Bentley dao je preokret Continental GT s dolaskom novih varijanti Continental GT S y Continental GT kabriolet SOva dva modela imaju za cilj pojačati sportsku stranu svog luksuznog grand tourera bez žrtvovanja udobnosti koja ih je proslavila u Europi. Ovo ažuriranje dolazi u vrijeme kada elektrificirani sportski automobili doživljavaju procvat, dok se vrhunske marke natječu u ponudi vrlo visokih performansi u kombinaciji sa sve sofisticiranijim hibridnim tehnologijama.
Daleko od toga da je to jednostavna posebna serija, S verzije su pozicionirane kao međukorak. Smješten između standardnog Continentala GT i radikalnih varijanti Speed i Mulliner, Continental GT kombinira agresivniji dizajn, najsuvremeniju šasiju i novi visokoučinkoviti hibridni pogonski sklop. Njegov je cilj privući one koji žele brz i učinkovit Gran Turismo, ali ne traže nužno ekstremni karakter radikalnijih verzija.
Bentley Continental GT S: sportski dizajn i luksuz interijera za vrhunski grand tourer…
El Bentley Continental GT S pojačava svoju prisutnost s sportski vanjski dizajn zahvaljujući paketu crna linijakoji zamjenjuje kromirane detalje sjajnim crnim završnim obradama na rešetki, logotipima i aerodinamičnim elementima, stvarajući upečatljiv kontrast s karoserijom. Beluga Black retrovizori, pragovi i stražnji difuzor, zajedno sa zatamnjenim staklima i zatamnjenim prednjim svjetlima, daju mu širi i moderniji izgled. Kotači od 22 inča proširi opcije personalizacijašto vam omogućuje odabir srebrne ili crne završne obrade kako biste prilagodili sliku luksuzni grand turizam za različite ukuse Europsko tržište trenutni, sve više usmjereni na ekskluzivnost i dinamičan karakter.
Unutrašnjost zadržava ručni rad Bentleyali uvodi dinamičniji pristup dvoranski sportoviMeđu istaknutim značajkama su ekskluzivna dvobojna presvlaka i rebrasta sjedala koja kombiniraju udobnost i potporu tijekom aktivne vožnje. Korištenje tehničke tkanine na upravljaču, mjenjaču i panelima vrata poboljšava prianjanje i pruža sportskiji osjećaj u usporedbi s tradicionalnom kožom, nudeći povezanije iskustvo vožnje bez žrtvovanja profinjenosti. Ovaj pristup zadovoljava potrebe kupaca koji traže... luksuzni auto upotrebljiv svakodnevno s većim angažmanom za volanom i profinjenom atmosferom tipičnom za premium model.
Unutarnji umeci pojačavaju estetsku skladnost sa standardnim klavirsko crnim završnim obradama i opcijama u ugljična vlaknaKožni i tamni kromirani detalji naglašavaju njegovu sportsku osobnost bez žrtvovanja elegancije. Ukupni dojam stvara okruženje usmjereno na vozača koje održava udobnost i sofisticiranost, učvršćujući Bentley Continental GT S kao uravnotežena opcija između ekskluzivnosti, tehnologije i sportskog duha za europske kupce koji žele prepoznatljivo, udobno i dinamično vozilo sposobno ponuditi svakodnevni luksuz uz sportske osjećaje na današnjim dugim putovanjima.
Od Supersporta do novog GT S: više snage i elektrifikacije…
Nova generacija Continental GT Bentley je već pokazao svoje prednosti s ograničenim izdanjem Supersportsa, modelom kojim je u potpunosti iskoristio najsportskiju stranu coupea. Nadovezujući se na te temelje, britanska tvrtka razvio je varijante GT S i GTC S, koji nasljeđuju dio te filozofije, ali je prilagođavaju hibridnoj shemi koja podiže ljestvicu performansi i učinkovitosti.
Srce ovih modela je visokoučinkoviti hibridni sustav koji kombinira 4,0-litreni twin-turbo V8 motor s električnim motorom. Rezultat je 680 KS snage i 930 Nm maksimalnog okretnog momentaOve brojke smještaju Continental GT S iznad prethodnog čisto benzinskog GT S modela i stavljaju ga na razinu, ili čak i iznad, onoga što je povijesni W12 Speed prethodne generacije nudio u ključnim parametrima performansi.
Zahvaljujući ovom mehaničkom sklopu, Continental GT S ubrzava od 0 do 100 km/h za otprilike 3,3 sekundedok kabriolet Continental GTC S to vrijeme postiže za oko 3,5 sekundi, s maksimalnom brzinom od oko 305 km / hTo su brojke koje se savršeno uklapaju u segment visokoperformansnih grand tourera koji se u Europi natječe s ponudama marki poput Aston Martina, Ferrarija ili Lamborghinija.
Elektrificirani dio nije samo podrška performansama. Hibridni sustav omogućuje vam putovanje oko 80 km u 100% električnom načinu rada, što je izvanredna brojka za vozilo ove veličine i snage, a koja bi mogla biti posebno zanimljiva za kretanje po europskim urbanim područjima sa sve strožim ograničenjima emisija.
Zvuk i karakter: sportski ispuh za hibridni V8…
Jedan od elemenata koji pojačava osobnost modela je specifični sportski ispuh za S verzijeU okruženju gdje elektrifikacija obično ublažava osjete, Bentley se odlučio dati V8 motoru izraženiji glas, s dubokim i snažnim zvukom koji je posebno primjetan u načinima vožnje s višim performansama.
