Mi građani ne možemo podnijeti te cijene. Istina je da je sve jako poskupjelo u posljednje vrijeme: automobili, košarice, gorivo, osiguranje i još jako dugo, itd. Ali ono što nas najviše brine, a to je automobilska industrija, jako nas boli što moramo objavljivati takve cijene novi Peugeot 208 2024. Prvo razgovarajmo o novim značajkama koje uključuje, a zatim idemo na cijene.
La gala brand samo ovu stavi na prodaju actualización za svoj korisni model. Ako bolje pogledamo, vidimo da dolazi s promjenama na prednjem dijelu karoserije, posebno u prednjim svjetlima, što mijenja izgled automobila. Stražnji piloti su također modificirani. Unutra, a 10 inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir te jednostavna ploča s instrumentima za slabije opremljene verzije i 10-inčni ekran u višima.
Novi motori s oznakom Eco, te poboljšanja u el
Ako govorimo o mehanički, Peugeot 208 iz 2024. dostupan je s benzinskim motorima, blagim hibridima i električnom opcijom. Uvijek ima pogon na prednje kotače i ne, nema dostupnih dizelskih motora.
Počevši od mehanike benzin, imamo 1.2 PureTech tri cilindra sa 75 KS kao početnu verziju, nakon čega slijedi verzija s kompresorom iste mehanike koja razvija 100 KS; povezivanje s ručnim mjenjačem s 5 odnosno 6 stupnjeva prijenosa.
Onda postoje dvije varijante lagani hibrid, koji se nazivaju Hybrid 100 e-DCS6 i Hybrid 136 e-DCS6, proizvodeći 100 odnosno 136 KS. Oni su blagi hibridi s mrežom od 48 volti i, naravno, dobivaju oznaku Eco od DGT-a.
Električna opcija je peugeot e-208, koji je poboljšao svoje performanse u odnosu na prethodne verzije. Sada govorimo o snazi od 156 KS i dometu odobrenom u WLTP ciklusu od 400 kilometara, za što se kaže da je rano. Zahvaljujući mogućnosti brzog punjenja, njegova baterija se može napuniti od 0 do 80% u samo 25 minuta punjenjem na 100 kW.
Cijene Peugeot 208 2024
Sve je ovo u redu. Automobili su evoluirali, postaju sigurniji i učinkovitiji, tehnologija se značajno poboljšava praktički sa svakim malim ažuriranjem. Šteta što su cijene tako visoke, jer Platiti 18.200 eura za access Peugeot 208 čini mi se ludo. I danas je riječ o ovom Peugeotu, ali praktički je svejedno o kojoj je marki riječ, jer se svima to događa.
Ako uđemo u konfigurator Peugeota 208 vidimo da najjednostavnija verzija odgovara razini opreme Active, u kombinaciji s 1.2 PureTech trocilindričnim motorom s 75 konja, a čija je cijena 18.200 eura.
S završnim slojem Allure mogli smo odabrati normalni benzinac od 100 KS za 21.099 eura ili skočiti na hibridni 100 e-DSC6 microhybrid od 100 KS za 23.750 eura. Da, gotovo 24.000 eura za blago hibridno pomoćno vozilo od 100 KS. U nastavku vam ostavljamo sve cijene, ali vidite da nisu baš pristupačne. Usput, Električni Peugeot 208 stoji 38.500 eura.
| Motor | promjena | gotov | cijena |
|---|---|---|---|
| Motor | promjena | gotov | cijena |
| 1.2 Pure Tech 75 | Ručni 5v | Aktivan | 18.200 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Ručni 6v | Vabiti | 21.099 € |
| Hibridni 100 | e-DSC6 | Vabiti | 23.750 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Ručni 6v | GT | 23.400 € |
| Hibridni 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hibridni 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| E-208 | automobil | GT | 38.500 € |
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 75-156 KS
- Potrošnja 4,1 - 5,4l/100km
- Procjena 4,3