Ne mogu poreći da stvarno želim sjesti za volan novi Audi RS3, iako je srećom ostalo još samo nekoliko dana za to. Veliki sam obožavatelj kompaktnih sportskih automobila i RS XMUMX es jedan od najučinkovitijih u svom segmentu, boreći se oči u oči s njim, također impresivno Mercedes-AMG A 45 S.
Najekstremnija verzija kompakta Audi ima svoju posebnu 2.5 TFSI motor s pet cilindara, zvukom koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Ako govorimo o performansama, izvlači ništa manje od 400 KS i 500 Nm, koji zajedno s quattro pogonom i S tronic mjenjačem s dvostrukom spojkom omogućuje od 0 do 100 za 3,8 sekundi.
Jedan od noviteta ove nedavno predstavljene generacije Audija RS 3 je RS sustav razdjelnika momenta, stražnji diferencijal koji omogućuje da se sav okretni moment sa stražnje osovine pošalje na jedan kotač. Zahvaljujući tome, poboljšava prolazak kroz spore zavoje, a osim toga može olakšati i proklizavanje. Zapravo, on nosi a način drifta koji ga postavlja posebno za driftanje.
Poboljšanja koja je predložio ABT Sportsline
No, kao što to uvijek biva, postoje nekonformistički ljudi koji žele taj dodatni učinak i diferencijaciju. Tamo je abt specijalist, koji je još jednom ponudio zaokret u izvedbi ove hothatch.
Naš iskusni tim softver je posebno prilagodio vozilu i testirao ga na cesti i na ispitnom stolu tijekom nebrojenih sati rada. Sveobuhvatan paket mjera zaštite motora i jamstvenih usluga osiguravaju užitak vožnje bez osjećaja krivnje.
Prema podacima iz pripreme, uz ovaj “ABT stupanj” na temelju upravljačke jedinice povećana je snaga do 460 KS i okretnim momentom od 540 Nm. To mu omogućuje da završi sprint od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi (0,2 brže od standarda). ABT također nudi mogućnost uklanjanja ograničenja maksimalne brzine, tako da bi mogao premašiti 300 km/h.
Izvor - ABT
