El Nissan Note To je jedan od najuspješnijih mini kombi vozila koji su prodani u Europi. Sve se promijenilo kada se rodio Qashqai i kupci su počeli biti više zainteresirani za ovu vrstu SUV karoserije, a ne za one praktičnije obiteljske. Činjenica je da je japanska kuća produžila svoju povijest novom generacijom koja se nakon kratkog vremena u prodaji oprostila bez puno buke. Naravno, manjak ambicija kočio je i njegovu ukupnu prodaju...
Naime, posljednji Note imao je mehaničku ponudu koja se zadovoljavala s maksimalnih 90 KS za 1.5 dCi dizel motor. Bilo kako bilo, Njegov poslovni prostor zauzeo je Juke što mu, istinu govoreći, nije pomoglo kada ga je brend lansirao na europsko tržište. Činjenica je da je svijet jako velik i Nissan nastavlja prodavati ovaj automobil zemljama i kupcima koji još uvijek cijene njegove kvalitete. U Japanu je to mit, a dokaz je da je upravo ažuriran...
Trenutačni Nissan Note evoluirao je od mini monovolumena do mini kombija crossovera B segmenta...
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Već smo vam pričali o najnovijoj generaciji Notea. Rođen je 2020. i sada, nakon gotovo četiri godine u prodaji, ažuriran je suptilnim restiliziranjem. Njime se njegova estetika približava Ariyi, koja je danas najveći tehnološki eksponent koji japanska marka prodaje. Riječ je o najnovijem, električnom modelu koji će označiti prekretnicu u svojoj povijesti. Prije svega zato što je njegov električni vlak vrlo učinkovit…
Ovom evolucijom prednji dio obnovljenog Nissan Notea postaje oštriji i vodoravniji. Sada dio njegove rešetke sadrži nova horizontalna LED dnevna svjetla koja počinju od donjeg dijela glavne Full LED optike. Ovom promjenom "nestaje" V-Motion roštilj, ali samo onakav kakav smo do sada poznavali. Bez kromiranih okvira cjelina izgleda šire i mišićavije s branikom koji se također mijenja u donjem dijelu.
Pogled sa strane je onaj koji, možda, pretpostavlja najmanje promjena. Upravo u ovom području možete vidjeti da Note više nije mini kombi kakav smo nekad poznavali i koji je postao mini kombi crossover sreća. Sam po sebi, njegov je stil gotovo isti, ali ima više izraženih linija napetosti i izraženijih lukova kotača. Sada, uz to, imaju novo dizajnirane aluminijske naplatke (i poklopce) koji služe za smanjenje aerodinamičkog koeficijenta.
Na posljednjem mjestu je straga. Ovo područje ne pretpostavlja velike promjene, iako postoje suptilni detalji koje brend objašnjava...
«Donji dio stražnjeg branika ima asimetričan uzorak koji se stapa s japanskim krajolikom»
Ne znamo koji je to krajolik, ali to pomaže Raspon boja također je ažuriran ekskluzivnim nijansama kao onaj metalik lila.
Njegov e-POWER hibridni pogon održava 1.2 termalni motor kao generator za punjenje baterije...
Iza zatvorenih vrata novi Note se ne mijenja. Zadržava "lebdeću" središnju konzolu s novim HDMI priključcima za poboljšanje povezivosti, kao i razloge za ukrašavanje. Najupečatljiviji je mizuhiki motiv što je drevni japanski oblik umjetnosti vezanja čvorova. To se može vidjeti na armaturnoj ploči i prugama na presvlakama. Međutim, velika je lopatica okretno suvozačevo sjedalo za vani s uključenim osloncem za noge.
Što se tiče njegovog raspona Obnovljeni Nissan Note zadržava svoj hibridni pogonski sklop e-POWER. Naravno, 1.2-litreni benzinski motor koji služi kao generator punjenja baterije se ne mijenja. Stoga se može naručiti s pogonom na prednju osovinu "FWD" ili s ukupnim pogonom na sva četiri kotača "AWD". Ova posljednja verzija nastaje jer je drugi elektromotor postavljen na stražnju osovinu. Njegovo lansiranje u Japanu održat će se krajem siječnja 2024. Šteta, zar ne?
Izvor - Nissan - Nissan Note
