El Renault Twingo rođen je 1992. godine kao urbani revolucionar koji je razbio kalup svojim prijateljskim dizajnom, modularnim interijerom i praktičnim pristupom. Njegov opušteni karakter i pristupačna cijena učinili su ga ikona mobilnosti europskim urbanim područjima tijekom 1990-ih i 2000-ih, učvršćujući njegov ugled kao genijalnog i funkcionalnog automobila. Kroz svoje generacije, Twingo se razvio, prilagođavajući se novim potrebama gradskih vozača..
En 2025 Renault Predstavljamo novi Twingo E-Tech ElectricModerna reinterpretacija klasika, koja kombinira održivu tehnologiju s originalnim duhom modela. Ovo lansiranje označava još jedan korak u strategiji elektrifikacije marke, nudeći pristupačno, agilno vozilo savršeno prilagođeno gradu. Svojim kompaktnim dizajnom, učinkovitim dometom i naprednom povezivošću, novi Twingo Electric želi osvojiti novu generaciju gradskih vozača.
Dizajn i dimenzije novog električnog Renault Twinga E-Tech: omaž originalu s praktičnim rješenjima…
Estetika obuhvaća neo-retro stil s polukružna LED prednja svjetla i kratki poklopac motoraPrepoznatljiv stil koji podsjeća na Twingo iz 90-ih. Dug je 3,79 m, širok 1,72 m i visok 1,49 m, s međuosovinskim razmakom od 2,49 m - brojke koje doprinose upotrebljivoj unutrašnjosti u vrlo kompaktnom automobilu. U gradu se kreće kao san zahvaljujući promjer okretanja 9,87 metaraStandardno dolazi s ukrasnim ukrasnim ukrasima od 16 inča, a kao opcija s 18-inčnim aluminijskim naplatcima jedinstvenog dizajna.
La paleta bojaKao što se vidi na prvim službenim slikama, vraća ležeran dodir: apsolutno crvena, apsolutno zelena, mango žuta i briljantno crna. Detalji poput stražnji prozori kompasaPriključak za punjenje na desnom prednjem blatobranu i oštro definirano stražnje staklo naglašavaju urbani i praktični fokus. Aerodinamika je pažljivo razmotrena sa specifičnim komponentama na stražnjem dijelu i modifikacijama podvozja kako bi se poboljšala učinkovitost bez gubitka kultne estetike.
Unutrašnjost i život u vozilu: četiri odgovarajuća sjedala i prilagodljiva modularnost…
Iznutra, novi Renault Twingo E-Tech održava ideju „malog izvana, velikog iznutra“. Iza njega se nalazi dva neovisna klizna sjedala (do 17 cm) što vam omogućuje davanje prioriteta prostoru za noge ili prtljažniku ovisno o situaciji. S korištenjem stražnjih sjedala, prtljažni prostor doseže do 360 litara A s preklopljenim vratima, prelazi 1.000 litara; također ima dvostruki pod idealan za kablove. Kabina daje prioritet funkcionalnosti s 19 litre prostora za pohranupolice i pribor.
YouClip sustav omogućuje vam pričvršćivanje nosača, svjetala ili držača za boce gdje god vam zatrebaju, a postoje i genijalna rješenja poput magnetskih zona i elastičnih traka za pričvršćivanje svakodnevnih predmeta. Što se tiče tehnologije, kombinira... 7-inčni digitalni instrumenti s 10/10,1-inčnim središnjim zaslonom. Osnovne verzije nude mobilnu povezivost (Android Auto/Apple CarPlay), dok viši paketi opreme imaju OpenR Link s integriranim Googleom (Karte, Asistent i Trgovina Play). Sustav kontrole klime zadržava fizičke kontrole radi lakše svakodnevne upotrebe.
Povezivost i asistenti: više sigurnosti i usluga u A segmentu…
Multimedijski sustav s integriranim Googleom omogućuje planirajte rute s zaustavljanjima za utovar i primajte OTA ažuriranja. Aplikacija My Renault olakšava zakazivanje punjenja i prethodno klimatizirati putnički prostor Prije polaska, nešto korisno za očuvanje autonomije tijekom hladnih ili vrlo vrućih dana.
