Las 24 sata Le Mansa 2025 Obrađuju se kao jedan od najvećih događaja godine u svijetu motosporta, privlačeći pozornost navijača i timova iz cijelog svijeta. Ova legendarna utrka, koja se smatra jednim od tri dragulja Trostruke krune motosporta, uz Indianapolis 500 i Veliku nagradu Monaka, imat će izdanje prepuno novih značajki, obnovljenih rivalstava i visokih očekivanja od marki i uključenih vozača.
Sve ukazuje da je 93. izdanje Le Mans bit će jedan od najuzbudljivijih u novijoj povijesti. Svjetsko prvenstvo izdržljivosti (WEC) nastavlja rasti prisutnošću sve više vrhunskih proizvođača i timova, osiguravajući startnu liniju punu kvalitete i raznolikosti. Nadalje, ove godine dolazi do značajnih promjena i u kvalifikacijskoj strukturi i u televizijskim formatima, što olakšava praćenje natjecanja u cijelosti s bilo kojeg mjesta.
Sudionici i kategorije: timovi, vozila i izvanredni vozači
Uredba iz 2025. godine održava tri glavne kategorije: maksimum je Hypercar, nakon čega slijedi LMP2 (koji imaju pristup uz pozivnicu) i LMGT3Popis registriranih sudionika je ograničen na 62 vozila, koji se sastoji od 21 hiperautomobila, 17 LMP2 i 24 GT3 automobila. Elitu startne linije čine etablirana imena, kao i obećavajući mladi vozači koji žele ostaviti svoj trag na stazi La Sarthe.
Između španjolski piloti, istaknuti prisutnost Michael Molina (Ferrari), braneći pobjedu ostvarenu prethodne godine uz Nicklasa Nielsena i Antonia Fuoca. Također debitira u kategoriji hiperautomobila Alex Riberas s inovativnim Aston Martinom Valkyriejem, jednom od velikih atrakcija prvenstva. U LMP2, Lorenzo Fluxá sudjelovat će s Algarve Pro Racingom, dok je u LMGT3, Dani Juncadella vodi u poretku u TF Sport Corvetteu i Fran Rueda suočava se sa svojim debijem u WEC-u s Iron Lynx Mercedesom.
Debi Aston Martin Valkyrie: najiščekivaniji sajam hiperautomobila
Jedna od velikih novosti ovog izdanja je pojava Aston Martin Valkyrie u kategoriji hiperautomobila. Ovo spektakularni model, baziran na cestovnom automobilu, prilagođen je zahtjevima WEC-a. Opremljen je motorom atmosferski V12 Cosworthovog podrijetla, čija je snaga prilagođena s 1.155 na 689 KS kako bi se uskladila s propisima. Tim, uz podršku Srce utrke, imat će dvije jedinice koje će imati simboličnu zelenu boju za utrke i njima će upravljati uglavnom Alex Riberas, Harry Tincknell y Marco Sorensen.
Razvoj Valkire uključivao je više od 15.000 kilometara testiranja na međunarodnim stazama kao što su Donington Park, Silverstone, Vallelunga, Jerez, Bahrein i Katar. Ova pedantna priprema jasno pokazuje da je Aston Martin predan ponovnom preuzimanju vodeće uloge u Le Mansu i na Svjetskom prvenstvu izdržljivosti.
Bilanca uspješnosti (BoP) i tehničke prilagodbe
Kao i obično, Bilans uspješnosti (BoP) bit će ključan za izjednačavanje snaga između različitih marki. Ove godine, Ferrari Smanjili su težinu za jedan kilogram u usporedbi s prethodnim izdanjem i povećali snagu na 515 kW, dok Toyota natječe se s 1.053 kg i 520 kW, i AlpskiDomaći trkaći automobil je velika francuska nada, težak 1.037 kg i snage 517 kW. Aston Martin Valkyrie je, s druge strane, najlakši automobil s težinom od 1.030 kg i snagom od 520 kW.
Las ograničenja snage Od 250 km/h nadalje, potrošnja energije varira ovisno o modelu: dok Ferrarijev 499P gubi 2,9% snage iznad ovog praga, Alpineov gubi 1,7%, Toyotin 1,3%, a Cadillac i Valkyrie samo 0,8%. BMW i Porsche, s druge strane, neznatno dobivaju od ove brzine, aspekt koji bi mogao utjecati na strategiju utrke i o kojem će se raspravljati tijekom tjedna.
Ključna vremena: trening, kvalifikacije i utrka
Aktivnosti na stazi započet će u nedjelju, 8. lipnja s prvim testovima, a nastavit će se u srijedu, 11. lipnja s besplatni treninzi i kvalifikacijeU četvrtak, 12., na red će doći Hiperpol definirati početne pozicije i konačno, u subotu 14. u 16:00 Najpoznatija utrka izdržljivosti na svijetu počet će u 15:XNUMX sati, a završit će u nedjelju XNUMX. u isto vrijeme.
| Dan | Sjednica | Vrijeme |
|---|---|---|
| Nedjelja 8 | Prolog | 10:00-13:00 / 15:30-18:30 |
| Srijeda 11 | besplatno 1 | 14: 00-17: 00 |
| Klasifikacija LMP2 i LMGT3 | 18: 45-19: 15 | |
| Klasifikacija hiperautomobila | 19: 30-20: 00 | |
| besplatno 2 | 22: 00-00: 00 | |
| Četvrtak 12 | besplatno 3 | 14: 45-17: 45 |
| Pole pozicije LMP2 i LMGT3 | 20: 00-20: 50 | |
| Hyperpole hiperautomobil | 21: 05-21: 55 | |
| Sábado 14 | Početak karijere | 16:00 |
| Nedjelja 15 | Kraj utrke | 16:00 |
Gdje gledati 24 sata Le Mansa 2025.: TV i streaming
Gledanje utrke bit će lako ove godine, jer Eurosport ponovno je glavna platforma s pravima emitiranja u Europi, omogućujući pristup i putem svoje aplikacije i putem paketa DAZN i Movistar+. Za one koji traže specijaliziraniju pokrivenost, službeni kanal WEC TV pokrivat će sve detalje na međunarodnoj razini, uključujući kamere u vozilu od raznih timova. Osim toga, digitalni mediji kao što su AS.com Nudit će izvješća u stvarnom vremenu, analize i kronike svakog dana.
Prvi rezultati i sportska očekivanja
U nedjelju prije utrke, 62 vozila napravio je prve krugove instalacije. Toyota # 8 bio je najbrži na vremenskoj evidenciji, a slijedio ga je Ferrari #51 i Alpski #36Iako rezultati testova nisu konačni, nude zanimljivu referencu za razvoj događaja tijekom vikenda. Sebastien Buemi, vozeći Toyotu, postigao je vrijeme od 3:26.246 pri brzini od 340,2 km/h, dok su Cadillac #311 i Porsche Proton postigli najveće brzine.
Ferrari kreće kao jedan od favorita nakon prošlogodišnje pobjede, ali dosljednost Toyote zajedno s ambicijom Alpinea i Aston Martina te, naravno, vječnom konkurentnošću Porschea predviđaju posebno tijesno izdanje. timska strategija i upravljanje reljefima može napraviti razliku pri prelasku ciljne linije.
