El Sajam automobila u Los Angelesu Ostavlja sočne naslove, u najmanju ruku. Kao što dobro znate, ovo je događaj u kojem Yankee proizvođači imaju glavnu ulogu. Zvjezdani nije stranac u ovoj igri i oni znaju da ako žele povećati svoju prodaju na ovom složenom tržištu moraju kupcima dati ono što im je potrebno. I tu su učinili vrlo važan korak naprijed, najavljujući svima da je nova Chrysler Pacifica elektrika je na putu.
Kao što dobro znate, tvrtka "srušenog pentagona" već neko vrijeme preživljava u SAD-u s Pacificom. To je model koji ga održava na životu i, kako bi nastavio s prodajom većom od 100 tisuća jedinica godišnje, marka mu s vremena na vrijeme daje diskretne nove značajke. Ali uz najavu ovoga nove električne energije Pojavljuju se sumnje u njihove buduće planove jer se čini da masovna elektrifikacija nije baš prihvaćena. Obratite pažnju na sve što kažu.
Chrysler Pacifica će 2026. doživjeti duboku restilizaciju... s kojom će ostati aktivan još nekoliko godina...
Prva stvar koju morate znati je to Sadašnji Chrysler Pacifica doživjet će duboku restilizaciju 2026. O njemu smo već tada razgovarali s vama, no vrijedi se prisjetiti još nekih informacija. Na primjer, njegov trenutni asortiman ima hibridnu mehaničku verziju koja se, na temelju njegove prodaje, čini da se sviđa kupcima. Nadalje, čini se da nema puno tehničkih grešaka, pa ako ga dotjeraju i učine učinkovitijim, odlična je podloga za svladavanje "elektrofobije"...
Zahvaljujući Christine Feuell, šefici Chryslera, doznali smo da već rade na električnoj Pacifici. To su potvrdili i kolege iz Green Car Reportsa, a njihov je komentar podigao prašinu jer se vjerovalo da se Stellantis neće kladiti na ovu marku. Još više s obzirom da su njihova lansiranja odgođena i da je put od masovna elektrifikacija izgleda kao fijasko. Ovome moramo dodati da Trump mrzi električne automobile i vlada u SAD-u.
Ako pogledate unatrag, sjetit ćete se toga U 2017. Chrysler je predstavio prototip pod nazivom Portal. Učinio je to na CES-u u Las Vegasu i time su predodredili kakav bi mogao biti električni monovolumen. Zapravo, bili su vrlo uporni da unatoč svojoj električnoj konfiguraciji nudi jedan od najsvestranijih interijera na svijetu. Stoga, možda će se brend osloniti na ovaj model da oblikuje jedan od najlegendarnijih i najprepoznatljivijih modela na Yankee tržištu...
Sve u svemu, čini se da je Feuell vrlo jasan što ovim novim modelom želi ponuditi tržištu. Zapravo, on je to i nagovijestio vaš tim analizira slučajeve upotrebe i kako će kupci htjeti koristiti prostor. Stoga bismo mogli svjedočiti ponovnoj invenciji monovolumena i Stow 'N Go fleksibilni sustav sjedala koju je marka patentirala prije mnogo godina. Još jedan dio u kojem je Feuell ostavio mnogo nedoumica je koju će tehniku koristiti...
Na taj bi način mogao koegzistirati na tržištu s novom Pacifica BEV koja je već najavljena…
kao što dobro znate Stellantis je stvorio STLA Large platformu za SAD. To je osnova za korištenje svih vrsta energije iako je dominantna potpuna elektrifikacija. Pa, sve ukazuje na to da će ovaj novi Chrysler iskoristiti ovu bazu, iako detalji o tome kakav će biti njegov pogon nisu objavljeni. Primjerice, hoće li biti električna verzija s produženim dosegom, plug-in hibrid ili će živjeti s aktualnom Pacificom...
Nadalje, nitko ne propušta nijedan detalj Ako želite stvoriti otvoreni prostor, što ćete učiniti sa sjedalima? Bilo kako bilo, Feuell je potvrdio ono što je estetski smjer nove Pacifice. Kako je rekao Temelji se na konceptu Halcyon koji je debitirao prije nekoliko mjeseci. No, mora se napomenuti da je Halcyon limuzina, a Pacifica monovolumen koji kupcima želi ponuditi nešto moderno i futurističko kako bi firmu odveli u budućnost.
Morat ćemo pričekati da vidimo čime će nas iznenaditi sljedećih mjeseci... Strpljenja...
Izvor - Izvješća o zelenim automobilima
Slike | Chrysler
