Las subvencije za kupnju električnih automobila U Španjolskoj doživljavaju posebno intenzivan trenutak, s kombinacijom državnih i regionalnih programa koji nastoje dati konačni poticaj električnim i plug-in hibridnim vozilima. Među širenjem Poteze IIIskori dolazak Auto+ Plan A s konkretnim planovima zajednica poput Galicije i Katalonije, karta poticaja postala je šira, iako i donekle složena za one koji razmišljaju o promjeni automobila.
Paralelno s tim, središnja vlada primjenjuje Španjolski automobilski plan 2030.koji postavlja plan za sljedeće desetljeće i izdvaja milijarde za izravnu pomoć, infrastrukturu za punjenje i podršku industriji. Sve se to prevodi u značajne subvencijePorezne olakšice i nešto jednostavniji uvjeti nego u prethodnim fazama, s ciljem da se svima koji žele olakšati prelazak na električno vozilo, bilo da kupuju novo vozilo ili se odluče za rabljeno.
Pokreti III: povećano financiranje i konačno produljenje 2025.
El Program Pokreti III, koji je godinama bio središnji dio subvencije za kupnju električnih i plug-in hibridnih vozilaProjekt ulazi u svoju završnu fazu s izvanrednim povećanjem proračuna. Ministarstvo za ekološku tranziciju, putem IDEJA, odobrio je produženje 400 milijuna eura do 2025. godine, prvenstveno usmjeren na uklanjanje lista čekanja nakupljenih u velikom dijelu autonomnih zajednica.
Od tih dodatnih sredstava, Već je prebačeno 381,76 milijuna autonomnim zajednicama, koje koriste novac za odobravanje neriješenih prijava i prihvaćanje novih zahtjeva do zatvaranja programa, predviđenog za Prosinca 31Ovo ubrizgavanje resursa nastoji odgovoriti na povećanu potražnju za elektrificirana vozila i spriječiti da kupci koji čekaju mjesecima ostanu bez subvencije zbog nedostatka kredita.
Ovaj put, raspodjela nije bila temeljena isključivo na broju stanovnika, već prvenstveno na broj registriranih zahtjeva i stvarna izvršenja svakog teritorija. Zajednice poput Madrida, Katalonije, Valencijske zajednice ili Baskije, gdje je Moves III vrlo dobro prihvaćen, primile su veći udio novih sredstava kako bi mogle sustići zaostatak.
Kako se nova pomoć Moves III raspoređuje po regijama
Nova raspodjela dodatnog proračuna od Pokreti III iz 2025. Ostavlja neke relevantne brojke. Među zajednicama s najvećim izdvajanjima su Madrid (85 milijuna eura), Katalonija (75,5 milijuna), Valencijska zajednica (50,32 milijuna) y Baskija (50,06 milijuna)Ove četiri regije zajedno čine više od 65% dodatnih sredstava zbog snažne potražnje. električna i plug-in hibridna vozila i tempom obrade datoteka.
Na drugoj razini pojavljuju se Andaluzija, s 26,25 milijuna eura više; Castilla-La Mancha, s 21,21 milijuna; Galicia, s 14 milijuna; i druge autonomne zajednice poput Balearskih otoka, Aragona, Asturije, Kastilje i Leóna, Kanarskih otoka, Navarre, La Rioje, Kantabrije ili Extremadure, koje primaju manje, ali u većini slučajeva dovoljne iznose za pokrivanje zahtjeva koji su bili na listi čekanja.
Osim ove distribucije, Murcia nije tražila dodatna sredstvaStoga zadržava samo početnu alokaciju od 12,73 milijuna eura za Moves III. Nešto slično se događa i s Ceuta i melillaNisu tražili ni dodatna sredstva jer s početno dodijeljenim iznosima (ispod milijun eura u svakom slučaju) mogu zadovoljiti potražnju za električnim vozilima registriranim na tim područjima.
Koliko novca možete dobiti s Moves III?
