dobar kapacitet prtljažnika
Poboljšati
- Nešto bolje kvalitete interijera
- Neinformativan osjećaj vožnje
- Rad trocilindričnih motora
Cijene Renault Clio
Clio je oduvijek bio jedan od omiljenih modela na tržištu zbog svoje atraktivne cijene. Peta generacija značajno je podigla cijene nudeći vrlo izdašnu osnovnu opremu i visoku kvalitetu završne obrade. Početna cijena Renault Clia je 16.229 eura, bez ponuda i akcija. Ta se brojka odnosi na model s autentičnom završnom obradom i SCe mehanikom od 67 konjskih snaga s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Najskuplji u obitelji je potpuni hibrid Clio E-TEch od 140 konjskih snaga s automatskim mjenjačem. Njegova cijena počinje od 26.924 eura, bez ponuda i promocija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.
Najnovije na Renault Cliu
- Špijuniraju Renault Clio 2025: Otkriven novi dizajn i detalji
- HORSE potpisuje ugovor za pogon novog Lecar 459 Hybrid
- Ovo je najosnovnija i najjeftinija verzija Renault Clia u Španjolskoj…
- Prodaje se ovaj Renault Clio V6 faza II sa 24.000 km, koliko ga traže?
- Električni Renault 5 E-Tech već ima službeni datum svog debija…
- Testirajte Renault Clio Esprit Alpine, novu sportsku završnicu s hibridnim motorom E-Tech 145 (s videom)
- Uspjeh sljedećeg Renault Clia bit će povezan s uspjehom električnog R5…
- Novi Renault Clio želi biti najbolji u svojoj kategoriji iz nekoliko razloga. Znate li koliko košta?
- Renault i Geely zapečatili su svoje savezništvo ambicioznim zajedničkim ulaganjem
- Renault 5: Njegov dizajn i prve predserijske jedinice izlaze na vidjelo...
- Mitsubishi Colt: Clio recept za možda originalniji urbani…
- Renault Clio 2023: Prvi kontakt i glavni ključevi (s videom)