Tržište gradskih električnih automobila ima novog konkurenta dolaskom Geelyja E2... ali to nije bilo koji automobil. E2 stiže s odlikom da je prošle godine bio najprodavaniji automobil na kineskom tržištu (ne najprodavaniji električni automobil ukupno, već osobni automobil s najviše registracija, ispred bilo kojeg drugog benzinskog, dizelskog ili hibridnog modela). Dakle, mogli bismo reći da je to velika stvar. Govorimo o kompaktnom automobilu dugom 4,13 metara koji u Španjolsku stiže kao treći model marke, nakon Starray EM-i i Geelyja E5. S jasnim fokusom na gradsku vožnju, ovo vozilo izgrađeno je na GEA platformi, ima pogon na stražnje kotače i posebno je podešeno za europsko tržište, s prilagodbama upravljanja, ovjesa i elektroničkih pomoći vozaču dizajniranih za uske ulice, kružne tokove i sporedne ceste.
Proizvođač želi izgraditi nišu u vrlo konkurentnom segmentu, koristeći formulu koja kombinira agresivnu cijenu s bogatom opremom. Osnovna verzija, s baterijom od 35 kWh i 80 KS, ima kombinirani domet od 252 kilometra, dok varijante više klase, s baterijom od 47 kWh i 115 KS, postižu 345 kilometara u WLTP ciklusu i do 497 kilometara u gradskoj vožnji. Sve to dolazi s početnom cijenom od 20.280 eura, koja se, uz promocije prilikom lansiranja, Auto+ plan i mogućnosti financiranja, može smanjiti na 13.990 eura za PRO paket opreme.
Dimenzije i unutarnji prostor: mali izvana, prostran iznutra
Geely E2 dug je 4.135 mm, širok 1.805 mm i visok 1.580 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.645 mm. Prema proizvođaču, te dimenzije znače 85% iskoristivog prostora , s pet pravih sjedala i stražnjom klupom širine 1.442 mm. Prtljažnik nudi 375 litara prostora za teret, koji se može proširiti na 1.320 litara preklapanjem stražnjih sjedala. Tu je i prtljažnik od 70 litara ispod prednjeg poklopca, dodatnih 28 litara ispod stražnjih sjedala i klizna ladica od 10 litara ispred suvozačevog sjedala. Pod je potpuno ravan, a vrata se širom otvaraju, što djeci ili osobama sa smanjenom pokretljivošću olakšava ulazak i izlazak.
Dva mehanika, dvije baterije i jedna baterija za brzo punjenje
Ponuda je strukturirana u tri razine opreme (PRO, PRO+ i MAX+) i dvije kombinacije pogonskog sklopa. Osnovni model koristi stražnji motor od 60 kW (što je ekvivalentno 80 KS) s LFP baterijom od 35 kWh, dok druga dva koriste motor od 85 kW (115 KS) i bateriju od 47 kWh. Sva tri imaju pogon na stražnje kotače i neovisni višestruki stražnji ovjes, što je rijetka značajka u ovom segmentu koja poboljšava upravljivost.
Radijus okretanja je 4,95 metara, a postoje četiri načina vožnje: Eco, Comfort, Sport i Snow. Punjenje izmjeničnom strujom ograničeno je na 6,6 kW, ali brzo DC punjenje dostupno je u osnovnoj verziji do 60 kW, a u višim paketima opreme do 80 kW, što omogućuje punjenje od 30% do 80% za oko 25 minuta. Vehicle-to-Load (V2L) također je standardan, omogućujući punjenje vanjskih uređaja.
Vrhunska sigurnost: pet zvjezdica Euro NCAP-a
Geely E2 postigao je najvišu moguću ocjenu od pet zvjezdica na Euro NCAP-u prema strogim protokolima za 2026. godinu, a isti rezultat zaradio je i u ANCAP-u. Pojedinačni rezultati su impresivni: 79% za sigurnu vožnju, 72% za sprječavanje nesreća, 86% za zaštitu od sudara i 95% za sigurnost nakon sudara. Ovu izvrsnu ocjenu podržava sedam standardnih zračnih jastuka, karoserija sa specifičnim zaštitnim značajkama i do 23 sustava pomoći vozaču , uključujući automatsko kočenje u nuždi, adaptivni tempomat, detekciju mrtvog kuta, upozorenje na promet iza vozila, pomoć pri zadržavanju u voznoj traci i prepoznavanje prometnih znakova. Sustav kombinira pet milimetarskih radara i pet kamera, a MAX+ paket opreme dodaje panoramsku kameru s kutom od 540 stupnjeva.
