Renault je odlučio ažurirati svoj najikoničniji električni gradski automobil, Renault 5 E-Tech , osvježenjem koje stiže upravo u trenutku kada se konkurencija u segmentu gradskih automobila s nultom emisijom zaoštrava. Francuska marka željela je održati interes za modelom koji je postao jedan od najprodavanijih u svojoj kategoriji u Europi, te je u tu svrhu uvela poboljšanja u učinkovitosti, opremi i personalizaciji. Ne radi se o potpunom redizajnu, već o finom podešavanju kojim se nastoji usavršiti ono što je već dobro funkcioniralo.
Najznačajnija vijest je dolazak nove početne verzije, nazvane Five , koja zamjenjuje prethodnu kombinaciju baterije od 95 KS i 40 kWh modernijim i učinkovitijim sustavom. Nadalje, cijela ponuda ima koristi od povećanog dometa zahvaljujući aerodinamičkim prilagodbama i optimiziranom elektroničkom upravljanju. Španjolski kupci već mogu naručivati, a očekuje se da će model biti predstavljen na Pariškom salonu automobila u listopadu.
Veća autonomija u cijelom rasponu
Verzije s baterijom od 40 kWh, sada nazvane Urban Range, i motorom od 120 KS, povećavaju svoj domet na 315 kilometara WLTP-a, tri više nego prije. U međuvremenu, varijanta od 52 kWh, nazvana Comfort Range i uparena s motorom od 150 KS, povećava svoj službeni domet s 410 na 430 kilometara. Ovo poboljšanje ne dolazi od povećanja kapaciteta baterije, već od niza prilagodbi kao što su novi, aerodinamičniji retrovizori, blago spuštena karoserija i optimizirana elektronika za upravljanje baterijom. U praktičnom smislu, to predstavlja povećanje dometa od 5% za snažniju verziju, što je značajna prednost za one koji žele putovati s manje zaustavljanja.
Nova početna verzija Five: više snage i brže punjenje
Renault 5 Five, početni model, debitira s elektromotorom od 80 kW (110 KS) posuđenim iz Twinga E-Tech, uparenim s litijevom željezovom fosfatnom (LFP) baterijom od 36,5 kWh koja koristi tehnologiju "cell-to-pack". Ova kemija omogućuje smanjenje težine i veličine, a unatoč manjem kapacitetu od prethodnika, domet je povećan na 305 kilometara WLTP-a . Nadalje, Five ubrzava od 0 do 50 km/h za 3,5 sekunde, što je brojka koja je primjetna u gradskoj vožnji. Ali najveća novost je da sada standardno uključuje brzi DC punjač od 80 kW, što omogućuje korištenje stanica za brzo punjenje, nešto što prije nije bilo dostupno na osnovnom modelu. Također je zadržao brzi AC punjač od 6,6 kW.
Personalizacija i dizajn: omaž Cliu Williamsu
Što se tiče estetike, asortiman se proširuje s dvije nove boje: Flame Red (također nazvanom Flame Red na nekim tržištima) i Metallic Slate Gray. Ove nijanse mogu se kombinirati sa zvjezdano crnim krovovima, crvenim ili toplim titanijskim ukrasima te novim Vibrant5 i Hyper5 naljepnicama za krov i blatobrane. Ali najupečatljiviji detalj je opcija zlatnih kotača na paketima opreme Techno i Iconic Cinq, kombinacija koja neizbježno evocira legendarni Renault Clio Williams iz 90-ih. Unutra se presvlake u paketu opreme Iconic mijenjaju iz prošarano žute u prošarano plavu, dajući mu svježiji i elegantniji osjećaj.
Tehnologija i oprema: Gemini i Smart način rada
Ažuriranje donosi i nove tehnološke značajke. Infotainment sustav uključuje Gemini, Googleovog AI asistenta, koji zamjenjuje Google Assistant putem bežičnog (OTA) ažuriranja. Gemini omogućuje prirodnije razgovore, prekidanje asistenta usred rečenice i promjenu jezika bez ponovnog pokretanja procesa . Osim toga, dodan je magnetski, hlađeni bežični punjač za pametne telefone, kompatibilan sa Qi2 standardom, za koji Renault tvrdi da može napuniti do 50% baterije telefona u jednom satu.
Novost je i pametni način vožnje, koji zamjenjuje stari MySense i automatski se prebacuje između načina Eco, Comfort i Sport ovisno o stilu vožnje. Fizička tipka za način rada na upravljaču je nestala, ali i dalje možete ručno birati načine rada putem zaslona osjetljivog na dodir ili glasom. Povezivost je proširena s 2 GB podataka mjesečno tijekom tri godine.
Cijene i dostupnost u Španjolskoj
Nova serija Renault 5 E-Tech u prodaji je u Španjolskoj od 25. kolovoza, a cijene počinju od 24.990 eura za verziju Five. Varijanta Urban Range (120 KS, baterija od 40 kWh) počinje od 28.490 eura, dok cijena Comfort Rangea (150 KS, 52 kWh) za španjolsko tržište još nije potvrđena. Narudžbe su otvorene u svim europskim zemljama u kojima se model prodaje , a službeno predstavljanje očekuje se na Pariškom salonu automobila, koji će se održati od 12. do 18. listopada. Neke značajke, poput Geminija, mogu potrajati još nekoliko tjedana da postanu dostupne na svim tržištima.
Ukratko, Renault 5 E-Tech predstavlja se kao razumna i dobro usmjerena evolucija. Dodatak LFP baterije i brzog punjenja u osnovnoj verziji uklanja jedno od glavnih ograničenja modela, dok povećani domet u višim paketima opreme čini ga konkurentnijim u odnosu na rivale poput BYD Dolphin Surfa ili nadolazećeg Volkswagena ID.Pola. Estetski klanjanje Cliju Williamsu, sa zlatnim kotačima, uspješan je detalj koji pojačava nostalgični karakter automobila, a da pritom nije pretjeran. Ovim ažuriranjem Renault pokazuje svoju kontinuiranu snažnu predanost svom električnom hatchbacku, a prodajne brojke u Španjolskoj, gdje je bio jedan od najprodavanijih modela, potvrđuju ovu strategiju.
