Kia Sportage

El Kia sportage Od drugorazrednog proizvoda postao je jedan od najprodavanijih SUV vozila u Španjolskoj i Europi. Kroz godine svog života, korejski crossover je evoluirao na iznenađujući način da postane referenca na najvažnijem tržištu na kontinentalnoj razini. Evolucija koja nikada nije stala.

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte Kia Sportage PHEV 265 CV, plug-in hibrid s dometom od 70 km Testirajte Kia Sportage Hybrid 230 CV GT Line (s videom)Testirajte Kia Sportage 1.6 TGDI Mild Hybrid 150 CV DCT7 GT Line

Povijest Sportagea počinje ranih 90-ih, mnogo prije komercijalne eksplozije SUV vozila koju je započeo Nissan Qashqai. Ta prva generacija bila je bazirana na Mazdi Bongo, a kod nas je imala malo odjeka. Sa svakom novom evolucijom KIA je poboljšavala proizvod, dosegnuvši svoj maksimalni komercijalni sjaj u trećoj generaciji.

Trenutno je predstavljena peta njegova verzija. KIA Sportage u ljeto 2021. dobiva jednu od najvećih evolucija svog komercijalnog života. Time će pokušati nastaviti izvrstan put kojim je krenula, nastojeći se smatrati referentnom u mnogim aspektima, ali prije svega u omjeru cijene i proizvoda koji je oduvijek bio zaštitni znak KIA.

Tehničke karakteristike KIA Sportage

Testirajte Kia Sportage plug-in hibrid 265 KS

Iako slike koje vidite odgovaraju južnokorejskoj verziji Sportagea, kućište ne mijenja ono što je skriveno u njegovoj utrobi. KIA je dio Hyundai grupe, a to znači da je za razvoj pete generacije korištena ista platforma kao i njegov brat blizanac, Hyundai Tucson. Arhitektura nove generacije prilagođena novim shemama mobilnosti.

S obzirom na nedavnu komercijalnu objavu, KIA još nije dala konkretne podatke o novoj generaciji Sportagea. Znamo da ostaje u središtu C-SUV segmenta, iako je moguće da je tako njegove dimenzije blago rastu u odnosu na prethodnika, odnosno dužine preko 4,48 metara, širine 1,85 metara i visine 1,63 metra. Bitka raste, širi se malo iznad 2,7 metara.

To podrazumijeva a očito poboljšanje u pogodnostima stanovanja novog KIA Sportagea, koji i dalje pokazuje maksimalan kapacitet od pet putnika. Tri od njih uživaju u izdašnijem stražnjem redu, što omogućuje da čak tri odrasle osobe putuju s određenom udobnošću. Što se tiče prtljažnika, KIA Sportage ima minimalni volumen od 591 litara za mehaničke verzije s toplinskim sustavima. Ova brojka može varirati ovisno o vrsti mehanike, dosežući najmanje 526 litara za MHEV dizele.

Mehanički raspon i mjenjači KIA Sportage

Novi, sve zahtjevniji europski propisi o emisijama i onečišćenju, prisiljavaju marke na predstavljanje učinkovite i elektrificirane mehaničke serije, bilo u potpunosti ili djelomično. Novi Sportage nudi veliku raznolikost mehaničkih rješenja, od tradicionalnih sustava s dizelskim i benzinskim motorima, do najsuvremenijih jedinica s hibridnom ili plug-in hibridnom tehnologijom.

Po snazi, asortiman počinje sa Sportageom 1.6 CRDi dizel sa 115 konjskih snaga s oznakom C, pogonom na prednje kotače i ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Koristeći isti motor, verziju 1.6 CRDi MHEV s ECO naljepnicom i 136 konjskih snaga. Benzinska podružnica uvijek koristi blok 1.6 T-GDi sa ili bez 160 mikrohibridizacije. Oni mogu biti povezani sa sustavom pogona na sva četiri kotača i sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Električne verzije počinju s Sportage HEV od 215 konjskih snaga. Ima 1.6 T-GDi motor koji prati elektromotor i mala baterija koja nudi oznaku ECO i domet ograničen na nekoliko kilometara. Najsnažnija i elektrificirana verzija je Sportage PHEV s benzinskim motorom, 252 konjskih snaga, baterija kapaciteta 13,8 kWh, oznaka DGT ZERO, pogon na sve kotače i domet odobren u WLTP ciklusu od 70 kilometara.

