Prodaje se ovaj Renault Clio V6 faza II sa 24.000 km, koliko ga traže?

Bilo je to vrijeme kad Renault se usudio napraviti doista lude stvari, lansirajući iznimno sportske i/ili neobične automobile. Na primjer, "debeli guzica" Renault 5, Avantime, Spider ili slični Renault Clio V6. Danas ćemo govoriti o potonjem, točnije o jedinici koja je stavljena u prodaju sa samo 24.000 kilometara.

Kako se više ne proizvode strastveni i nevjerojatno sportski automobili, vrijednost kultnih i starodobnih vozila naglo je porasla. Ovo, dodano činjenici da su XNUMX-e u modi i nagađanja je napravio Clio V6 po pretjerano visokim cijenama. Ova jedinica konkretno je a Renault Clio V6 faza II.

Sa 24.000 kilometara i originalnim felgama

Prema reklami za ovaj automobil, koja se pojavila na jednom nizozemskom portalu, pokazuje da se radi o praktički djevičanskom agregatu. na brojaču kilometara jedva da oznaci 24.000 kilometara i ima poznatu Iliad Blue boju porijekla. Odnosno, nije prefarban. Zapravo, Čak ima i originalne gume.

Također znamo da je jedinica za prodaju izgrađena u studenom 2003. Od svoje proizvodnje, Imao je samo dva vlasnika i ima kompletnu povijest održavanja. Nedavno je imao kompletan servis uključujući i promjenu zupčastog remena. Inače ima prigušivač rađen po narudžbi iako se isporučuje i original.

Njegov stražnji središnji V6 motor daje 255 KS

Kao što mnogi od vas znaju, ovo pomoćno vozilo vrlo visokih performansi je dvosjed, budući da se motor nalazi na mjestu gdje inače idu stražnja sjedala. To je 6-litreni V3.0 razvija 255 KS. Ta snaga ide na 6-stupanjski ručni mjenjač i šalje se isključivo na stražnje kotače. Da, Renault Clio V6 faza II, kao faza I, Pogon je na stražnje kotače.

Među njegovim najznačajnijim karakteristikama su ubrzanje od 0 do 100 za manje od 6 sekundi i najveća brzina od 245 km/h. Za razliku od faze I, ovaj Clio V6 faza II ima promjene u njegovim geometrijama i podešavanje šasije, kao i niz ažuriranja njegovog stražnjeg središnjeg motora koji su povećali njegovu snagu na gore navedene brojke, s maksimalnom rotacijom većom od 7.000 o/min.

Ovaj Renault Clio V6 košta dvostruko više nego prije 20 godina kada je bio lansiran

Ali vratimo se na oglas, ova jedinica koja je u praktički besprijekornom stanju Prodaje se za ni manje ni više nego 89.950 eura. Vjerojatno se slažete sa mnom da je ta cijena doista nečuvena, tim više ako se uzme u obzir da je ovaj automobil bio star dvadesetak godina. Nova je koštala oko 42.000 eura., što je već bila značajna naknada.

Što misliš? Da imate duboke džepove, biste li bili spremni uložiti toliki novac u automobil star dva desetljeća koji sada košta duplo više nego kad je bio nov? Za one koji ga kupe, nadamo se da ćete ga pravilno koristiti i da ga nećete držati u balonu da biste ga kasnije ponovno stavili u prodaju.

Izvor - Premium klasici