Biljka Volkswagen Navarra se suočava s odlučujućom 2026. godinom obilježenom povećanjem proizvodnjeTo uključuje unutarnju reorganizaciju i početak proizvodnje novih električnih modela. Ovaj scenarij prati društveni sporazum kojim se prilagođava korištenje programa privremenih otpuštanja i redefinira raspored rada kako bi se suočilo s godinom intenzivne aktivnosti.
Revidirani industrijski plan kombinira strateške projekte, povećani obujam proizvodnje i prijelaz na električna vozila, uz zadržavanje značajne prisutnosti modela s motorima s unutarnjim izgaranjem. To stvara kontekst ubrzane prilagodbe u kojem se tvornica priprema odgovoriti na razvoj europskog tržišta i regulatorne zahtjeve.
Povećana proizvodnja do 2026. i novo planiranje…
Njemačka tvrtka je povećala svoju prognozu proizvodnje za 2026. godinu na više od 256.000 jedinicaOva se brojka približava ukupnom operativnom kapacitetu postrojenja. Ovo povećanje daleko premašuje početne procjene i stavlja godinu ispred početnih projekcija, iako je još uvijek ispod vršnih razina prethodnih godina.
Novi raspored uključuje 209 dana efektivnog rada i 226 dana otvorenog rada postrojenja.Ovaj program, o kojem su se dogovorili sindikati UGT i CCOO, ima za cilj održati visoku stopu proizvodnje tijekom godine koegzistencije električnih modela i modela s motorima s unutarnjim izgaranjem. Njegov je cilj osigurati stabilnu aktivnost tijekom cijele godine, održavajući proizvodni kapacitet gotovo na maksimumu.
Utjecaj na programe dopusta: manje dana neaktivnosti i više aktivnosti…
Izvorni plan predviđao je intenzivno korištenje programa privremenih otpuštanja (ERTE) u drugom tromjesečju 2026. kako bi se olakšala gradnja, s noćnim zatvaranjima i smanjenim smjenama. Revizija proizvodnog rasporeda, potaknuta potrebom za proizvodnjom otprilike 16 000 dodatnih automobila, dovela je do Uklonite ERTE (Datoteku o privremenim radnim odnosima) između kraja ožujka i početka svibnja.
Iako će program privremenog otpuštanja ostati na snazi između prosinca i srpnja, broj pogođenih dana bit će značajno smanjen, što će ograničiti njegov utjecaj na ključna područja. To predstavlja smanjenje oslanjanja na program privremenog otpuštanja. omogućit će povećanu stvarnu aktivnost i smanjiti ovisnost o naknadama za nezaposlenost, uz održavanje više razine efektivne zaposlenosti.
Karoserija i unutarnja reorganizacija za povećanje kapaciteta…
Volkswagen Navarra će ubrzati radove na prilagodbi za nova električna vozila. Nakon tehničke studije koja je potvrdila kompatibilnost s višom razinom proizvodnje, reorganizacija rada omogućit će nastavak proizvodnje dok se u radionicama provode fazne intervencije.
Karoserijska radionica, koja je u početku bila planirana za dulje zatvaranje, bit će reorganizirana kako bi se rasporedio posao i izbjegao potpuni prekid proizvodnje. Nadalje. Smjene će biti pojačane, a vikendom će se koristiti volonteri., s ciljem zadovoljavanja potreba proizvođača karoserija bez primjene programa privremenog otpuštanja u tim područjima.
Lansiranje električnih Škoda Epiq i ID.Cross…
Odluka o povećanju proizvodnje dio je završna faza električne transformacije iz Landabena. Tvornica se priprema za početak masovne proizvodnje svojih Škoda Epiq, od 8 lipnjaRiječ je o SUV-u B-segmenta koji će biti pozicioniran u početnoj ponudi električne mobilnosti Volkswagen grupe, s cijenama koje će na europskom tržištu biti ispod 25.000 eura.
Nekoliko tjedana kasnije, 31 kolovozPočetak proizvodnje planiran je za Volkswagen ID.Crossgradski električni SUV koji će se sastavljati u istoj tvornici. Oba su dio obitelji malih električnih vozila koje grupa želi lansirati kako bi konkurirala ofenziva kineskih tvrtki i drugi graditelji koji se probijaju u segmente niskih do srednjih cijena.