Oprema KIA Sportage

Kia Sportage PHEV test iznutra

Ponavljamo da prikazane slike odgovaraju južnokorejskoj verziji Sportagea. Europska jedinica još nije predstavljena, a iako se izvana mijenja, iznutra će biti potpuno ista. Kabina koja predstavlja spektakularnu promjenu u odnosu na prethodni model, kako u prezentaciji elemenata tako iu kvaliteti njihove završne obrade, prezentacije četiri različite razine: Concept, Drive, Tech i GT-Line.

KIA je željela, još jednom, napraviti korak naprijed svojim stalnim usavršavanjem i evolucijom. Sportage je vrlo važan proizvod za marku, stoga nudi potpuno novi interijer. Spojena dvostruko zakrivljena ploča privlači pozornost koji prilično podsjeća na onaj Mercedes-Benz koristi se u cijelom asortimanu. Kao i uvijek, oprema će biti vrlo kompletna, dolaziti na slojevit način kako bi se prilagodila osobnoj situaciji svakog kupca.

Što se opreme tiče, to se mora priznati prethodna generacija je već zadovoljila sve moderne zahtjeve, ali sadašnja to nadmašuje. Popis je impresivan, a vrijedi istaknuti elemente kao što su: LED matrix prednja svjetla, digitalna instrumentacija, glasovna kontrola, povezivost za uređaje sljedeće generacije, induktivno punjenje, povezane usluge, navigator, HUD i još mnogo toga, uključujući kompletnu sigurnosnu opremu i pomoćnici za vožnju.

KIA Sportage video test

KIA Sportage prema Euro NCAP-u

KIA brine o sigurnosti svojih kupaca nudeći modele s naprednom tehnologijom. KIA Sportage prolazi Euro NCAP testiranje u ljeto 2022., dobivajući najvišu moguću ocjenu, pet zvjezdica. Rezultati po odjeljcima su: 87 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 66 od 100 u ranjivosti pješaka i 82 od 100 u asistentima u vožnji.

KIA Sportage od 0 km i rabljena

El Kia sportage To je jedan od najprodavanijih modela korejske tvrtke u Španjolskoj. S njim Kia rio, najdugovječniji je model u portfelju brenda. Budući da ga je uspjeh sustigao tek u trećoj generaciji, imamo dvije vrijednosti amortizacije. Za prve tri generacije iznosi oko 40%, dok popularna četvrta generacija snižava tu brojku na stopu devalvacije od 32%, u skladu sa svojim suparnicima.

Nalazimo mnoge jedinice za prodaju u sekundarnim rabljenim kanalima. Najjeftinije jedinice su, logično, prvo izdanje. Početna mu je cijena oko 1.200 eura. Tržište Km 0 je vrlo opsežno i raznoliko, iako sve dostupne jedinice odgovaraju trećoj generaciji, tj. KIA Sportage iz 2015, jer trgovci čekaju da dobiju najnovije jedinice.

Konkurenti KIA Sportage

kia sportage dizel mhev

Iako su se dizajn, interijer, prostor, mehanički asortiman ili tehnologija promijenili, KIA Sportage nastavlja se fokusirati na C-SUV segment. To znači da će njegovi konkurenti i dalje biti isti oni koje smo već poznavali, iako su poput korejskog, mnogi od njih također evoluirali s namjerom da budu lideri na tržištu. Prirodni neprijatelji se broje na desetke, ali mogli bismo istaknuti brojke koje su važne kao što su: Toyota RAV4, Peugeot 3008, SJEDIŠTE Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault kadjar, Ford kuga y Škoda Karoq. Svi su slični po veličini, značajkama i cijeni, a Sportage je jedan od najboljih u omjeru cijene i proizvoda.

Istaknite

Dizajn
Oprema
omjer cijene i učinka

Poboljšati

Cijena PHEV verzije
terenske sposobnosti
Potrošnja

Cijena KIA Sportage

KIA se oduvijek isticala izvrsnim omjerom cijene i proizvoda. Iako korejski brend nije tako jeftin kao prije, komercijalna ponuda novog SUV-a i dalje je vrlo atraktivna. Početna cijena KIA Sportagea je 34.140 eura, uključujući ponude i akcije. Ta količina odgovara benzinskom modelu od 160 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i završnom obradom Concept. Sportage HEV počinje s cijenama od 41.590 eura, uključujući popuste. Najskuplji od svih je KIA Sportage PHEV s minimalnom cijenom od 47.445 eura s popustima.