MG HS Plug In Hybrid

Povijest MG To je aktivna priča s mnogo promjena. Legendarni britanski proizvođač najpoznatiji je po svojim klasičnim roadsterima s dva sjedala. Prošao je kroz razne ruke, od toga da je dio British Leylanda do BMW-a. Danas je u vlasništvu kineskog diva SAIC, koji je oporavio tvrtku proizvodima kao što su MG Plug In Hybrid.

Riječ je o C-SUV-u sljedeće generacije s kojim se marka ponovno predstavlja u Europi i Španjolskoj. Ima isključivo toplinsku verziju tzv MGHS. To je novi model u ovim krajevima, iako se od 2018. prodaje u Kini i velikom dijelu Azije. To je proizvođačev najveći SUV, te se stoga smatra njegovom perjanicom. Krajem 2023. bit će predstavljeno ažuriranje usmjereno uglavnom na estetsku promjenu.

Prateći ovu evoluciju, EHS mijenja ime i službeno se zove HS Plug In Hybrid, kako bi se bolje razlikovao od njegove verzije s toplinskim motorom. Njegova proizvodnja odvija se u tvornici SAIC u Ningdeu, u provinciji Fujian. Odatle se izvozi na različita prodajna mjesta, svakim danom sve više.

Tehničke karakteristike MG Plug In Hybrid

Prilikom razvoja HS Plug In Hybrid, MG je razmišljao o globalizaciji proizvoda. To znači da je morao stvoriti potpuno novu strukturu za C-SUV. Sposobnost prilagodbe različitim propisima, kao i mogućnost prilagodbe različitim mehaničkim rješenjima. Ova nova modularna platforma je ona koju dijeli sa svojim bratom u asortimanu, The MGZS, koji također nudi PHEV alternative u nešto manjoj veličini.

Za ovaj slučaj, MG S Plug In Hybrid nalazi se unutar kategorije kompaktnih SUV vozila. Njegove vanjske mjere to otkrivaju: Dugačak je 4,61 metara, širok 1,88 metara i visok 1,68 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,72 metra. Bitka koja vam omogućuje da ponudite kabinu za najviše pet putnika.

Troje od tih putnika smješteno je na stražnjoj klupi s odgovarajućim prostorom za noge i glavu, iako će putnici viši od 1,85 metara imati određenu nelagodu. Što se nosivosti tiče, HS Plug In Hybrid nudi prtljažnik od 448 litara minimalnog kapaciteta, proširiv na 1.375 litara kada potpuno spustimo drugi red sjedala.

Mehanički raspon i mjenjači MG Plug In Hybrid

Za razliku od drugih europskih proizvođača, MG nije odlučio ponuditi mehaničke alternative. Asortiman HS Plug In Hybrid sastoji se od jedne jedinice. Plug-in hibrid s oznakom DGT ZERO, što za sobom povlači zanimljive prednosti na operativnoj razini. Ova verzija povezana je s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem koji svu silu sklopa šalje na prednju osovinu bez opcije pogona na sve kotače.

HS Plug In Hybrid je benzinski plug-in hibrid. Glavni blok je četverocilindrični motor s turbopunjačem i 1.490 kubičnih centimetara obujma. Sam razvija 162 konjske snage pri 5.500 okretaja i 250 Nm okretnog momenta između 1.700 i 4.300 okretaja. Vrlo širok raspon rotacije koji nam omogućuje određeni odziv kada je baterija gotova.

Na glavni blok spojena je litij-ionska baterija kapaciteta 16,6 kWh. Napaja prednji elektromotor sa 122 konjske snage i 230 Nm okretnog momenta. Ukupan zbroj je 258 konja i 270 Nm okretnog momenta. Njegova odobrena električna autonomija je 52 kilometra. Prilikom punjenja dostupna je maksimalna snaga od 3,7 kW u izmjeničnoj struji. Ne baš visoka brojka kojoj nedostaje brži sustav.

Oprema MG Plug In Hybrid

Od vrata do unutrašnjosti, MG je sposoban iznenaditi više od jednog. Daleko od ideje koju možda imamo o kineskom automobilu, stvarnost je takva EHS kabina zadovoljava sve europske standarde kvalitete, najzahtjevniji na svijetu. Osjećaj percipirane kvalitete je dobar zahvaljujući dobro odabranim materijalima i prilagodbama, koje većinom daju dobar dodir i optimalan osjećaj trajnosti.

Kako bi se olakšao proces kupovine MG HS Plug In Hybrid raspoređuje svu svoju opremu u dvije različite razine. Od najniže do najviše to su: udobnost i luksuz. Opterećenje tehnologije na razini pristupa je dobro, iako postoje jasne razlike između koraka. Estetski nisu primijenjene značajnije promjene, fokusirajući se na beznačajne detalje poput guma ili sjedala. Paleta boja je kratka, samo četiri boje, koje ne zahtijevaju dodatni izdatak.

Što se tiče opreme, mora se priznati da MG HS Plug In Hybrid ne ostavlja niti jedan ključni element neinstaliran. Tehnologija nije najsuvremenija na tržištu, ali nudi puno više od onoga što bi moglo biti potrebno. Valja istaknuti: digitalnu instrumentaciju, LED prednja svjetla, preglednik, povezivost za pametne telefone, dvozonsku klimu, multimedijski sustav s 10,1-inčnim dodirnim panelom, 360º kameru, krovni otvor i kompletan tim vozačkih asistenata.

MG Plug In Hybrid u videu

MG Plug In Hybrid prema Euro NCAP-u

Prema potrebi, MG HS Plug In Hybrid podvrgnut je odgovarajućim Euro NCAP testovima sudara 2019. U tim je testovima kineski hibridni SUV pokazao izvrsne ocjene, osvajanje pet Euro NCAP zvjezdica za sigurnost. Po odjeljcima, rezultati su bili sljedeći: 9,2 u sigurnosti odraslih putnika, 8,1 u sigurnosti djece putnika, 6,4 u ranjivosti pješaka i 7,6 u radu asistenta za vožnju. Ove procjene ostaju važeće nakon ažuriranja krajem 2023. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Rivali MG Plug In Hybrid

MG je započeo svoj desant na stari kontinent sa model koji napada glavno tržište, ono C-SUV vozila. HS Plug In Hybrid natječe se u tako odlučujućem segmentu, gdje će se suočiti s nekim od najprodavanijih modela. Naš popis moramo fokusirati na modele koji imaju plug-in hibridne verzije, nešto što je svakim danom sve češće. Neki od rivala su: Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Ford kuga, Vauxhall Grandland X, Citroen C5 Aircross, Jeep kompas y Toyota RAV4. Više modela bit će dodano u budućnosti.

Istaknite

Atraktivna cijena
unutarnji izgled
Oznaka NULA

Poboljšati

kratki mehanički domet
Nema brzog punjenja
dinamičke sposobnosti

Cijene MG Plug In Hybrid

Kada je riječ o provjeri, HS Plug In Hybrid nam pokazuje da može biti vrlo konkurentan ne samo u pogledu opreme i mehanike, već i u smislu cijene. Početna cijena MG HS Plug In Hybrid je 30.440 eura, s ponudama i akcijama. Taj je iznos povezan s razinom opreme Comfort, razinom pristupa. Najskuplja jedinica od svih odgovara završnoj obradi Luxury. Cijena mu je najavljena od 32.640 eura, s popustima. Vrlo male količine uzimajući u obzir konkurenciju i karakteristike vozila.