SUV-ovi su uspjeli promijeniti globalni automobilski krajolik. Sve marke, opće, premium i luksuzne, strmoglavo se lansiraju na tržište koje samo raste na svim kontinentima i u svim segmentima. NX, čiji inicijali znače "Nimble Crossover", ulog je japanskog proizvođača. Oklada koja se temelji na dizajnu, kvaliteti i učinkovitosti. U ovom slučaju govorimo o 2017 Lexus NX.
Testirali smo ovaj automobil:
Testirajte Lexus NX 300h LuxuryTestirajte Lexus NX 300h F Sport, drugačiji SUV u svim aspektimaTestirajte Lexus NX 300h F Sport, dizajn eksterijera i interijeraLexus NX 300h F Sport test, motor, vožnja i potrošnjaLexus NX 300h F Sport test, oprema, cijena i zaključciSvijet je prvi put ugledao NX na sajmu automobila u Pekingu 2014. godine. Iako je tek godinu dana kasnije, 2015., kada je krenula prodaja, njegov dizajn brzo privukao pažnju. Stil drugačiji od klasičnog konzervativizma koji nude europski proizvođači. NX je globalni model koji se proizvodi u tvornicama u Miyawaki i Tahari u Japanu.
Tijekom godina Lexus NX je prošao kroz razna ažuriranja. Najvažniji od njih dogodio se krajem 2017. godine. Restajlizacija druge polovice komercijalnog ciklusa koja je poslužila za obnovu pojedinih detalja, uglavnom on-board tehnologija. Estetske promjene bile su minimalne, baš kao i mehanika, gdje se Lexus/Toyota i dalje jasno kladi na hibridizaciju.
Tehničke karakteristike Lexusa NX 2017
Lexus je luksuzni odjel Toyote. To znači da su obje marke blizanci i da obje dijele razvoj i tehnologije (iako svaka drugačije omotava svoje proizvode). Ispod elegantne karoserije Lexusa NX skriva se zajednička šasija s Toyota RAV4. Zajednička struktura koju Lexus prilagođava posebnom shemom ovjesa.
NX se svojim mjerama savršeno smjestio u segment kompaktnih SUV vozila. Dugačak je 4,64 metara, širok 1,84 metara i visok 1,64 metara. Ovim razinama treba dodati međuosovinski razmak od 2,66 metara, što znači kabinu s dovoljno prostora za pet putnika. Prtljažnik mu je prostran i iskoristivih oblika. Minimalni kapacitet 555 litara koji se može povećati na 1.600 litara ako se drugi red sjedala preklopi.
Kako se radi o SUV-u, moramo govoriti o offroad razinama. Međutim, Lexus je zamislio svoje C-SUV za urbanu upotrebu. Nijedna od njegovih dimenzija ne dopušta nam da se potpuno mirno suočimo s uporabom kampera. Ulazni kut od 17,2 stupnja i izlazni kut od 26 stupnjeva koji se dodaju na 18,5 centimetara slobodne visine u odnosu na tlo.
Mehanički raspon i mjenjači Lexusa NX 2017
Od vrhunske marke moramo zahtijevati ne samo izvrsnu završnu obradu, već i širok mehanički asortiman koji uključuje različite opcije koje mogu zadovoljiti ukuse širokog spektra kupaca. Međutim, Lexus ne bira ovaj put, i Lexus NX ima samo mehaničku, hibridnu varijantu, koja je uvijek povezana s automatskim mjenjačem e-CVT i pogonom 4×2 ili 4×4 ovisno o odabranoj završnoj obradi.
Sve jedinice dolaze skupljene u apoenu NX 300h. Riječ je o a četverocilindrični benzinski motor izravno ubrizgavanje koje razvija 155 konja. Dodano mu je a nikal-metal-hidridna baterija i elektromotor koji sam razvija 143 konja i koji električnim putem može pomicati terenac na udaljenosti od otprilike dva kilometra.
Konačna snaga kompleta je 197 konjskih snaga i 270 Nm okretnog momenta za težinu od 1.790 kilograma. Njegove su performanse diskretne, od 0 do 100 km/h za 9,2 sekunde i najveća brzina od 180 km/h. Potrošnja također nije ništa posebno, objavio je a prosječni trošak u WLTP ciklusu od 7 litara na 100 prijeđenih kilometara. Zahvaljujući svom hibridnom setu, NX može nositi oznaku DGT ECO.
