Ažuriranje, interno poznato kao MY 26,5, usredotočuje se na rad hibridnog sustava s automatskim punjenjem. MG je revidirao električni pogonski motor i generator kako bi smanjio vibracije i buku koja dopire do kabine.
Nadalje, poboljšane su održive performanse i odziv ubrzanja, što rezultira tišom vožnjom i bržom reakcijom pri pritisku na papučicu gasa . Nema promjena u kombiniranoj snazi, koja ostaje na 194 KS.
Tehnička poboljšanja MG3 Hybrid+
Mehaničke postavke MG3 Hybrid+ ostaju nepromijenjene. Ispod poklopca motora nalazi se 1.5-litreni benzinski motor koji radi u kombinaciji s elektromotorom, a napaja ga baterija od 1,83 kWh. Mjenjač je automatski s tri brzine, što je neobično rješenje u ovom segmentu. Kombinirana snaga iznosi 194 KS, što je vrlo visoka brojka za subkompaktni automobil ovog tipa . Službena kombinirana potrošnja goriva iznosi 4,4 litre na 100 kilometara, a emisija CO₂ iznosi 100 grama po kilometru.
Budući da je potpuni hibrid, ne mora biti priključen na mrežu. Sustav se sam puni i koristi usporavanje za obnovu energije. Baterija omogućuje vožnju u električnom načinu rada u određenim situacijama, iako ne na dugim udaljenostima bez motora s unutarnjim izgaranjem. Zahvaljujući svojim brojkama emisija, MG3 Hybrid+ nosi DGT-ovu ECO oznaku zaštite okoliša , s prednostima mobilnosti koje to podrazumijeva u zonama s niskim emisijama u španjolskim gradovima.
Asortiman, završne obrade i oprema
Struktura ponude ostaje nepromijenjena. MG3 je dostupan u paketima opreme Standard, Comfort, Luxury i Business, pri čemu je potonji namijenjen flotama tvrtki. Najuočljivija promjena je u presvlakama: paketi opreme Standard, Comfort i Business imaju novodizajniranu crnu tkaninu , dok paket opreme Luxury uključuje tamne presvlake koje kombiniraju kožu i brušenu kožu. Prema marki, cilj je poboljšati percipiranu kvalitetu interijera.
Standardna oprema jedna je od najjačih prodajnih prednosti modela MG3. Čak i osnovni model uključuje dvostruki digitalni zaslon: 7-inčni zaslon za instrument ploču i 10,25-inčni zaslon za infotainment sustav. Kamera za vožnju unatrag, napredna povezivost i paket pomoći vozaču MG Pilot također su standardni. Razine opreme su sljedeće:
- Standard: digitalni zasloni, stražnja kamera, povezivost i MG Pilot.
- Comfort: Dodaje 16-inčne aluminijske naplatke, paljenje bez ključa, audio sustav sa šest zvučnika te grijana i električno sklopiva ogledala.
- Poslovni: Također uključuje grijani volan i sjedala.
- Luksuzno: Uključuje kameru s pogledom od 360 stupnjeva, LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa te MG Pilot Plus paket.
Što se tiče benzinske verzije, nema mehaničkih promjena. I dalje koristi atmosferski 1.5-litreni četverocilindrični motor koji proizvodi 116 KS . Uparen je s peterostupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Službena kombinirana potrošnja goriva iznosi 6,1 litru na 100 kilometara, a emisija CO₂ doseže 137 grama po kilometru.
Cijene i promocije u Španjolskoj
Ažurirani MG3 sada je dostupan za narudžbu kod španjolskih prodajnih mjesta. Benzinska verzija počinje od 13.990 eura , dok Hybrid+ počinje od 17.840 eura , prema cjeniku koji je objavio brend. Ove brojke pozicioniraju model kao jedan od najpristupačnijih hibrida na tržištu. MG ponudu prati 7-godišnjim jamstvom ili 150.000 kilometara, a pod promotivnim uvjetima uključuje i dva besplatna servisa s ograničenjem od dvije godine ili 48.000 kilometara za narudžbe odobrene i registrirane unutar navedenog razdoblja.
Važno je pojasniti da cijena Hybrid+ modela ovisi o komercijalnim uvjetima i može varirati ovisno o financiranju ili primjenjivim popustima. Marka ne navodi sve uvjete u svojoj komunikaciji, stoga je najbolje konzultirati se s prodajnim mjestom prije potpisivanja . U svakom slučaju, razlika između osnovne benzinske verzije i hibrida iznosi 3.850 eura.
Kontekst i suparnici
MG3 Hybrid+ natječe se u istoj areni kao Toyota Yaris Hybrid ili Renault Clio E-Tech. Njegova glavna snaga nije ekstremna profinjenost ili vrhunska završna obrada, već ponuda obilja snage i opreme po razumnoj cijeni . U segmentu gdje je svaki euro važan, ažuriranje ima za cilj riješiti najuočljivije probleme za volanom: buku u pozadini, vibracije i naglo ubrzanje iz mirovanja. ECO oznaka još je jedan poticaj za gradske vozače.
Ovo ažuriranje ostavlja formulu MG3 netaknutom: praktičan gradski automobil s ugrađenom tehnologijom i hibridnom verzijom od 194 KS koju nije potrebno priključivati na struju. Promjene se fokusiraju na udobnost vožnje i osjećaj hibridnog sustava, bez promjene snage, potrošnje goriva ili početne cijene. Nove presvlake i razine opreme zaokružuju paket koji se i dalje izravno natječe s etabliranijim rivalima. Za one koji traže pristupačan hibrid s ECO oznakom, MG3 je jedna od najkonkurentnijih opcija na španjolskom tržištu.