Proširenjem programa održava se sljedeće: maksimalni iznosi pomoći planirano za 2025. U slučaju kupnja vozila na alternativni pogon —čisto električni, plug-in hibridni ili na gorivne ćelije—, količine se kreću otprilike između 700 i 9.900 eura po voziluOvisno o vrsti automobila ili kombija, odlaže li se staro vozilo i situaciji podnositelja zahtjeva (pojedinac, samozaposlenik, tvrtka ili uprava).
Pomoć se također kombinira sa subvencijama za postavljanje mjesta za punjenjeTo se odnosi i na privatne garaže i na one u poslovnim ili javnim parkiralištima. U ovom slučaju, program Moves III može pokriti između 20% i 80% troškova instalacijeOpet, to ovisi o vrsti korisnika i snazi punjača. Ova infrastrukturna podrška smatra se ključnom kako bi se osiguralo da potencijalni kupci ne isključuju električne automobile iz straha da ih neće moći lako napuniti.
Od svog lansiranja, Moves III je doprinio nabava desetaka tisuća električnih vozila i ugradnja desetaka tisuća punionica diljem zemlje, mobilizirajući privatna ulaganja koja daleko premašuju osigurana javna sredstva. U Kataloniji je, na primjer, program već pomogao u kupnji 35.250 vozila instalacija 23.800 mjesta za punjenje, s pripadajućim ulaganjem od preko 900 milijuna eura.
Katalonija: širenje od 73,5 milijuna i cilj od 180 000 novih registracija
Među zajednicama koje najviše izvlače korist od subvencije za kupnju električnih vozila Ističe se Katalonija, gdje Generalitat, kroz Katalonski institut za energiju (ICAEN), proširio se u 73,5 milijuna eura Proračun za program Moves III u 2025. godini, koji je u početku iznosio 62 milijuna eura, povećan je. Ovim proširenjem program pomoći sada ima... 135 milijuna euraTo nam omogućuje da obradimo sve prijave koje su bile na listi čekanja i one koje su podnesene do zatvaranja programa.
U dijelu posvećenom nabava električnih i plug-in hibridnih vozila, s kapitalom od 34,3 milijuna eura, bio je registriran 19.824 zahtjeva za ukupnu vrijednost od 95,5 milijuna, što je znatno iznad početnog proračuna. Do danas je nešto više od 6.200 potporaa plaćanja se vrše kako korisnici dostave dokaz o kupnji i potrebnu dokumentaciju.
Kao postavljanje mjesta za punjenjeKatalonska linija imala je 25 milijuna eura i primila je više od 9.100 zahtjeva što ukupno iznosi oko 26 milijuna. Povećanje sredstava sada omogućuje obradu dosjea koji su bili zaustavljeni zbog nedostatka kredita i korištenje preostalih sredstava iz linije za vozila za jačanje ovog poglavlja ako je potrebno.
Program Moves III u Kataloniji integriran je u Plan promocije električnih vozila 2025.-2030. Vlade, strategija koja ima za cilj postići 180.000 novih registracija električnih vozila i stvaranje 9.000 novih punionica u vlasništvu Generalitata. Cilj je smanjiti za otprilike 470.000 tona CO₂ Zahvaljujući skoku prema čišćoj mobilnosti, s ukupnim procijenjenim ulaganjem od 1.400 milijuna eura unutar planiranog razdoblja.
Galicija: regionalni plan Renova o teu Vozilo i pojačanje poteza III
Na sjeverozapadu, Galicija spaja Državna pomoć u okviru programa Moves III —pojačano nedavno odobrenim proširenjem od 14 milijuna eura — s vlastitim regionalnim programom pod nazivom "Obnovite svoje vozilo", koji se usredotočuje na obnovu voznog parka prema učinkovitijim modelima s nižim emisijama.
Ovaj galicijski plan nudi potpore do 4.600 eura Za one koji zamjenjuju svoj trenutni automobil učinkovitijim, bilo da se radi o elektrificirano ili vozilo s niskom emisijomPrema Ministarstvu gospodarstva, inicijativa bi mogla povećati prodaju za oko 1.600 vozila diljem Galicijemobilizirati neke 37 milijuna eura u sektoru i ostvaruju godišnje uštede energije usporedive s 350.000 litara dizela.