Između rujna i kraja godine, razdoblje maksimalna proizvodnjaKako se u krivulji lansiranja dvaju novih električnih vozila dostiže takozvana "slatka točka", Landaben će morati upravljati povećanjem proizvodnje modela na baterije, a istovremeno održavati proizvodnju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. To će zahtijevati pedantnu koordinaciju lanca opskrbe i rasporeda smjena.
U tvornici u Navarri, jednoj od više od stotinu tvornica grupe diljem svijeta, pokretanje ovih električnih vozila predstavlja strateška prekretnica za industrijsku strukturu zajednice Foral i za cijeli automobilski sektor u Španjolskoj, koji prilagođava svoje kapacitete kako bi se prilagodio europskim propisima o emisijama i promjenjivoj potražnji na tržištu.
Modeli s motorima s unutarnjim izgaranjem: T-Cross i Taigo dobivaju na težini…
Unatoč fokusu na električna vozila, Volkswagen Navarra će se i dalje oslanjati na svoje postojeće modele. modeli izgaranja kako bi podržao značajan dio volumena. Trenutno tvornica proizvodi Volkswagen T Cross i volkswagen taigo, dva gradska SUV-a čije su brojke pomogle u održavanju visoke razine aktivnosti posljednjih godina.
Pozitivan trend prodaje ovih vozila u glavna europska tržišta To je bio jedan od čimbenika koji je naveo tvrtku da revidira svoju prognozu proizvodnje za 2026. godinu prema gore. Iako je potražnja za novim automobilima smanjena u zemljama poput Njemačke, Francuske i Italije, benzinski i dizelski C-SUV-ovi i dalje su traženi. istaknuta prisutnost u registracijama.
Posljednjih godina, više od 90% vozila proizvedeno je u Landabenu Namijenjeni su izvozu, a Njemačka, Italija i Francuska su među najvažnijim odredištima. T-Cross tradicionalno čini najveći obujam, dok Tajga postupno dobiva na težini u proizvodnom miksu.
Tvornica je također došla proizvoditi Volkswagen Polo za tržišta poput Turske, iako je ta proizvodnja premještena u središte tvrtke u Južnoj Africi. Potreba za pokrivanjem tržišnog udjela u zemljama gdje je motor s unutarnjim izgaranjem i dalje vlada Zbog toga je Volkswagen pojačao svoju predanost određenim Landaben modelima, posebno Taigu.
Turska i druga strateška tržišta za 2026. godinu…
Turska se pojavljuje kao ključno tržište zbog svoje veličine Nove tarife kažnjavaju proizvođače bez europske proizvodnje. To daje tvornici u Navarri značajnu konkurentsku prednost. Taigo će biti jedan od modela koje će Volkswagen promovirati na ovom tržištugdje električna vozila još ne dominiraju prodajom. Mogućnosti će ostati sve dok drugi proizvođači ne dovrše svoje lokalne industrijske projekte.
Sektorski kontekst i uloga elektrifikacije u Španjolskoj…
Španjolske tvornice prolaze kroz fazu prilagodbe zbog pada europske potražnje i prelaska na električna vozila. Landaben i Martorell su u procesu prilagodbe kako bi primili nove modele početne razine.Iako je prognoza za 2026. manja od vrhunaca prije pandemije, povećanje od 16.000 jedinica predstavlja promjenu trenda. Elektrana kombinira energiju izgaranja i električnu energiju kako bi održala konkurentnost i ispunila europske klimatske ciljeve.
Društveni dogovor i srednjoročna vizija…
Ažuriranje industrijskog plana prati Sporazum između uprave, UGT-a i CCOO-a koji smanjuje utjecaj ERTE-a i jamči stabilnost radnog mjesta. Glavni sindikati smatraju ovaj temelj ključnim za rješavanje elektrifikacije.
ELA, LAB i CGT su izrazili svoje odbijanje, ali raspored je nastavljen i To će omogućiti preciznije raspoređivanje smjena i godišnjih odmora.Konačna raspodjela volumena među četiri glavna modela tek treba biti određena, što je ključno za osiguranje stabilnosti u svim područjima proizvodnje.
Izvor – Volkswagen
Slike | Volkswagen