Ovaj ispušni sustav, u kombinaciji s trenutnim pojačanjem koje pruža elektromotor, Nastoji ponuditi emocionalnije iskustvo vožnje nego kod standardnog Continentala GT, uz zadržavanje akustične profinjenosti koja se očekuje od luksuznog grand tourera kada se odaberu udobniji načini rada.
Bentley Performance Active Chassis: tehnologija naslijeđena od Speed…
Ako postoji jedna stvar koja ih jasno razlikuje Continental GT S i GTC S To je zbog rada na šasiji. Do sada su određena rješenja bila rezervirana za GT Speed i Mulliner, ali marka je odlučila uvođenje Bentley Performance Active Chassis i u S verzije, s ciljem jačanja njegovog dinamičnog karaktera.
Ovaj sustav uključuje aktivni pogon na sve kotače (AWD), amortizeri s dva ventila, vektorska raspodjela momenta između osovina i između kotača, kao i dobro poznati Bentley Dynamic Ride 48VAktivni stabilizacijski sustav koji značajno smanjuje naginjanje karoserije u zavojima. Sve to nadopunjuje upravljanje na sva četiri kotača i elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem (eLSD), elementi koji se prvi put pojavljuju u Continentalu GT S.
Upravljanje na sva četiri kotača omogućuje veća agilnost na zavojitim dionicama i stabilnost pri velikim brzinama, što je posebno korisno za one koji često voze europskim autocestama ili autocestama. eLSD, u međuvremenu, optimizira prianjanje pri izlasku iz zavoja, poboljšavajući sposobnost prijenosa punog potencijala hibridnog sustava na površinu ceste.
Kompleksom se upravlja putem ESC upravljački softver sljedeće generacijeTime se proširuje raspon dostupnih načina vožnje. Vozač sada može odabrati udobnije postavke za duga putovanja ili znatno agresivnije konfiguracije za vožnju planinskim cestama ili čak trkaćom stazom, gdje automobil dopušta određenu količinu kontroliranog proklizavanja stražnje osovine kada se odaberu dinamičniji načini rada.
Ravnoteža između udobnosti i sportskog duha…
S ovim receptom, Bentley namjerava pronaći sredinu između apsolutnog luksuza i najradikalnije sportske atmosfereContinental GT S namijenjen je kupcima koji žele više od udobnosti osnovne verzije, ali im nije potreban ekstremni pristup Speeda. To je, na neki način, model za one koji žele grand tourer sposoban bez napora proždirati kilometre, ali s dodatnom preciznošću i responzivnošću kada cesta postane izazovna.
U Europi, gdje obiluju vijugave sporedne ceste i duga putovanja autocestom, Ova dvojnost može biti posebno zanimljivaAutomobil održava profinjenu i tihu vožnju pri opuštenoj vožnji, ali ističe svoju odlučniju stranu pri odabiru sportskijih načina rada, iskorištavajući elektroniku šasije i trenutni potisak hibridnog sustava.
Pozicioniranje na tržištu i potencijalne cijene…
Iako britanski brend još nije potvrdio cijene, Bentley Continental GT S Cilj mu je pozicionirati se između osnovne i Speed verzije, nudeći ravnotežu između udobnosti i sportske performanse za klijente koji traže veću dinamiku bez preuzimanja cijena najviši unutar segmenta luksuzni grand turizam Trenutno dostupan na međunarodnim tržištima, održavajući konkurentski fokus u odnosu na izravne konkurente i jačajući komercijalnu privlačnost za vozače zainteresirane za svakodnevnu upotrebljivu sportsku vožnju s ekskluzivnim imidžom i modernom tehnologijom usmjerenom na zahtjevnu publiku u globalnoj ekspanziji s konstantnom, trenutno aktivnom i stalno rastućom potražnjom.
Za referencu, očekuje se da će mu cijena biti negdje u sredini raspona. Europsko tržište Za razliku od etabliranih sportskih alternativa, omogućuje vam odabir uravnoteženog vozila s boljim podvozjem i dinamičkim odzivom bez postizanja ekstremnih brojki koje ograničavaju racionalne kupnje, dok konkurenti nastoje privući korisnike vrednovanjem dizajna, učinkovitosti i stvarnih osjeta tijekom svakodnevne vožnje, jačajući interes među tvrtkama i pojedincima koji daju prioritet svestranosti uz tehničke inovacije za duga putovanja uz stalnu udobnost, održavajući solidnu komercijalnu privlačnost za aktivne premium segmente sa stabilnom međunarodnom potražnjom i rastućom konkurencijom u današnjim modernim urbanim okruženjima.
Konačno, model ima za cilj spojiti luksuz, tehnologiju i hibridni sustav učinkovit, u kombinaciji s naslijeđenim sportskim podvozjem, kako bi ponudio iskustvo sposobno spojiti udobnost putovanja i dinamičan karakter kada cesta dopušta uživanje, postižući atraktivnu ponudu čiji će uspjeh ovisiti o konačnom podešavanju cijena Suočeni s jakom konkurencijom, uvjeravamo zahtjevne vozače koji žele svestran automobil za svakodnevnu upotrebu bez žrtvovanja sportskog uzbuđenja na dugim europskim putovanjima, s održivom učinkovitošću i čvrstom pozicijom unutar trenutnih premium kategorija za aktivne globalne kupce koji traže ekskluzivnu mobilnost s modernim karakterom, uvijek dostupnu danas i prepoznatu diljem svijeta.
Izvor - Bentley
Slike | bentley
- sjedala 2 + 2
- Napajanje 550-638 KS
- Snaga: 550 - 638 KS
- Potrošnja: 11,8 - 13,6 kWh/100 km