MINI je institucija za sebe. Povijest ovog malog dječaka puna je uspjeha, ispisujući neke od najzlatnijih stranica u povijesnim knjigama svijeta automobila. MINI Nije samo robna marka, već i ime ono što zauzvrat daje život MINI kabriolet. Sindikat koji je rođen iz skromnog, ali opisnog crteža na skromnoj salveti davne 1959. godine.
Tvorac tako slavne vinjete i bezvremenskog automobila je nitko drugi do Sir Alec Issigonis, koji je stvorio novi koncept automobila, bez presedana do danas. Taj se model, originalni MINI, proizvodio do 2000. godine, prolazeći kroz ruke raznih engleskih proizvođača, od British Motor Corporationa do Rover Groupa. Konačno, 2001. godine došlo je do prijenosa ovlasti, prešavši MINI u ruke BMW.
Tijekom godina proizvedene su različite karoserije, neke od njih tako različite poput MINI Mokea ili pick-up verzije. MINI Cabrio rođen je u prvoj generaciji svoje njemačke faze. Od tada je ostao fiksiran u rastućoj obitelji. Za razliku od svoje braće, pretvara sve tipične karakteristike engleskog pomoćnog vozila s prednošću da ima nebo kao krov. Posljednje izdanje datira iz 2021., kada je ažurirana treća generacija.
Tehničke karakteristike MINI kabrioleta
Činjenica da ste dio BMW grupe ne samo da implicira da su Nijemci zaduženi za primanje koristi, to također znači da su tehnologije i strukture zajedničke. U ovom slučaju MINI Cabrio je podržan na UKL platformi. Bio je to prvi model koji ga je koristio, a kasniji različiti modeli uživaju u njemu, MINI zemljak, MINI hatchback, BMW serije 2 Active Tourer pa čak i the BMW serije 1. Karakterizira ga poprečni položaj motora i pogon na prednje kotače.
To je modularna i skalabilna platforma prema potrebama, sposobna za prilagodbu različitim modelima. U ovom slučaju to čini u najmanjem mogućem formatu budući da je riječ o modelu koji pripada segmentu B. Vanjske mjere su: Dugačak je 3,86 metara, širok 1,73 metara i visok 1,41 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak šifriran na 2,49 metara, jedan od najkraćih u segmentu, što implicira smanjene unutrašnje dimenzije.
MINI kabriolet odobren je za maksimalno četiri putnika, u klasičnom rasporedu kabrioleta 2+2. Stražnji putnici ulaze kroz uzak prolaz nastao pomicanjem prednjih sjedala. Što se tiče nosivosti, prtljažnik najavljuje minimalni kapacitet od 215 litara kada je krov rasklopljen, smanjivši se na 160 litara kad smo ga srušili.
Mehanički raspon i mjenjači MINI Cabrio
Novi europski propisi o onečišćenju zahtijevaju sve čišće i učinkovitije ponude motora. Jedan od velikih noviteta u ponudi za 2021. je nestanak dizelskih motora. To znači sve mehanički portfelj vrti se oko benzinskih jedinica s tri ili četiri cilindra te s ručnim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa ili pretvaračem okretnog momenta s osam stupnjeva prijenosa.
Raspon počinje s cooper kabriolet s turbo motorom s tri cilindra i 1.5-litrenim obujmom koji razvija a 136 konjske snage i 220 Nm okretnog momenta. Bez sumnje najpreporučljivija i uravnotežena opcija. Standardno dolazi sa sedam-stupanjskim Steptronic automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Najsnažnije jedinice obitelji koriste turbobenzinski blok s četiri cilindra i dvije litre. Na prvoj razini nalazimo Cooper S sa 178 KS i 280 Nm okretnog momenta. Najsnažniju od svih potpisuje verzija John Cooper Works (JCW). njegova snaga doseže 231 konjsku snagu između 5.200 i 6.200 okretaja, s 320 Nm okretnog momenta između 1.450 i 4.800 okretaja. Ova verzija uvijek dolazi povezana s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Oprema MINI kabrioleta
Unutar MINI-ja, u bilo kojem od njegovih formata, zbog izvrsne kvalitete završne obrade i izvedbe. Bez sumnje, to je najbolje završeno pomoćno vozilo u segmentu., s materijalima dostojnim vrhunskih segmenata. Površine obrađene mekim materijalima izazivaju ugodan osjećaj kvalitete koji percipiraju svi putnici, iako straga ima malo prostora.
