Hyundai Tucson

Ništa bolje od gledanja Hyundai otkriti promjenu koju marka može napraviti u roku od nekoliko godina. Kada su Korejci došli na europsko tržište, učinili su to kao jeftina robna marka s jeftinim proizvodima. Danas su jedan od najboljih općih brendova, a predstavljaju tako zanimljive proizvode kao nove Hyundai Tucson. Revolucija u svom značenju.

Testirali smo ovaj automobil:

VIDEO | Hyundai Tucson 2024: testiramo njegovo novo ažuriranje Testirajte Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-Line Test Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (sa videom)

Asortiman proizvoda koji nudi Hyundai nije velik ako uzmemo u obzir ostale brendove, no oni su predani ponuditi rješenje za svaku veću tržišnu nišu. Tucson izravno napada C-SUV segment, najpopularniji u prodaji. Ovaj je proizvod toliko prihvaćen da je postao referentni model i jedan od najprodavanijih SUV vozila, nadmašujući svemoćne konkurente poput Nissan Qashqai.

Za Hyundai Tucson moglo bi se reći da je stasao u četvrtoj svojoj generaciji, iako ga nismo oduvijek poznavali pod tim imenom. Prvo izdanje, izdano 2004., zvalo se ix35. U svakom koraku poduzetom do danas, C-SUV je dobio atribute i kvalitete. Najnovija generacija predstavljena je sredinom 2020., s radikalnom promjenom dizajna, kvalitete i opreme. Ta ista generacija ažurirana je 2024. kako bi ostala atraktivna kao i uvijek.

Tehničke karakteristike Hyundai Tucson

Hyundai Tucson povodom 20. godišnjice

U prijelazu iz treće u četvrtu generaciju Hyundai se odvaja od svega navedenog. Novo izdanje ne koristi ponovno niti jedan komad svog prethodnika, uključujući a platforma obnovljena i pripremljena za veći raspon mehaničkih verzija i sustava mobilnosti. To zauzvrat podrazumijeva promjenu vanjskih mjera i unutarnjih dimenzija.

Iako Hyundai Tucson i dalje pripada C-SUV segmentu, njegova veličina raste u odnosu na prošla mjerenja. Izvana doseže 4,5 metara duljine, 1,86 metara širine i 1,65 metara visine.. Ovim mjerama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,68 metara. Bitka koja vam omogućuje homologaciju unutarnjeg prostora za maksimalno pet putnika.

Tri su postavljena na udobnu klupu gdje prisutnost visokog prijenosnog tunela, kao i kraći razmak između ramena, smanjuju slobodu kretanja. Što se tiče nosivosti, različitost mehaničkih konfiguracija znači da imamo širok raspon brojki. Hyundai Tucson može ponuditi između 546 i 620 litara prtljažnika, ovisno o odabranoj mehanici. Donja granica odgovara varijantama MHEV.

Mehanički raspon i mjenjači Hyundai Tucsona

Strana za 20. obljetnicu Hyundaija Tucsona

Novi europski propisi o emisijama tjeraju robne marke da traže alternativna rješenja za mobilnost svojih proizvoda. Jedna od najvećih obnova četvrte generacije Hyundai Tucsona leži u mehaničkoj ponudi. Mehanički portfelj uključivat će tradicionalne toplinske varijante kao i konvencionalna hibridna, plug-in hibridna i mikrohibridizirana mehanička rješenja.

Ponuda počinje s 1.6 CRDi dizel motorom od 116 konjskih snaga. U benzinskoj ponudi je samo verzija 1.6 T-GDI sa 160 konjskih snaga. Obje opcije sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem. Prva razina elektrifikacije, MHEV, može se povezati s dizelskim motorom od 136 konjskih snaga i benzinski motor od 160 konjskih snaga. U tim slučajevima, promjene mogu biti ručne ili sedmostupanjski automatski s dvostrukom spojkom s pogonom na sve kotače ili prednjim pogonom, ovisno o željenoj konfiguraciji.

Dolazeći do najnaprednijih hibridnih opcija, prvi korak se nalazi u 1.6 T-GDI 215 konjskih snaga s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i električnim dometom od približno dva kilometra. Najučinkovitiji u obitelji jedini je plug-in hibrid s 1.6 T-GDI motorom. Nudi najviše 252 konjske snage s dometom odobrenim u WLTP ciklusu do 71 kilometar, što mu omogućuje dobivanje oznake ZERO od DGT-a.

