Električna mobilnost je srednjoročno i kratkoročno najprocvatnija mobilnost u budućnosti. Svi brendovi čine prve korake na tržištu, nudeći prva rješenja koja će u budućnosti postati okosnica asortimana. The Kia EV6 Smatra se prvim električnim vozilom koje je zamišljeno kao takvo od svog početka. Crossover limuzina o kojoj će se mnogo pričati.
Testirali smo ovaj automobil:
Testirajte Kia EV6 GT Line 77 kWh i 229 CV stražnji pogonIstina je da KIA ikada imao 100% električna vozila, kao što je slučaj s KIA e-Soul. Međutim, e-Soul je samo varijanta Kia duša, Za razliku od EV6 koji je od početka svog razvoja zamišljen kao automobil na baterije. Zahvaljujući tome, predstavlja jedinstvene prednosti i uvjete koji će ga u budućnosti učiniti referentnim modelom u segmentu.
KIA EV6 potpuno je novi model. Predstavljeno u drugom kvartalu 2021, i mogao bi se prekrižiti kao brat blizanac Hyundai IONIQ 5. Korejski konglomerat podijelio je razvoj između svoja dva modela, iako je svakom od njih dao drugačiji dodir. U ponudi je i EV6 GT, koji najavljuje najveću izvedbu modela.
Tehničke karakteristike KIA EV6
Razvoj vozila uključuje razvoj novih tehnologija i komponenti. Glavna je struktura, odnosno platforma na kojoj počiva ostatak spojeva. KIA EV6 koristi e-GMP platformu Hyundai grupe, razvijen izričito za 100% električna vozila. Drugi ga je ponudio, jer kao što smo već rekli, prvi je bio njegov brat blizanac IONIQ 5.
Za konkretan slučaj koji nas zabrinjava, dimenzije EV6 zaključavaju ga u segmentu D. Unatoč onome što se može činiti na slikama, njegova veličina je prilično velikodušna: Dugačak je 4,68 metara, širok 1,88 metara i visok 1,55 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,9 metara. Bitka koja vam omogućuje da ponudite velikodušnu kabinu za najviše pet putnika.
Tri su smještena u stražnjem redu gdje nema problema s prostorom, iako središnji putnik ima neugodnosti da putuje na manjem i užem sjedalu. Što se nosivosti tiče, KIA EV6 nudi prtljažnik s 572 litre minimalne zapremine, brojka koja je smanjena na 540 litara za varijante koje nude pogon na sva četiri kotača.
Mehanički raspon i mjenjači KIA EV6
Kao što smo već spomenuli, EV6 je rođen sa svrhom da bude isključivo električno vozilo. To znači da je njegov mehanički raspon odsutan u toplinskim verzijama. Trenutno su najavljena dva seta baterija, a na njima će se vrtjeti cijeli mehanički niz. Pristupni nudi kapacitet od 58 kWh, dok superiorni povećava kapacitet na 77,4 kWh. Kapacitet punjenja je do 350 kW.
Raspon počinje s EV6 s baterijom od 58 kWh, 170 konjskih snaga, 350 Nm okretnog momenta, pogon na stražnje kotače i 400 kilometara odobrene autonomije. Slijedi agregat s baterijom od 77,4 kWh, 228 konjskih snaga, 350 Nm okretnog momenta, pogon na stražnje kotače i 475 kilometara odobrene autonomije. Odatle u igru dolaze verzije s pogonom na sva četiri kotača s dvostrukim motorom (jedan na svakoj osovini). Prvi je EV6 s baterijom od 58 kWh, 235 konjskih snaga i 605 Nm okretnog momenta.
Najsnažnije verzije potpisuju najvećom baterijom, onom od 77,4 kWh. U prvom koraku nudi 325 konja, 605 Nm okretnog momenta i pogon na sve kotače. Iznad njega je KIA EV6 GT. Sadrži dva elektromotora koji stvaraju maksimalnu snagu od 585 konjskih snaga s okretnim momentom do 740 Nm.. Homologirana električna autonomija još nije objavljena, ali ima neke značajke koje ga dovode do maksimalne brzine od 260 km/h uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,5 sekunde.
Oprema KIA EV6
Malo po malo, korejski brendovi povećavaju kvalitetu svojih proizvoda. U samo nekoliko desetljeća prešli su put od ponude jeftinih vozila do modela tako dobro predstavljenih kao što je KIA EV6. Njegova kabina nudi dobru kvalitetu, kako završnih obrada tako i materijala. Ne nedostaje ni napredna tehnologija koju svi očekuju od električnog vozila.
