Lotus Elise

od 53.507 eura
  • Karoserija sportovi
  • Vrata 2
  • Trgovi 2
  • snaga 222-246 KS
  • Potrošnja 7,8 - 7,9l/100km
  • Deblo 115 litara
  • Procjena 4,7

Kažu da se velike esencije prodaju u malim bočicama. Sa sportskim ponašanjem događa se više-manje ista stvar. The Lotus Elise je živi primjer toga. Čistokrvni sportski automobil u najmanjoj verziji koju možete zamisliti. Engleski klasik koji se postavlja kao pristupni model asortimanu Lotos.

Elise je prvi put izašla na ceste 1997. godine, iako je predstavljena godinu dana ranije. Ime je dobio u čast unuke tadašnjeg direktora Lotusa, Romano Arteli. Danas je Elise najprodavaniji model u povijesti tvrtke zahvaljujući višestrukim izdanjima koja su lansirana tijekom godina.

Sada Lotus Elise dostiže svoju treću generaciju, lansiranu na tržište 2011. Od tada je bilo nekoliko obnova koje je doživio, iako je vrijedno primijetiti mnoštvo različitih verzija koje je Lotus lansirao. Asortiman je trenutno podijeljen na dva modela, oba s krovnom karoserijom koja se može skinuti i putničkim prostorom za dva sjedala.

Tehničke karakteristike Lotus Elise

La platforma na kojem se razvija Elise Izrađen je od ekstrudiranog aluminija, zalijepljen epoksidnom smolom i zakovan za veću krutost sklopa. Zahvaljujući tim elementima i načinu na koji su kombinirani, omogućuju značajno smanjenje težine. Šasija ima jedva 70 kilograma, a ukupna težina kompleta je uvijek ispod 1.000 kilograma.

Izvana to je jedan od najmanjih modela na tržištu po svojim mjerama Dugačak je 3,78 metara, širok 1,71 metar i visok 1,14 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,3 metra, što je prevedeno u malu kabinu za samo dvije osobe. Mali prostor u kojem nema velikog luksuza pri ruci.

Konfiguracija Elise je sportska u svim svojim inačicama. Njegov središnji motor smanjuje prostor za teret. Zapravo, Lotus ne uzima u obzir potrebu putovanja s Eliseom, pa je stoga njegova nosivost minimalna. Maleni dostupni prtljažnik nalazi se odmah iza motora, a ima najveću zapreminu od 115 litara.. Dovoljno za ruksak i malo više.

Mehanički raspon i mjenjači Lotus Elise

U Lotusu su vjerni filozofiji koja veću važnost daje težini nego snazi. S masom manjom od jedne tone, Elise ne zahtijeva velike brojke niti velike, teške motore da bi se smatrala sportskim automobilom. Mehanički asortiman sastoji se od dvije jedinice: Sport 220 i Cup 250. Njih dvojica koriste benzinski blok, bez ikakvih električnih uređaja.

Motor je isti za oba izdanja. To je blok od aluminija četiri cilindra, 1.796 kubičnih centimetara s kompresorom i dvostrukim bregastim vratilima u glavi. Uz njega imamo šesterostupanjski ručni mjenjač koji je zadužen za slanje sve sile sustava na stražnju osovinu, kroz gume 225/45 R17.

Kao što smo već rekli, postoje dvije razine snage. Sport 220 ima 220 konja pri 6.800 okretaja i 250 Nm okretnog momenta pri 4.600 okretaja. sa svoje strane, Cup 250 podiže performanse na 248 konjskih snagapri 7.200 okretaja i 250 Nm okretnog momenta između 3.500 i 5.550 okretaja. Možda se ne čini mnogo, ali ima ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,3 sekunde i najveća brzina od 248 km/h.

Oprema Lotus Elise

Lotus Elise je model koji se odriče modnih hirova i vještina kojima želi privući svoje kupce. Njegov koncept temelji se na filozofiji manje je više. Sportski duh je njegova jedina svrha, a ovom nedostaje mnogo, ako ne i sva moderna oprema.. Kabina je mala i bez velikog luksuza, ali ne predstavlja problem za kupce koji žele samo osjetiti vožnju.

Kao takva, Elise nema ukrasne linije. Dvije mehaničke verzije služe kao završne ljestve. Gledajući izvana Cup 250 se razlikuje po svojim posebnim aerodinamičnim dodacima, uglavnom fiksnim krilom straga i donjom prednjom usnom. Kada je riječ o prilagodbi Elise, na stolu je dostupno nekoliko opcija.

Iako je Elise roadster, možemo birati između raznih krovnih zatvarača, kao i različitih elemenata od karbonskih vlakana. Velik dio dodatne opreme usmjeren je na poboljšanje performansi, poput ispuha od titana ili ventiliranih kočionih diskova. Što se opreme tiče, nema se što puno spominjati, modul klima uređaja, kožne presvlake, tempomat i radio s bluethootom su elementi udobnosti koje možemo pronaći.

Lotus Elise na videu

Lotus Elise od Km 0 i rabljena

Lotus Elise jedan je od najekskluzivnijih automobila u našoj zemlji. Njegova zanatska proizvodnja manja je od proizvodnje Ferrarija, a to znači da je vrlo malo jedinica za prodaju. Njegov visok stupanj poželjnosti znači da se ono malo jedinica koje izađu na tržište polovnih i rabljenih proizvoda brzo prodaju.

Ne postoji moguća pijaca Km 0 kojoj bi se mogli obratiti, tako da je pijaca rabljenih isključivo jedina dostupna. U njemu nalazimo nekoliko jedinica za prodaju. Sve one datiraju između 2000. i 2006. Njihove cijene ostaju nepromijenjene tijekom vremena, označavajući kreću se između 20 i 30 tisuća eura otprilike. Cijena ovisi o verziji, kilometraži i godištu.

Rivali Lotus Elise

Sportskost se prodaje u mnogim formatima, ali malo je poput onog koji predstavlja Lotus Elise. Teško ga je usporediti jer nema mnogo sličnih suparnika u prodaji. Najsličniji po veličini imaju veću snagu ili nižu cijenu, slični po učinku su skuplji i veći, tj nije lako pronaći suparnike za Elise. Ali možemo istaknuti neke poput Porsche 718 Boxster, Mazda MX-5, BMW Z4, Audi TT i još malo. Zapravo najprirodniji neprijatelj koji ima je njegov brat, the Lotus exige.

Istaknite

  • Bezvremenski dizajn
  • Prednosti
  • sportski duh

Poboljšati

  • spartanski interijer
  • Upravljivost
  • udobnost vožnje

Cijene Lotus Elise

Unatoč veličini i ne pretjeranoj snazi, Elise ima prodajnu cijenu u skladu sa svojim ekskluzivnim karakterom. Lotus proizvodi samo nekoliko jedinica godišnje, a to povećava konačni trošak. Početna cijena Lotus Elise je 53.507 eura za verziju Sport 220. Najskuplji iz obitelji je Cup 250 s minimalnom cijenom od 60.701 eura. Odatle, proračun je obilježen veličinom portfelja, budući da postoji mnogo mogućih opcija prilagodbe.

Galerija fotografija Lotus Elise

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Najnovije na Lotus Elise