Preskočni motor C10

El Preskočni motor C10 To je drugi model koji je lansirao u Španjolskoj Kineska podružnica Stellantisa. Riječ je o SUV-u C-segmenta koji nudi zaista snažne prodajne argumente. Prije nekoliko godina mislilo se da se kineski modeli ne mogu kupiti uz europske, ali C10 pokazuje da to više nije tako. Samo pogledajte kvalitete koje nudi i shvatite da će se istaknuti svojim vrlo atraktivnim dizajnom ili izvanrednom kvalitetom.

Dolazak C10 na tržište izazvao je veliku pomutnju iz više razloga. Ne samo da je ovo proizvod s kojim brend želi privući veliki broj kupaca, nego Stellantis želi ići dalje. Bit će to drugi model koji će proizvoditi u Europi zahvaljujući tome što će iskoristiti slobodne kapacitete koji su njihovim tvornicama ostali. Na taj način žele osigurati visoke standarde kvalitete i učinkovitu uslugu po niskoj cijeni.

Sve u svemu, Leapmotor dolazi u Španjolsku kako bi prodao svoje automobile po cijeni i kvaliteti. Nije nova kineska Dacia nego Brend se želi istaknuti ponudom izvrsnog omjera kvalitete, cijene i proizvoda. Za ovu misiju uskoro će proširiti svoju ponudu s više opcija kao što je T03. Ovome moramo dodati da oni već imaju nekoliko zastupništava dostupnih svojim španjolskim kupcima, pozicionirajući ih ispod svojih sestrinskih marki.

Tehničke karakteristike Leapmotor C10

Leapmotor C10 je prvi model dizajniran iz temelja za međunarodna tržišta. S njim marka ulazi u C segment budući da njegova karoserija ima vanjsku veličinu od 4,74 metra duljine, 1,90 metara širine i 1,68 metara visine. Ovim razinama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,82 metra koji mu daje privilegiju da nudi izvrsnu nastanjivost. Zapravo, prije mnogo godina to bi bio SUV D segmenta, a ne C.

Što se tiče nosivosti, ima a Minimalni volumen prtljažnika od 435 litara koji doseže do 1.410 litara ako oborimo naslone stražnjih sjedala. Međutim, jedan od "ali" koji se može reći za ovaj model je da je njegova minimalna zapremina manja od one kod konkurencije, tako da nije najbolja opcija u tom smislu. Pandan mu je mogućnost smještaja na stražnjim sjedalima, što je, iako najizdašnije u segmentu, zapaženo.

Drugim redoslijedom stvari, Leapmotor C10 ima električno zupčasto upravljanje koje se može pojačati ovisno o odabranom načinu vožnje. Sa svoje strane, suspenzije oni McPherson ispred i zavojna opruga na stražnjoj osovini s oprugama i pasivnim prednjim i stražnjim stabilizatorima. Na kraju je kočioni sustav koji se sastoji od ventiliranih diskova na obje osovine iza 18-inčnih kotača od lake legure s gumama 235/55 R18.

Mehanički raspon i mjenjači Leapmotora C10

Mehanički raspon novog Leapmotora C10 za sada je ograničen na čisti električni pogon. Motor se nalazi u stražnjem položaju (iza putničkog prostora) i pokreće kotače stražnje osovine. Nudi ukupnu snagu od 218 KS uz 320 Nm okretnog momenta koji vam omogućuje ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat za 7,5 sekundi. Sa svoje strane, najveća brzina nalazi se u 170 kilometara na sat Pa, ušteda je elektronički ograničena.

Za napajanje ovog motora postoji NMC baterija bruto kapaciteta 69,9 kWh. Prema kineskoj marki, prosječna autonomija odobrena prema WLTP protokolu je oko 420 kilometara. Za punjenje se može koristiti izmjenična struja od najviše 6,6 kW (30% do 80% u 6,1 sat) ili istosmjerna struja od najviše 83 kW. Prema marki, na ovoj razini snage, prijelaz s 30% na 80% baterije traje samo 30 minuta rada sata.

Druga verzija, koja će se pojaviti na tržištu za nekoliko mjeseci, je a Električni produljeni domet od 215 KS (REEV). Za napajanje koristi bateriju kapaciteta 28,4 kWh za doseg do 145 kilometara. Ova baterija može se puniti s maksimalno 65 kW u istosmjernoj struji i zajedno s 1.5-litrenim benzinskim motorom (s oko 95 KS i s funkcijom generatora za punjenje baterije) dat će jedinici ukupni domet koji će prelaziti 1.000 kilometara .