Oprema Lexusa NX 2017
Vrijeme uzima svoj danak, kao i konzervativizam. Iako Lexusova povijest uključuje neke kultne modele, kao što je LFA, stvarnost je da se radi o vrlo klasičnoj marki. Dodamo li to dugovječnosti samog modela, jasno nam je i kako Lexus NX ima opremu koja se ne može mjeriti s onom njegovih najizravnijih konkurenata, sve su modernije.
Asortiman opreme NX sastoji se od pet razina: Eco, Business, Executive, F Sport i Luxury. Kod svih njih vrijedi istaknuti visoku kvalitetu završnih obrada. Pri svakom skoku razine ne samo da poboljšavamo tehnološko opterećenje, već i malo modificiramo vanjski izgled SUV-a zahvaljujući odbojnicima i specifičnim detaljima kao što su kotači, maksimalne veličine 18 inča.
Što se tiče čiste opreme, velik dio nje usmjeren je na poboljšanje života putnika u zrakoplovu. Zahvaljujući najnovijem ažuriranju, uvedeni su poboljšani sustavi, a vrijedi istaknuti prisutnost: LED prednjih svjetala, ulaska i pokretanja bez ključa, preglednika, dvozonske klime, krovnog otvora, HUD-a, kamere od 360 stupnjeva, povezivosti za mobilne uređaje i multimedijskog sustava s 10,3-inčnim zaslonom. Tome moramo dodati izvanredan sigurnosni tim i pomoć u vožnji.
Lexus NX iz 2017. na videu
Lexus NX 2017 prema Euro NCAP-u
Lexus NX podvrgnut je Euro NCAP testovima sudara 2014. godine i u njima postigao maksimalan rezultat, 5 zvjezdica. To je raspoređeno na sljedeći način: 82% zaštite za odrasle putnike i bebe, 69% zaštite za pješake i 71% u sustavima i aktivnim pomagalima za vožnju. Verzija odabrana za provođenje testova sudara bila je 300h Executive. Ove procjene još uvijek vrijede u izdanjima nakon restilizacije i nema promjena u općoj strukturi automobila.
Lexus NX od 0 km i rabljen
Lexus NX jedan je od premium kompaktnih SUV vozila koji privlači najviše interesa među korisnicima ove razine. Njihovo hibridno-benzinske prirode Omogućuje vam hvalevrijednu uštedu goriva u gradu (mjesto koje ćete rijetko napustiti) i odlučan odgovor kada vozite otvorenom cestom. The prosječna NX amortizacija nalazi se u 24%, u sredini svog segmenta.
Tijekom ovih godina japanski luksuzni SUV bilježi dobre prodajne brojke, a to utječe na sekundarne kanale gdje je ponuda šarolika. Ako pogledamo rabljeni kanal, vidimo kako cijene startaju u iznosima blizu 19.000 eura za modele iz 2016. godine. Tržište Km 0 kao takvo praktički ne postoji, ali nalazimo rabljene modele čija je vrijednost blizu 36.000 eura, što predstavlja značajno smanjenje u odnosu na tvorničke modele.
Lexus NX rivali
Lexus NX dio je jednog od segmenata koji bilježi najveći rast prodaje, tj. premium c-suv. To vas stavlja u izravnu liniju s jednom od najžešćih konkurencija u današnjoj industriji. Njegovi najizravniji konkurenti su: Audi Q3, BMW X3, Mercedes Benz GLC o Land Rover Range Rover Evoque. Među svima njima Japanac nudi drugačiji dizajn i ekskluzivan koncept hibridizacije. Naprotiv, ima manje mogućnosti prilagodbe, kratak mehanički domet i zastarjeliju tehnologiju.
Istaknite
- Dizajn
- pouzdanost
- unutarnja kvaliteta
Poboljšati
- Unutarnji prostor
- Smanjeni mehanički domet
- Terenske sposobnosti
Cijene Lexusa NX iz 2017
Prilikom odjave morate voditi računa o premium konceptu koji je prepoznat za sve modele Lexusa. NX nije jeftin model, niti njegova kvaliteta niti njegov hibridni razvoj to ne dopuštaju, ali ima konkurentnu cijenu u usporedbi sa svojim konkurentima. Početna cijena Lexusa NX je 41.900 eura, bez ponuda ili promocija. Ova količina odgovara verziji s pristupnom završnom obradom. Najskuplja jedinica u obitelji je NX 300h s paketom Luxury čija je početna cijena 67.500 eura.
Galerija fotografija Lexusa NX iz 2017
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.