Las iznosi regionalne pomoći može doći do 4.000 eura po vozilu, brojka koja se povećava na 4.600 eura u slučaju velikih obiteljiJedna od jedinstvenih značajki programa je ta što se iznos odbija izravno od koncesionarTo znači da kupac ne mora platiti unaprijed ili čekati mjesecima da se subvencija isplati, što je povijesno bila jedna od najvećih pritužbi na ove vrste poziva za podnošenje prijedloga.
Galički plan ima za cilj kupnju nova elektrificirana ili vozila s niskom emisijomTo se odnosi i na automobile i na kombije. Maksimalna dopuštena cijena je 42.000 eura (uključujući poreze) za električna vozila i 47.000 eura za potpuno električne automobile s električnim dometom većim od 30 kilometara. Ta se ograničenja mogu povećati i do 6.000 dodatnih eura kada su u pitanju vozila posebno prilagođena osobama s invaliditetom ili automobili s kapacitetom od osam ili devet sjedala.
Za pristup pomoći od Obnovite svoje vozilo je obavezno rashodovati stari autoKonkretno, potrebna je trajna odjava putničkog vozila iz registracije, s najmanje Star 10 godina ili kombi s minimalno 5 godinaNadalje, svaka osoba može koristiti potporu samo za kupnju jednog vozila, dok samozaposleni i tvrtke Mogu zatražiti da prikupi do 10 jedinice, što otvara vrata obnovi malog voznog parka.
Iako službeni poziv za prijave za program mora biti objavljen u Službeni glasnik Galicije Za sve detalje, rok za registraciju zastupnika kao suradničkih subjekata je otvoren od Prosinca 31 i trajat će do 15 od rujna 2026To će omogućiti prodajnoj mreži da bude spremna za izravnu obradu zahtjeva kupaca čim se potpora aktivira.
Od Moves III do novog Auto+ plana: što se mijenja od 2026.
Dok je Moves III u svojim posljednjim mjesecima, Vlada radi na provedbi Auto+ Plan, novi sustav državnih potpora koji će preuzeti od 2026Ovaj program je integriran unutar Španjolski automobilski plan 2030. a njegova je svrha nastaviti poticaje za kupnju električnih vozila, ali s centraliziranije i pojednostavljenije upravljanje nego onaj s Pokretima.
Jedna od najznačajnijih novih značajki Auto+ je ta što Potpora će biti retroaktivna od 1. siječnja 2026.To znači da oni koji kupuju električno ili plug-in hibridno vozilo Od tog datuma, tvrtke će moći podnijeti zahtjev za subvencije nakon što poziv za podnošenje zahtjeva bude formalno odobren, čak i ako je objava odgođena za nekoliko mjeseci. Cilj je spriječiti usporavanje prodaje koje se obično događalo dok se čekalo da se pojave nove mogućnosti financiranja.
Nadalje, novi plan predviđa potpore koje mogu premašiti 4.500 eura čak i bez potrebe za rashodovanjem starog vozila, što proširuje profil potencijalnih korisnika i olakšava većem broju ljudi pristup elektrificirani automobilOvo ukidanje obveze rashodovanja starog automobila predstavlja značajnu promjenu u usporedbi s mnogim prethodnim programima, iako će vjerojatno i dalje postojati dodatni poticaji za one koji uklone iz prometa vozila koja više zagađuju.
Još jedan ključni element Auto+ bit će centralizirana i agilnija obradaosmišljen kako bi pojednostavio postupke za oboje dileri kao i za kupce. Cilj je izbjeći uska grla s kojima se susreću neke regije, gdje je zaostatak u obradi zahtjeva uzrokovao višemjesečna kašnjenja u obradi pomoći Moves III.
Za profesionalce u sektoru, posebno za trgovce nova i rabljena električna vozilaAuto+ Plan se predstavlja kao prilika za poboljšanje obrta zaliha, jer će također omogućiti obračun već ostvarene prodaje zahvaljujući retroaktivnost pomoćiVlada se nada da će ovaj novi program pomoći u konsolidaciji rasta tržišta električnih vozila, koje se posljednjih godina snažno ubrzalo.