Što se tiče asortimana opreme, ponuda se vrti oko različitih paketa snage: Cooper, Cooper S i John Cooper Works. Svaka jedinica sa sobom donosi drugačiju opremu i vlastiti estetski izgled, od uobičajenog stila modela One do sportske verzije JCW jedinice. Osim toga, svaka razina uključuje različite konfiguracijske pakete za interijer, uz mogućnost dodavanja više ili manje tehnologije s posebnim dodirom.
Što se opreme tiče, MINI prikazuje sve elemente koji se očekuju od modela ove cjenovne i kategorije. Popis elemenata je važan, a izdvajaju se: Full LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, multimedijski sustav s ekranom od 8 inča, digitalna instrumentacija, Head-Up zaslon, povezivost za mobilne uređaje i najkompletniji tim pomoćnika za Sigurnost BMW grupe.
MINI Cabrio u videu
MINI kabriolet prema Euro NCAP-u
Euro NCAP podvrgnuo je treću generaciju MINI Cabrio testovima na udar 2014., dajući mu ocjenu od 4 zvjezdice.. Ocjene dobivene na testovima bile su sljedeće. U slučaju sudara, zaštita koja se nudi odraslim putnicima i djeci iznosi 79 posto, odnosno 73 posto. Prošao je test udarca za pješake i bicikliste sa 66 posto zaštite. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, postigao je 56 posto. Ove vrijednosti vrijede i danas jer nije bilo promjena u platformi vozila.
MINI Cabrio od 0 km i rabljen
Iako je MINI jedan od najprodavanijih modela na svijetu, karoserija Cabrio najmanje je popularna u obitelji. Njegova skupoća utječe na prodaju, ali potiče alternativne kanale prodaje, pri čemu se može reći da puno bolje održava cijenu od svoje braće s tvrdim krovom. Zahvaljujući zasluženoj reputaciji za izdržljivost, ponašanje i status, vrijednost amortizacije je oko 27%, brojka koja ga pozicionira kao jednog od najboljih u kategoriji.
Pogledamo li tržište rabljenih ili rabljenih, vidimo kako najpovoljniji modeli datiraju iz prve generacije, oko 2005. godine. Cijene se nude od iznosa blizu 4.800 eura za jedinice s više od 150 tisuća kilometara. U kanalu Km 0 ponuda je skromnija i sa znatno višim cijenama. Najjeftinije verzije su oko 25.100 eura. Naravno, svim tim jedinicama nedostaje restilizacija 2021.
Rivali MINI kabrioleta
Kao što je bio slučaj s MINI hatchbackom, karoserija Cabrio nema izravnih suparnika na vidiku. Većina proizvođača odbacila je ovu vrstu karoserije jer je pretjerano skupa. proizvesti i teško prodati zbog visokih troškova. To znači da ne postoje jedinice jednake MINI-ju, ali možemo odabrati alternativu s istim konceptom kabrioleta. Toliko da upoznajemo FIAT 500 kabriolet, Mazda MX-5, abarth 124 pauk, FIAT 124 Spiders, BMW serije 2 kabrioleti Audi TT Roadster. Većina njih su kabrioleti s dva sjedala, ali općenito se svi smatraju malim sportskim automobilima s pomičnim platnenim krovom.
Istaknite
- Dizajn
- dinamično ponašanje
- mehanički raspon
Poboljšati
- cijena
- Standardna oprema
- nastanjivost
Cijene MINI Cabrio
Kao i kod svoje braće s tvrdim krovom, kabriolet verzija engleskog pomoćnog vozila nije posebno jeftina. Početna cijena MINI Cabrio je 34.450 eura, bez ponuda i akcija. Ta vrijednost odgovara modelu s završetkom One, 102 konja i ručnim mjenjačem. Najskuplji iz cijele obitelji je MINI Cabrio John Cooper Works od 231 konjske snage s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Njegova cijena počinje od 51.250 eura, bez ponuda ili promocija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.