Ugrađena tehnologija: veliki zaslon i potpuna povezivost
Unutra, upečatljivi 14,6-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir upravlja multimedijskim sustavom Flyme Auto, koji je kompatibilan s Apple CarPlay i Android Auto, te ima 4G povezivost, Bluetooth i bežična (OTA) ažuriranja. 8,8-inčni digitalni instrumentni panel prikazuje bitne informacije poput brzine, ograničenja brzine i preostalog dometa. Geely aplikacija omogućuje vam kontrolu punjenja, kontrole klime, zaključavanja vrata i lokacije vozila. Osim toga, model uključuje bežični punjač za telefon, nekoliko USB-C priključaka i pretinac za rukavice koji se glatko otvara poput ladice.
Cijene i jamstvo: formula za pristupačnost
Službena cijena Geelyja E2 PRO počinje od 20.280 eura za gotovinu, ali kampanja lansiranja snižava je na 13.990 eura u kontinentalnoj Španjolskoj i na Balearskim otocima, pod uvjetom da je kupnja financirana i da se primijeni Auto+ plan. Promocijska cijena za PRO+ paket opreme iznosi 16.485 eura, dok je cijena MAX+ 18.485 eura.
Ove brojke uključuju osmogodišnje ili 200.000 kilometara jamstvo za vozilo i bateriju, tri godine 24/7 pomoći na cesti i dvije godine besplatne 4G povezivosti s 2 GB podataka mjesečno. S ovom cijenom, E2 se pozicionira kao jedna od najatraktivnijih opcija među gradskim električnim vozilima, izravno konkurirajući modelima poput Kie EV2 i Renaulta 4.
Prvi kontakti i španjolska proizvodnja
U prvoj probnoj vožnji ulicama Madrida, Geely E2 se pokazao vrlo dobro, nudeći udobnu i nepretencioznu vožnju . Upravljanje je prilično lagano i ugodno tijekom manevriranja, a ujedno i dovoljno precizno za svakodnevnu upotrebu; ovjes učinkovito apsorbira neravnine, a na autocesti se osjeća stabilno, kao da se radi o većem automobilu. Potrošnja energije u učinkovitoj vožnji može doseći oko 11 kWh na 100 km, što bi u stvarnim uvjetima omogućilo domet od preko 300 kilometara s baterijom od 47 kWh (iako treba spomenuti da smo tijekom izazova potrošnje postigli 7 kWh/100 km na 50 km).
Međutim, da biste postigli ove brojke, morate koristiti Eco način rada i iskoristiti kočenje motorom kada maknete nogu s papučice gasa. Model će se uskoro sastavljati u tvornici Almussafes (Valencia) , zahvaljujući Geelyjevom dolasku u Almussafes , što će ne samo smanjiti troškove uvoza, već će omogućiti i pristup državnim i europskim subvencijama, nešto što mnogi kineski brendovi još ne mogu.
S jednostavnim, ali funkcionalnim dizajnom, iznenađujuće prostranom unutrašnjosti i opremom koja uključuje sve što je potrebno za svakodnevni život, Geely E2 predstavlja se kao vrlo ozbiljan konkurent u zahtjevnom segmentu gradskih električnih automobila. Njegova snižena cijena, dokazana sigurnost i obećanje lokalne proizvodnje čine ga izravnim konkurentom etabliranijim modelima, iako ćemo morati pričekati sveobuhvatnija testiranja i dolazak prvih primjeraka kako bismo vidjeli hoće li se njegove početne dobre performanse održati u duljoj upotrebi. Kineska marka posvećena je jasnoj strategiji: ponuditi puno za manje, a španjolska javnost sada ima novog konkurenta na svom radaru.
