s Leapmotor A10Stellantis pojačava svoju ofenzivu pristupačnih električnih vozila u konkurentnom segmentu B-SUV-ova. Model, poznat izvan Kine kao B03X proširenje, teži ka osvajanje europskih zemaljaA kako bi to postigao, može se pohvaliti kombinacijom konkurentne cijene, dobrog trajanja baterije i praktičnog pristupa za svakodnevnu upotrebu.
Slijetanje na A10 Skočni motor Očekuje se da će pojačati rivalstvo s prijedlozima kao što su peugeot e-2008, fiat 600e o Idemo EV3Između ostalog. Njegovo predstavljanje održano je na sajmu automobila u Guangzhouu, a prema planu puta marke, europsko lansiranje zakazano je za 2026. godinu, s pozicioniranjem jasno ispod B10. Ostanite s nama…
Dizajn i dimenzije novog Leapmotora A10 ili B03X za Europu…
A10 se odlučuje za glatke linije i čiste površine, sa stražnjim dijelom koji ima četvrtasta stražnja svjetla sa zaobljenim kutovima i crnim C-stupom koji stvara efekt plutajućeg stropaNema prednje maske: branik je gladak s diskretnim usisnicima zraka na krajevima i svjetlosnim potpisom u obliku osmijeha.
Što se tiče proporcija, marka cilja na veličinu od dugačak preko 4,2 metraŠirina mu je oko 1,8 m, a visina 1,6 m, s međuosovinskim razmakom većim od 2,6 m. 18-inčni kotači, u ravnini s kvakama na vratima i paleta od šest boja upotpunjuju paket koji izgleda urbano, ali ima osjećaj SUV-a.
Najsuvremeniji interijer i tehnologija... iako je to još uvijek nepoznato...
Unutra se očekuje čisto dizajnirana nadzorna ploča s veliki središnji ekranDigitalna instrumentacija i minimalistički pristup. Kabina, koja bi trebala biti slična onoj u B10, obećava značajke umjetne inteligencije i bežična ažuriranja tijekom cijelog životnog ciklusa vozila. Paket sustava pomoći vozaču bit će jedna od njegovih prodajnih prednosti. [Model/značajka] se najavljuje u Kini. LiDAR senzor na krovu što omogućuje napredne sustave pomoći u vožnji; za Europu bi se ta konfiguracija mogla razlikovati, dajući prednost konkurentnom ADAS sustavu prilagođenom propisima.
Platforma i tehnički pristup…
Leapmotor A10 je prvi model razvijen na novoj globalnoj A-platformi marke. Arhitektura električnih vozila koja ima za cilj maksimizirajte unutarnji prostor bez vrtoglavih troškova. Izraženi cilj je razbiti stereotip da malo znači nisku tehnologiju. Ovaj pristup prevodi se u kompaktni i svestrani SUV, dizajniran za one koji traže drugi električni automobil ili svoje prvo BEV bez žrtvovanja... praktičnost i povezivostModularnost prtljažnika i drugog reda trebala bi olakšati korištenje obiteljima.
Motori, baterije, učinkovitost, punjenje i domet…
Planirana ponuda uključuje dvije varijante s jednim elektromotorom sprijeda, s približnom snagom od 85 do 174 KSLFP baterije imaju kapacitet od 32 do 60 kWh, pri čemu se cijena i trajnost stavljaju na prvo mjesto. Na domaćem tržištu, marka procjenjuje do 500 km na CLTC ciklusuPrevedeno na zahtjevnije europske parametre, u verziji s većom baterijom možemo očekivati oko 450 km prema WLTP-u, uz uvjet službene homologacije.
Iako konačne brojke za Europu još nisu dostupne, u Kini je postignut napredak. brzo vrijeme punjenjas povećanjem od 30 do 80% za samo četvrt sata u određenim konfiguracijama. U svakom slučaju, učinkovitost i kemija LFP-a bit će ključni čimbenici u cijeni po kilometru.
Cijena i pozicioniranje na tržištu…
Jedna od najvećih prednosti Leapmotora A10 bit će njegova konačna maloprodajna cijena. U Kini je početna cijena oko 12.250 eura I već ga je moguće rezervirati uz vrlo niske akontacije. Za Europu je ciljana cijena ispod 25.000 eura prije subvencija. Primjenom programa poticaja za električnu mobilnost koji su trenutno na snazi u Španjolskoj, A10 bi se mogao pozicionirati blizu Barijera od 20.000 eura u početnim verzijama, što bi ga učinilo jednim od najpristupačnijih električnih B-SUV-ova na tržištu.
Rivalci na nišanu…
Što se tiče veličine, značajki i cijene, A10 će izravno ciljati na referentne vrijednosti u segmentu kao što su Opel Mokka Electric, fiat 600e, džip osvetnik, Škoda Epiq, Ford Puma Gen-E, BYD Atto 2, Citroën ë-C3 Aircross o Idemo EV3.
- Interna konkurencija unutar Stellantisa s peugeot e-2008, Mokka Electric y ë-C3 Aircross.
- Kineski i korejski rivali s jakim odnosom vrijednost/cijena.
- Europski modeli s prepoznatljivim pečatom percipirana kvaliteta i konsolidirane mreže.
Kalendar i poslovna strategija u Europi…
Komercijalno lansiranje u Kini planirano je za prvu polovicu 2026. godine, dok je Dolazak u Europu predviđen je za 2026. godinu s distribucijom koju podržava mreža Stellantis (Leapmotor International). Ovaj savez ubrzava prodaju i postprodajne usluge u Španjolskoj i ostatku kontinenta. Što se tiče europske proizvodnje, spominjane su mogućnosti poput Španjolske za izbjegavanje carina i poboljšanje rokova isporuke, ali za sada... nema potvrdeBrend će procijeniti vrijeme i kapacitet zajedno sa svojim industrijskim partnerom.
Što je jasno, a što još nije riješeno…
- PotvrđenoBEV fokus s dvije razine snage, LFP baterijeAžuriranja putem interneta, veliki zaslon, veličina B-SUV-a i niska ciljana cijena. U Kini će LiDAR biti montiran na krov; njegov europski ekvivalent tek treba biti određen.
- u tokuKonačne tehničke specifikacije u WLTP-u, vremena punjenja odobrena od strane EU, detaljne specifikacije oprema po završnim obradama i sve lokalne proizvodne planove. Sve će se to precizirati kako se približava lansiranje.
S prepoznatljivim dizajnom, modernom tehnologijom, realnim trajanjem baterije za svakodnevnu upotrebu i agresivnom cijenom, Leapmotor A10 dolazi s namjerom da postane održiva opcija. dobro opremljen pristup za one koji žele preći na električni B-SUV u Španjolskoj i Europi bez prevelikog trošenja novca.
Izvor - Leapmotor tvrtke Newspress Španjolska
Slike | preskočni motor
- sjedala 5
- Napajanje 217-218 KS
- Snaga: 217 - 218 KS
- Potrošnja: 17,2 - 17,2 kWh/100 km