U aktivnoj sigurnosti može biti opremljen s do 24 pomoćnika u vožnjiZnačajke uključuju automatsko kočenje, pomoć pri ostajanju u voznoj traci i centriranje u voznoj traci, adaptivni tempomat sa Stop&Go, kameru za vožnju unatrag i parkiranje bez upotrebe ruku. Među specifičnim rješenjima za električna vozila, uključuje značajke kao što su Fireman Access i QRescue za olakšavanje hitnih slučajeva.
Mehanika, baterija i punjenje: gradska učinkovitost s opcijama punjenja…
Prednji motor isporučuje 60 kW (82 KS) i 175 Nm, dovoljno za pomicanje svojih otprilike 1.200 kg s gradskom agilnošću: 0-50 km/h za 3,85 s i 0-100 km/h za 12,1 s, s maksimalnom brzinom od 130 km/h. Platforma AmpR Small dijeli elemente s Renaultom 5 i 4, koristeći fleksibilna stražnja osovina Podešen za udobnost i stabilnost. Značajke LFP baterije 27,5 kWh korisno i certificira do 263 km WLTP-a.
U svakodnevnoj upotrebi ima koristi od Vožnja "jednom pedalom" i ručice mjenjača za moduliranje regeneracije u četiri razine, što olakšava upravljanje gradskim prometom i glatko obnavljanje energije. Standardne značajke uključuju: AC pri 6,6 kW (otprilike 4 h 15 min od 10 do 100%). S paketom naprednog punjenja, dodajte AC do 11 kW i DC do 50 kWsmanjujući potpuno punjenje na otprilike 2 sata i 35 minuta na izmjeničnoj struji i oko 30 minuta za 10-80% punjenja na istosmjernoj struji. Također nudi funkciju V2L (Od vozila do tereta) za napajanje vanjskih uređaja.
Asortiman, proizvodnja i datumi: dvije završne obrade i europska proizvodnja…
Ponuda je strukturirana na dvije razine Evolucija i tehnoPrvi integrira 7-inčnu instrumentnu ploču, 10-inčni središnji zaslon s povezivošću, ručnu kontrolu klime, stražnje senzore i klizna stražnja sjedalaTechno, između ostalog, dodaje OpenR Link s Googleom, automatsku kontrolu klime, električno sklopiva ogledala, kameru za vožnju unatrag, hands-free ključ-karticu i vožnju jednom pedalom. Obje opcije mogu biti opremljene s Kotači od 18 inča i paket naprednog punjenja (AC 11 kW + DC 50 kW).
Proizvodnja će se odvijati u Novom Mestu u Sloveniji; razvoj je završen za otprilike 100 tjedana uz podršku Renaultovog novog centra za istraživanje i razvoj u Šangaju, što je pomoglo u smanjenju troškova i rokova. Renault potvrđuje Početna cijena ispod 20.000 eura prije subvencija i tvrdi da će verzije više klase ostati konkurentne, s cijenom ispod 25.000 eura. Prodaja u Europi planirana je za početkom 2026. godine.
Kontekst i konkurenti: kako se uklapa u europsko tržište električne energije u gradovima…
A segment trenutno predstavlja manje od 5% europskog tržišta, ali potražnja za pristupačni gradski automobili Još uvijek je tu. U tom scenariju, Twingo E-Tech će se suočiti s konkurentima poput Dacie Spring, Hyundai Intera, Leapmotora T03, BYD Dolphin Surfa i nadolazećeg Volkswagena ID.1. cijena i učinkovitost kao odlično oružje za kretanje po gradu.
S prepoznatljivim dizajnom, modularnom unutrašnjosti s četiri sjedala, dovoljnim dometom i dobro osmišljenim mogućnostima punjenja, električni Twingo Vraća se s koherentnim receptom za svakodnevni urbani život i dodatnom prednošću europske proizvodnje koja ima za cilj jamčiti opskrbu i kontrolirati troškove.
Izvor - Renault
Slike | renault