Španjolski automobilski plan 2030: subvencije, punjenje i industrijska podrška
El Španjolski automobilski plan 2030. To je krovni okvir pod kojim su Auto+ i skup politika za promicanje električne mobilnosti. Predstavila ga je Izvršna vlast s idejom promicanja "Španjolski i ekonomični električni automobil"Ovaj plan kombinira poticaje za potražnju, ulaganja u infrastrukturu i podršku automobilskoj industriji.
S jedne strane, raspodjela 400 milijuna eura izravne pomoći za kupnju električnih automobila, što će uvelike biti olakšano novim Auto+ planom. Osim toga, postoje i neki 300 milijuna eura za implementaciju rješenja za punjenje —posebno u onim područjima teritorija gdje je još uvijek malo dostupnih mjesta za punjenje — i drugima 580 milijuna povezano s PERTE VEC, čiji je cilj učiniti Španjolsku relevantnim središtem za proizvodnju električnih vozila i pripadajućih komponenti.
Kontekst za ove mjere obilježen je 32,4% smanjenje emisija stakleničkih plinova Od 2008. godine, prema podacima Nacionalnog zavoda za statistiku, iako zemlja i dalje emitira više od 279 milijuna tona CO₂ i drugih zagađivača svake godine. Stoga vlada inzistira na ubrzanju elektrifikacije voznog parka, u skladu s Ciljevi održivog razvoja i sa Zakonom o klimatskim promjenama i energetskoj tranziciji, koji obvezuje općine s više od 50.000 stanovnika da uspostave Zone niske emisije.
U tim područjima, električna i plug-in hibridna vozila Imaju jasne prednosti u mobilnosti, jer se mogu slobodno kretati bez ograničenja koja utječu na starije benzinske ili dizelske automobile. Ovaj regulatorni okvir, u kombinaciji s pomoć za kupnju i ugradnju stanica za punjenjeTo doprinosi tome da sve više vozača ozbiljno razmatra prelazak na elektrificirani model.
Porezni odbitci i razvoj tržišta električnih vozila
Uz izravne subvencije, Izvršna vlast održava porezni poticaji Za one koji se odluče za električnu mobilnost. [Nejasno] je produženo, barem za sljedeću fiskalnu godinu. 15% odbitka poreza na dohodak za kupnju elektrificirana vozila i postavljanje mjesta za punjenje, mjera koja nastoji nadopuniti pomoć koju pružaju Moves III i budući Auto+ plan.
Prema podacima iz Španjolsko udruženje proizvođača automobila i kamiona (ANFAC)Tržište već odražava te podražaje i evolucija baterijePo prvi put, više ih je prodano u Španjolskoj u jednom mjesecu 100% električna i plug-in hibridna vozila nego benzinski i dizelski automobili. Do sada ove godine, 200.000 elektrificiranih automobila, što znači da svaki peti prodani automobil Spada u ovu kategoriju.
Raspoređivanje infrastruktura za punjenje Također napreduje, zahvaljujući javnim programima i inicijativama privatnog sektora. Instaliraju se tisuće novih punionica, od kućnih punjača do visokonaponskih stanica uz cestu. U tom kontekstu, španjolske tvrtke specijalizirane za rješenja za punjenje nude Kablovi i oprema kompatibilni s većinom stanica za punjenje električnih vozilas visokom razinom zaštite od prašine i vode te europskim certifikatima koji jamče njegovu sigurnost, što pomaže u stvaranju većeg povjerenja među potencijalnim korisnicima.
Las trenutna pomoć i ona koja će stići u nadolazećim godinama Oni prikazuju sliku u kojoj je kupnja električnog vozila za mnoga kućanstva i tvrtke pristupačnija nego što je bila prije samo nekoliko godina. Između državnih subvencija, regionalnih programa poput onih u Galiciji i Kataloniji, poreznih olakšica i sve povoljnijeg regulatornog okruženja, oni koji razmišljaju o prelasku na električni ili plug-in hibridni automobil imaju širok raspon mogućnosti financijske potpore, iako je bitno biti dobro informiran o zahtjevima i rokovima svakog plana prije nego što se odluče na taj korak.
