Audi Ne prestaje predstavljati čišće verzije među svojim modelima. I to radi svima. Ako smo vam prije nekoliko dana dali sve detalje o Audiju A3 40 TFSIe, koji je PHEV varijanta kompakta, danas znamo Audi Q8 TFSIe quattro. Ako on Audi Q8 Već je dostupan kao plug-in hibrid.
A najbolje od svega je što se ne nudi samo jedna alternativa, već dvije. Na taj način možemo birati između varijanti nazvanih kao Audi Q8 55 TFSIe quattro i Q8 60 TFSIe quattro. Električni dio je identičan, a autonomija se vrlo malo razlikuje od jednog do drugog. Hajde da vidimo.
Nećemo se baviti dugom recenzijom Audija Q8 jer ga već jako dobro poznajete. Fokusiramo se na ova dva nova plug-in hibridne verzije koji dolaze pod nazivom TFSIe. Usput, Audi Q8 TFSIe uskoro će započeti pretprodajnu fazu u Španjolskoj. Sada ga možete rezervirati!
mehanički sklop
I 55 TFSIe i 60 TFSIe u Audiju Q8 imaju isti pogonski sustav. Kažu da su razlike u naknadama posljedica različitog elektroničkog programiranja uprave. The Benzinski motor je 6-litreni V3.0 sa 340 KS i 450 Nm pripremljen za Euro6 AP propise.
El električni motor Integriran je u kućište samog 8-stupanjskog Tipotronic mjenjača. Njegova najveća snaga je 136 CV. Ovaj motor pokreće a Litij-ionska baterija od 17,8 kWh maksimalnog kapaciteta.
El Audi Q8 60 TFSI e je najmoćnija ponuda 462 KS i 700 Nm pri maksimalnom učinku. To mu, zajedno sa stalnim quattro pogonom, omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,4 sekunde. Najveća brzina ograničena je na 240 km/h.
U međuvremenu, Audi Q8 55 TFSIe quattro daje 381 KS i 600 Nm, što je već više nego dovoljno podataka za većinu situacija.
La maksimalna brzina u električnom načinu rada u oba slučaja je 135 km/h. Međutim, autonomija se vrlo malo razlikuje. U 100% električnom načinu rada, 55 TFSIe može prijeći 47 kilometara, dok njegov moćniji brat ostaje na 45. Kao što rekoh, razlika je minimalna.
Različiti načini rada
Kao i obično, postoji različiti načini rada pogonskog sklopa koji se mogu odabrati. Postoji električni “EV” način rada, kao i “Hybrid” sustav s funkcijama “Auto”, “Hold” i “Charge”. Dakle, možemo upravljati električnim nabojem kako nam odgovara, ovisno o ruti i našim preferencijama.
Naravno, tijekom kočenja dolazi do povrata energije. U ovom slučaju također imamo pomoćnik za prediktivnu učinkovitost. Preko MMI Navigation Plus i svih podataka prikupljenih i stalno ažuriranih, samostalno upravlja cijelim hibridnim sustavom kako bi se postigla maksimalna učinkovitost.
Ne zaboravimo, iako je riječ o plug-in hibridu, Q8 je skup automobil s izvjesnim sportskim karakterom. Zato je uobičajeno Audi drive select, s gore sedam profila vožnje. U ovom slučaju prilagođavaju odziv motora, mjenjača, vuče, ovjesa i upravljanja kako bi ponudili dinamičniji ili udobniji dodir, kao i kako bi poboljšali sposobnosti vožnje izvan ceste.
Cijene plug-in hibrida Audi Q8
Audi Q8 55 TFSIe ima početna cijena od 86.000 eura. Sa svoje strane, Audi Q7 60 TFSIe počinje s 96.700 eura. Iskreno, čini se kao velika razlika s obzirom na to da je mehanika ista osim nekih promjena u upravljačkim jedinicama. Oni su veći od 10.000 eura.
Međutim, imajte na umu da 60 TFSIe donosi mnogo više opreme serijski. Na primjer, između ostalog dolaze s paketom S line, crnim stilskim paketom, Matrix LED prednjim svjetlima, prilagodljivim zračnim ovjesom, 21-inčnim kotačima i interijerom S line sportskim paketom. Na kraju, kada se sve to uzme u obzir, razlika i nije tako velika.
Izvor - Audi Press
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 231-507 KS
- Potrošnja 1,2 - 13,2l/100km
- Procjena 4,8