Nedaćama kroz koje prolazi Aston Martin kao da nema kraja. Engleska kuća sa sjedištem u Gaydonu već dugo bezuspješno pokušava pronaći svoju nišu. Zahvaljujući nekoliko jeftinih injekcija i pomoći trećih strana, njihovi modeli su se eksponencijalno razvijali. Dokaz je u lansiranju novog DBX, prvi svestrani potpis. Međutim, ili se probude ili završe spavajući na svetom polju.
Jedna od posljednjih radosti u kojima je Aston Martin uživao bila je njegova tehničko partnerstvo s AMG-om. Da nije bilo njih, njihovi modeli ne bi imali najnoviju seriju mehanike s kojom bi nadvladali propise o emisijama. Ova unija koštala ih je 2 posto njihovog udjela, ali nakon dolazak Tobiasa Moersa na mjesto novog izvršnog direktora stvari bi se mogle promijeniti. Toliko da Daimler AG ponovno im je ponudio novi prijedlog suradnje...
Daimler AG nudi Aston Martinu više tehnologije u zamjenu za nove dionice...
Prema a izjava koju su izdali Daimler AG i Aston Martin, tehnička suradnja koju danas imaju bila bi proširena na nekoliko frontova. A vi ćete se zapitati koje bi bile koristi za englesku firmu? Jednostavno i brzo. Pristupne platforme za električna vozila razvija Mercedes-Benz. To također uključuje potrebne hibridne sustave koji, osim smanjenja emisija, nude više snage.
Ako je tako, engleska kuća mogla bi sustići svoje rivale bez trošenja penija na R+D+i. Problem je u tome što svaka "usluga" ima cijenu iu ovom slučaju ona podrazumijeva odricanje od dobrog dijela vašeg kapitala. Specifično, Daimler AG bi dobio kontrolu do 20 posto svojih dionica. No, kako bi se izbjegli mogući sukobi interesa, njemački je graditelj jasno dao do znanja da ova transakcija nije preuzimanje.
Štoviše, brzo su priopćili da budući da se radi o tehničkom savezu, nema planova za povećanje svog udjela. Prema izjavama Wolf-Dietera Kurza, direktora strategije automobilskih proizvoda u Mercedes-Benzu…
“Već imamo uspješno tehnološko partnerstvo s Aston Martinom od kojeg su koristi obje tvrtke” […] “S ovim novim, proširenim partnerstvom, moći ćemo omogućiti vam pristup novim tehnologijama i najsuvremenijim komponentamauključujući hibridne i električne pogone sljedeće generacije»
Trošak koji će Nijemci morati snositi u ovoj operaciji je 373 milijuna. Ipak, nije zlato sve što sja“. Jeste li zastali da razmislite hoće li stvari ići kako ste očekivali? Ova nevina tehnološka ponuda to bi mogla biti čipka engleske firme i više ako Daimler AG na loš način raspolaže svojim udjelom. Pazi!
Izvor - Aston Martin - Daimler AG