Tržište za električna vozila (bez obzira na segment u koji spadaju) raste vrtoglavom brzinom u Kina. Ovakva situacija moguća je zahvaljujući snažnim subvencijama i pomoći koje vlada azijske zemlje daje kako bi se njeni stanovnici kladili na kupnju ove vrste vozila. Na taj način, kao što se događa s vozilima s unutarnjim izgaranjem, Kina je postala najveće svjetsko tržište za ove modele.
Uzimajući u obzir vašu prodaju i očekivanja budućeg rasta pokazuje ovo tržište, zapadne su tvrtke (još jednom) krenule u njegovo osvajanje. Aston Martin Jedna je od onih koja želi ući u ovu zemlju, jer hitno mora povećati globalnu prodaju. Iz tog razloga, i kako bi se poštivali strogi propisi azijske zemlje za nastanjenje stranog proizvođača u zemlji, to je na potraga i hvatanje lokalnog partnera.
Prije nekoliko dana Aston Martin je potvrdio da će izvesti a petogodišnje ulaganje prizor vrijedan 850 milijuna eura kako bi se poboljšao Elektrotehnika. Međutim, njegovo trenutno znanje i iskustvo još uvijek je ograničeno u usporedbi s drugim konkurentskim tvrtkama. Iz tog razloga, a prema izjavama Andyja Palmera, izvršnog direktora Aston Martina, oni bi bili u pregovorima s nekoliko kineskih marki kako bi uspostavili neke ugovor o suradnji s kojima će razviti potrebnu tehnologiju za svoje električne automobile.
Jedan od najjačih kandidata za ovo moguće partnerstvo je lokalni proizvođač baterija Suvremena Amperex tehnologija (CATL). Odabir ove tvrtke uvjetovan je velikim znanjem u sektoru razvoja i proizvodnje baterija za električne automobile (i ostala vozila), jer je riječ o jednom od najuglednijih proizvođača u zemlji.
Prema Aston Martinu, dogovor koji bi bili voljni postići bi išao sljedećim tijekom. Oni bi se pobrinuli istraživanje financija provoditi kako bi postigli tehnologiju koja im je potrebna (to bi bila licenca za njih), u zamjenu za odricanje dijela svog znanja i iskustva u stvarima kao što su aerodinamički razvoj ili konstrukcija s laganim materijalima.
Bit će potrebno vidjeti hoće li konačno pronaći partnera s kojim bi ušao na teško i složeno kinesko tržište.
Izvor – Aston Martin
