MG4

Automobilska industrija vidi kako se globalno okruženje vrlo brzo mijenja. Era elektrifikacije omogućila je stupanje na scenu brojnih proizvođača, od kojih su neki poznati, koji su promijenili svoj pristup i postali isključivo električni brand. To je slučaj MG, koji nakon prelaska u ruke SAIC Grupe živi drugu mladost s lansiranjima jednako važnima kao i ona MG4.

Testirali smo ovaj automobil:

MG4 Electric Test: Kompaktan, s dobrim performansama i pravilnom autonomijom

Ovo je peti MG proizvod koji stiže u Europu. Predstavljen krajem 2022., jedan je od električnih automobila koji privlači najviše pozornosti zahvaljujući omjeru cijene i kvalitete. Mali električni automobil koji je zbog svoje cijene predodređen za revoluciju na tržištu. Zajedno s njim, drugi modeli kuće kao što su MG ZSEV ili MG Marvel omogućuju mnogim europskim vozačima da prijeđu na električnu mobilnost, a da pritom ne razbiju novac.

Tehničke karakteristike MG4

S tipičnim azijskim dizajnom, MG4 krije mnoge tajne ispod svog uglatog tijela. To je prvi model kuće koji koristi MSP (Modular Scalable Platform) platformu SAIC grupe. Zahvaljujući njemu ima pristup najnaprednijoj tehnologiji u kući, kako na razini opreme tako i na razini mehanike, što mu omogućuje veću autonomiju od svoje braće.

Što se tiče mjera, riječ je o automobilu segmenta B, gdje će se morati suočiti sa sve većom konkurencijom. Njegove vanjske mjere dosežu Dugačak je 4,29 metara, širok 1,84 metara i visok 1,50 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,7 metara, što je vrlo visoka brojka koja se postiže postavljanjem kotača na krajeve automobila.

MG odobrava kabinu za pet putnika, iako je drugi red sjedala više dizajniran za dva putnika nego za tri. Središnji trg je neudoban zbog prisutnosti prijenosnog tunela i skraćene širine. Što se tiče nosivosti prtljažnik MG4 nudi najmanje 363 litre, a može narasti do 1.177 litara ako se drugi red sjedala potpuno preklopi.

Mehanički raspon i mjenjači MG4

Rođen da bude 100% električan, MG electric utility nudi različite mehaničke kombinacije kako bi se prilagodio većem broju potencijalnih kupaca. Mehanički asortiman nudi tri različite snage: 170, 204 konjske snage i 435 konjskih snaga. Ova posljednja jedinica, nazvana XPower, predstavljena je u proljeće 2023. godine i kao novost računa prisutnost drugog elektromotora.

Kao dio svoje najnovije obnove, MG ažurira mehaničku ponudu dolaskom novih baterija i revidiranih mehaničkih sklopova. Skriven ispod poda putničkog prostora LFP ili litij-ionske baterije s tri različite veličine, 49, 64 i 77 kWh. Zahvaljujući ovome Autonomija MG4 varira između 350 i 530 kilometara s odobrenom potrošnjom između 16,6 i 17 kWh na 100 prijeđenih kilometara. U Španjolskoj dobivaju oznaku ZERO od DGT-a.

Za ponovno punjenje odabiru se sustavi velike snage. Do 144 kW istosmjerne struje za bateriju od 49 kWh, do 140 kW istosmjerne struje za bateriju od 64 kWh i do 88 kW u LFP bateriji. U sustavima izmjenične struje dopuštene su snage punjenja do 11 kW. Time se postižu skraćena vremena punjenja, samo 35 minuta od 0 do 80% u brzoj utičnici i oko osam sati u pojačanoj kućnoj vezi. Kao novost, sve verzije nude V2L dvosmjerno punjenje.

MG4 oprema

Morate zaboraviti na uobičajeno razmišljanje niske kvalitete azijskih marki. Kao i sva njegova braća, MG4 nudi dobro riješenu unutrašnjost kako u materijalima tako iu prezentaciji. Vrijedno je istaknuti minimalizam oblika i čistoću fizičkih tipki. Mnoga su područja prekrivena plastikom koja je ugodna na dodir, iako se pitanje uvijek vrti oko trajnosti.

Kao i obično u marki, španjolski odjel MG nudi tri razine opreme. U svakom od njih ponuda sustava varira, ali neizbježno je svaki povezan s autonomijom. Završne obrade su: Standard, Comfort i Luxury. Posljednja dva nude najveću bateriju od svih s najdužom autonomijom.

Unatoč razumnoj cijeni, MG4 ima puno tehnologije. Ugrađeni sustavi koji olakšavaju svakodnevnu upotrebu i pružaju dašak udobnosti. Ističu se elementi kao što su: digitalni instrumenti sa zaslonom od 7 inča, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 10,25 inča, pristup i pokretanje bez ključa, toplinska pumpa (Luxury), grijana prednja sjedala i upravljač, kamera od 360 stupnjeva i još mnogo toga. .

Testirajte MG4 na videu

MG4 prema Euro NCAP-u

Kineska automobilska industrija brzo je uhvatila korak. Argumenti protiv njega nestaju. Jedna od njih uvijek je bila sigurnost, ali više ni to. Nakon Euro NCAP testova sudara, MG4 dobiva pet sigurnosnih zvjezdica, najveću moguću ocjenu. Rezultati po odjeljcima su: 83 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 80 od 100 u zaštiti djece putnika, 75 od 100 u ranjivosti pješaka i 78 od 100 u sustavima za pomoć u vožnji.

MG4 rivali

Ako pogledamo rU konkurenciji MG4 prije njega možemo pronaći nekoliko sličnih jedinica, kako po veličini tako i po električnom formatu. Neki od tih slavnih protivnika su: Renault Megane E-TECH, peugeot e-2008, Opel corsa-e, Leaf y Citroen ë-C4. Među njima model MG najekonomičniji je i nudi najbolji omjer raspona i cijene.

Istaknite

Pristupačna cijena
dobra oprema
Unutarnji prostor

Poboljšati

Čudan dizajn
medijski sustav
Personalizacija

Cijena MG4

Dolazimo do onoga što je možda najzanimljiviji dio MG korisnosti, cijena. Za Španjolsku, MG4 ima početnu cijenu od 31.690 eura, bez ponuda ili popusta ili planova državne potpore. Ta cijena povezana je sa Standard verzijom s LFP baterijom i 350 kilometara autonomije. Najzanimljiviji model je MG4 Extended Range s 530 kilometara dometa. Njegova minimalna cijena je 42.440 eura, bez promocija ili plana MOVES III. Najskuplji od svih je dvomotorni MG4 XPOWER. U ovom slučaju minimalna vrijednost raste do 43.440 eura, bez ikakve vrste promocije ili pomoći.