Oprema Hyundai Tucson

Interijer povodom 20. godišnjice Hyundaija Tucsona

Nastavljamo pričati o novim značajkama četvrte generacije Hyundai Tucsona, a vrijeme je za razgovor o interijeru. Tehnologija je zauzela središnje mjesto u dizajnu novog izdanja, i to bez sumnje to je najnapredniji model ikada stvoren od strane korejske kuće. Ima niz najmodernijih sustava, predstavljenih u formatu koji su dizajneri nazvali "Međuprostor".

Skreće se pozornost na poboljšanje kvalitete. Meke i podstavljene površine u kombinaciji s materijalima i pažljivim detaljima daju bolji osjećaj kvalitete. Ponuda se sastoji od nekoliko razina opreme: Klass, Maxx, Tecno, N Line Sky i N Line Style. Digitalizacija je potpuna zahvaljujući prisutnosti dva zaslona. Jedan u ploči s instrumentima, uvijek digitalni i s ekranom od 10,25 inča, a drugi u multimedijskom sustavu, koji se pak spaja s drugim donjim dijelom modula klima uređaja.

Što se opreme tiče, novi Tucson lansira sustave koji će se u budućnosti proširiti na ostalu njegovu braću brand i konglomerat, kao što je Kia sportage. Potpuno LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, najsuvremenija povezivost, krovni otvor, preglednik, povezane usluge, glasovno upravljanje, Wi-Fi, trozonska kontrola klime, daljinski upravljač za skučene prostore, 360-stupanjske kamere i širok raspon pomoćnih i sigurnosnih elemenata.

Test Hyundai Tucsona u videu

Hyundai Tucson prema Euro NCAP-u

Kao i svaki novi model koji se pojavi na tržištu, Tucson je prošao stroge sigurnosne testove. U njima, Euro NCAP je odredio pet sigurnosnih zvjezdica za korejski SUV. Maksimalni rezultat. Po odjeljcima rezultati su sljedeći: 86 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 87 od 100 u zaštiti djece putnika, 66 od 100 u ugroženosti pješaka i 70 od 100 u asistentima u vožnji. Ove procjene ostaju važeće nakon ažuriranja 2024.

Hyundai Tucson od 0 km i rabljen

Hyundai Tucson dosegao je komercijalnu zrelost u četvrtoj generaciji. Prva dva nisu imala uspjeha kakav je postigao treći, a to se pretpostavlja i za posljednjeg. To uzrokuje razliku u postotku amortizacije modela. Prve dvije generacije trpe prosječnu amortizaciju od 41%, viši od onog svojih suparnika. Baš suprotno, za modele od 2015. nadalje vrijednost značajno pada na 32%, nešto manje od svojih najbližih suparnika.

Cijene u rabljenom kanalu kreću se od vrijednosti blizu 2.000 eura za modele prve generacije. Druga generacija, ix35, najavljuje se od otprilike 7.000 eura. Treća generacija je najskuplja, od 13.000 eura. Očito, na kanalu Km 0 nalazimo samo modele prije četvrte generacije, budući da novi još nije stigao na prodajna mjesta.

Rivali Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 20. godišnjica straga

Hyundai Tucson odgovara unutar segmenta tržišta koji bilježi najveći rast prodaje, onaj kompaktnih SUV vozila. U njemu ima veliki broj suparnika, od kojih je svaki bolji. Među najznačajnijima možemo navesti toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, Škoda Karoq, Volkswagen Tiguan, SJEDIŠTE Ateca, Peugeot 3008 i još mnogo toga. Ispred njih, Tucson nudi pažljiviji dizajn, izvrsne mogućnosti opreme i nenadmašno jamstvo.

Istaknite

Odnos cijena/proizvod
Dizajn
Oprema

Poboljšati

Malo 100% toplinske mehanike
Cijena hibridne verzije
terenske sposobnosti

Hyundai Tucson cijene

Hyundai je pomalo izgubio na privlačnosti kada je riječ o dizanju prodajnih cijena, ali i dalje održavaju odličan omjer cijene i proizvoda. Početna cijena Hyundaija Tucsona je 33.325 eura, bez ponuda ili promocija. Ta cijena odgovara modelu s Klass završnom obradom i 1.6 konjskih snaga 160 T.GDi mehanikom s ručnim mjenjačem. Najskuplja verzija od svih dolazi s potpisom Tucson PHEV 1.6 T.GDi s pogonom na sve kotače i N Line Style završnom obradom. Početna cijena mu je 56.175 eura, bez ponuda i popusta.