Leapmotor C10 oprema

Preskočni motor C10 21

Jedna od glavnih prodajnih prednosti novog Leapmotora C10, u usporedbi s njegovim konkurentima, izvrsna je kvaliteta izvedbe. Njegova unutrašnjost, iako je kineskog podrijetla, ne odaje nedostatak kvalitetnih niti jeftinih materijala. Njegove glavne kvalitete su izvrstan dodir i kvalitetna završna obrada uz visoku tehnološku razinu. Sve to zajedno s visokom razinom povezivosti i sigurnosti koja uključuje praktički sva pomagala u vožnji.

Međutim, raspon opreme C10 u Španjolskoj strukturiran je oko dvije završne obrade. Od najniže do najviše razine opreme su Stil i Dizajn. Svaki je kombiniran s istim motorom, ali oprema se razlikuje, čak i više u slučaju drugog. Međutim, jedan od velikih komercijalnih aduta Leapmotora je standardna oprema, zbog čega C10 u pristupnoj verziji nudi elemente koji su opcijski kod njegovih suparnika.

Dakle, Razina stila Među ostalim elementima uključuje 10,25-inčnu HD instrument ploču, središnju konzolu s 14,6-inčnom 2,5k navigacijom visoke rezolucije, Wi-Fi i 4G, bežično punjenje za pametne telefone ili upravljanje aplikacijama. Sa svoje strane, razina dizajn Dodaje grijani upravljač, grijana i ventilirana prednja sjedala ili električna vrata prtljažnika. Ne zaboravite ni 20-inčne aluminijske naplatke ili LED rasvjetu.

Ono na čemu Leapmotor nije štedio je sigurnost jer od razine stila C10 može uključivati sva najpoznatija pomagala za vožnju. Dakle, uključuje adaptivni tempomat s limitatorom brzine, integriranim tempomatom (ICA), upozorenjem na poprečni promet straga (RCTA) ili upozorenjem na napuštanje trake (LDW). Što više dodaje otkrivanje mrtvog kuta sa senzorom za kišu i prednjim svjetlima Smart Beam.

Leapmotor C10 u videu

Leapmotor C10 prema Euro NCAP-u

Leapmotor C10 bio je podvrgnut Euro NCAP crash test 2024. dobio je ukupnu ocjenu od 5 zvjezdica. Pojedinačna procjena po sekcijama raspoređena je na sljedeći način: 89% u zaštiti odraslih putnika, 85% u zaštiti djece putnika, 77% u ranjivosti pješaka i 76% u učinkovitosti asistenata u vožnji. Zahvaljujući ovoj ocjeni, ovaj kineski model prodaje se kao jedan od najsigurnijih.

Leapmotor C10 od 0 km i rabljen

Za sada je Leapmotor C10 nepoznat na španjolskom tržištu budući da je njegova prodaja započela u trećem tromjesečju 2024. Malo po malo njegova prodaja će se poboljšati i to će omogućiti komercijalnoj mreži da stvori zalihe koje pomažu ponuditi prilagođeniju cijenu. Dakle, ako pogledamo KM0 tržište vidjet ćemo to C10 postoji minimalan popis jedinica diljem Španjolske. U ovom slučaju njihove cijene počinju ispod 34 tisuća eura…

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, vidjet ćemo da su dostupne jedinice nula jer komercijalna mreža još nije imala vremena proizvesti ovu vrstu jedinica. U ovom slučaju jesu nove ili upravljačke jedinice s cijenama već od 34 tisuće eura brojka koja je u skladu s onima iz KM0. Stoga moramo pričekati da se model smiri kako bismo pronašli "povoljne cijene" koje svi očekuju.

Leapmotor 7 Rivals

Preskočni motor C10 REEV

Zbog svog komercijalnog pozicioniranja Leapmotor C10 je SUV s dugim popisom izravnih rivala. To je zato što veličinom koketira sa SUV-ovima C i D segmenta, a cijenom je bliži C segmentu, pa su konkurenti s kojima se natječe na tržištu vrlo brojni. Među najvažnijima možemo spomenuti BYD Dolphin, Mg Marvel R, Kia e Niro, Hyundai Kona, Nissan Qashqai o VW ID.4.

Istaknite

Dizajn eksterijera i interijera
Kvaliteta izvedbe
Tehnološko i sigurnosno osiguranje

Poboljšati

Mala komercijalna mreža i točke tehničke pomoći
Ostaje za vidjeti njegovu pouzdanost i trajnost.
Oskudna mehanička verzija

Leapmotor C10 Cijena

Ako je zbog nečega Leapmotor C10 izazvao veliko uzbuđenje, onda je to njegova cijena. Stellantis je odabrao ovu marku kako bi ponudio električnu energiju po razumnoj cijeni i stopi od C10 početna cijena je 34.970 eura, bez ponuda ili državne pomoći. Najskuplji u obitelji je C10 u dizajnerskoj izvedbi čija je cijena 36.400 eura. Međutim, kineski brend najavljuje početnu cijenu od samo 27.970 eura zahvaljujući popustima kao što je Moves III Plan.