Kao što je uobičajeno u korejskoj tvrtki, EV6 strukturira svoju opremu na temelju različitih razina ili završnih obrada, ističući velikodušan zaslon koji nudi njegova najosnovnija verzija. Na ljestvici od najmanje do najbolje opremljene nalazimo verzije Smart Edition, Air, Plus Edition, GT-Line i GT., potonji je najrazličitiji od svih nudeći poseban izgled i završnu obradu u skladu s većom mehaničkom izvedbom.
Što se opreme tiče, KIA EV6 je prozvana vodećim brodom kuće, čak i iznad ostalih modela kao što je Kia sorento. Popis je dugačak, a vrijedi istaknuti elemente kao što su: potpuna LED prednja svjetla, dvozonska klima, dvostruki digitalni panel na kontrolnoj ploči sa zaslonima od 12,3 inča, bežično povezivanje, indukcijsko punjenje, preglednik, povezane usluge, električni i grijani prednja sjedala te široki raspored pomoćnika za vožnju i sigurnosnih elemenata.
KIA EV6 u videu
KIA EV6 prema Euro NCAP-u
Što se tiče sigurnosti, električni automobili pozicionirani su kao modeli visoke sigurnosti. KIA EV6 podvrgnut je Euro NCAP testovima 2022. što je rezultiralo ocjenom od pet zvjezdica, najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su: 90 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 64 od 100 u ugroženosti pješaka i 87 od 100 u asistentima u vožnji. Ove vrijednosti ostaju važeće nakon ažuriranja 2024. budući da nema promjena u strukturi automobila.
Rivali KIA EV6
Kako mjeseci prolaze, sve više elektrike dolazi na tržište. Proživljavamo vrijeme promjena, a portfelj se puni novim proizvodima koji su sve zanimljiviji i stvarniji široj javnosti. KIA EV6 nema mnogo suparnika oko sebe, iako u budućnosti hoće. Danas možemo navesti neke kao što su: Ford Mustang Mach-e, Škoda Enyaq, Lynk & Co 01, VW ID.4, Teslin model Y, Jaguar I-Pace, iX3, Audi Q4 etron y polestar 2. Svi su oni slične veličine i značajki, iako je u nekim slučajevima cijena puno viša od one koju nudi Korejac.
Istaknite
- nastanjivost
- mehanički raspon
- snaga ponovnog punjenja
Poboljšati
- Visoka cijena
- stvarna autonomija
- Velika težina
Cijene KIA EV6
Jedan od problema električnog automobila je njegova visoka cijena proizvodnje, koja na kraju utječe na džepove kupaca. Početna cijena KIA EV6 je 44.950 eura, bez ponuda, popusta i državnih potpora. Ta je vrijednost povezana s jedinicom s kapacitetom baterije od 58 kWh, 170 konjskih snaga i osnovnom završnom obradom. Najskuplji iz obitelji, kako drugačije i ne može biti, je EV6 GT s baterijom od 77,4 kWh, dvostrukim elektromotorom i 585 konjskih snaga. Njegova cijena počinje od 67.345 eura, bez ponuda, promocija ili državne pomoći. (Cijene prije obnove 2025.)
Galerija slika (model 2021.)
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.
Najnovije na KIA EV6
- 6. Kia EV2025 GT: Nova generacija električne energije i inovativnog dizajna
- Kia PBV: Dostavnici korejske tvrtke debitiraju u Hannoveru
- Kia EV2: Razvoj električnog gradskog vozila vrijednog 25.000 eura na dobrom je putu
- Kia predstavlja nove EV3 i EV4. Što možemo očekivati?
- Kia Concept EV5: Što ako se suočimo s novim električnim Sportageom?
- Kia Stinger: Njegov oproštaj u Europi već je počeo. Znate li gdje?
- Kia EV9: Što mislite o dizajnu ovih rendera? Pravo…?
- KIA EV9, električna i buduća perjanica, skoro je spremna
- KIA EV6 GT! 585 KS, 260 km/h i… Drift mode (između ostalog)
- Kia bi planirala ne jedan, nego dva preuzimanja Je li to istina ili laž?
- World Car Awards objavljuje finaliste i čekaju iznenađenja!…
- Želite li da ovaj Kia EV6 Coupé ugleda svjetlo? Pa bit će…