SEAT Leon

En 1999 SEAT odlučio lansirati u konkurentni europski C-segment, u svoje vrijeme najvažniji od svih. Danas su SUV-ovi kolonizirali većinu tržišta, ali kompaktna niša i dalje ima vrlo specifičnu težinu u prodaji. Toliko da postoje već četiri generacije koje smo vidjeli SEAT Leon. Posljednji je predstavljen 2020., kasnije ažuriran 2024.

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (s videom)Testirajte Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (s videom)Testirajte Seat León FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5 vrata (s videom)Testirajte Seat León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FR

Kao što već znamo, SEAT je dio moćne Volkswagen grupe. Zahvaljujući tome španjolska marka ima pristup impresivnoj količini tehnologije i razvoja koje možete sami prijaviti. Iako je također istina da ni pod kojim uvjetima njegova matična marka, Volkswagen, omogućit će Leonu da bude bolji od svog vodećeg proizvoda, Volkswagen Golfa.

Gledajući unaprijed ovu četvrtu generaciju SEAT León pokreće filozofiju dizajna koje smo već vidjeli u drugim modelima kuće kao što su SJEDIŠTE Tarraco. Ovaj novi estetski DNK ima jasne utjecaje prototipova i koncepata koje smo mogli vidjeti u prošlosti, najjasniji je cupra formentor. Ekskluzivni model primijenjen na novu sportsku podmarku CUPRA.

Tehničke karakteristike SEAT Leon

Cijene Seat Leon 2022

Iako je riječ o novoj generaciji SEAT Leóna, postoje stvari koje se ne mijenjaju. Jedna od njih je platforma na kojoj počiva. Još jednom to koristi MQB arhitekturu, isti koji koriste drugi modeli grupe kao što su Golf, The Škoda Octavia ili Audi A3. I nije samo platforma ono što dijele, kao što ćemo sada vidjeti.

SEAT je u isto vrijeme najavio dvije karoserije koje će staviti u prodaju. S jedne strane tu je kompakt s petorih vrata, a s druge obiteljski automobil koji se zove SEAT León Sportstourer. Nažalost u ovoj četvrtoj generaciji vrijeme je da se oprostimo od karoserije s troja vrata, SC i karavan nalik SUV-u, León Xperience . Tržište više ne zahtijeva ovakvu vrstu vozila pa ih marke više niti ne proizvode.

Što se dimenzija tiče, novi SEAT Leon raste u odnosu na svog prethodnika. sada doći do Dug 4,38 metara, širok 1,8 metara, visok 1,45 metara i međuosovinski razmak od 2,68 metara. Unatoč tome, deblo ne mijenja svoju veličinu, što i dalje pokazuje a minimalno 380 litara. Sa svoje strane, Sportstourer karoserija doseže do 4,64 metra duljine kako bi imao veći volumen prtljažnika, s minimalno 620 litara.

Mehanički raspon i mjenjači SEAT Leóna

Video test Seat León FR benzin TSI 130

Mehanička raznolikost stiže u SEAT Leon. Koristeći prednost lansiranja četvrte generacije, španjolska marka lansira važne novitete na tržište na mehaničkoj razini. Ponuda se sastoji od benzinskih, dizelskih, blagih hibridnih i plug-in hibridnih jedinica. Dobar prikaz učinkovitosti i svestranosti kako bi se moglo zadovoljiti tržišta koja su sve stroža zbog europskih propisa o emisijama i onečišćenju. Svi motori su dostupni u svim karoserijama.

Nakon nestanka 1.0 TSI, asortiman počinje s 1.5 eTSI s oznakom C od 130 konjskih snaga koji može ponuditi dvije razine performansi: 116 i 150 KS.. Neke verzije mogu biti opremljene mikrohibridnim sustavom (MHEV) koji održava omjer snage, ali imaju koristi od ECO oznake DGT-a. Dizel grana ima motor 2.0 TDI koji nudi 116 i 150 konja snage s verzijama s ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa. U ovom slučaju ECO oznaka se nikada ne nudi.

Napredniji i učinkovitiji modeli su oni s plug-in hibridnom strukturom. Ponuda se vrti oko verzije 1.5 eHibrid. Koristi benzinski blok u pratnji elektromotora i litij-ionske baterije s 19,7 kWh neto kapaciteta. Maksimalna snaga kompleta je 204 konja. Njegova odobrena električna autonomija doseže 133 kilometara u WLTP ciklusu. Sve upravljanje izvedeno je iz šesterostupanjskog automatskog mjenjača koji svu snagu šalje na prednju osovinu.

Oprema SEAT Leona

Noviteti SEAT Leóna 2020 ne fokusiraju se samo na dizajn i mehaniku. Za ovu četvrtu generaciju, marka je pripremila niz sustava i tehnologije koji će kompakt učiniti najboljim i najopremljenijim automobilom u SEAT-ovoj floti. Riješiti se nekoliko linija opreme: Style, FR i posebna verzija za 25. godišnjicu, plus nekoliko srednjih razina unutar tih kategorija. Na svakom koraku koji poduzmemo proširit ćemo opremu, a istovremeno ograničiti mehanički raspon.

U varijanti pristupa, León sa sobom donosi elemente kao što su pristup bez ključa, EcoLED prednja svjetla, bežični punjač, prednje i stražnje USB utičnice, infotainment sustav s 8,25-inčnim dodirnim panelom i tehnologijom SEAT Connect. S njom korisnici mogu daljinski pristupiti raznim funkcionalnostima automobila, osim što zna svoj položaj i konfigurira različita upozorenja.

Ako počnemo dodavati elemente i detalje, uglavnom u FR završnici, SEAT León daje nam vrhunsku tehnologiju kao što su: trozonska klima, digitalna instrument ploča s 10,25-inčnim ekranom, LED matrix prednja svjetla, navigator, indukcijski punjač, povezivost za mobilne uređaje, upravljanje glasom i gestama te multimedijski sustav s touch panelom od 12,9 inča.

Test SEAT Leóna na videu

SEAT León prema Euro NCAP-u

U 2020., lansiranjem nove generacije, sigurnost španjolskog kompakta bila je na testu. Nakon testiranja Euro NCAP-a, klasificiran je kao model s pet zvjezdica, kao jedan od najsigurnijih u svojoj kategoriji.. Rezultati po dionicama su: 92 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 88 od 100 u zaštiti djece putnika, 71 od 100 u ranjivosti pješaka i 80 od 100 u funkcioniranju pomoćnika u vožnji. Ove procjene ostaju važeće nakon obnove 2024.

SEAT León rabljen i 0 km

Govoriti o Leónu znači govoriti o jednom od najprodavanijih modela u Španjolskoj i Europi. Referentni kompakt koji je kroz svoje generacije skupio milijune prodanih jedinica. Njegova dobra reputacija za ponašanje, izdržljivost i kvalitetu omogućuju mu da ponudi najbolju vrijednost amortizacije u svojoj kategoriji, oko 29%. Ponude dostupne u sekundarnim kanalima prodaje vrlo su velike i zanimljive.

Raspon cijena u kojem se kreće SEAT Leon od 0 km i polunovi počinje s 11.500 eura i ide do 35.000 eura najučinkovitije verzije. Ako smo zainteresirani za nabavu ovog modela rabljenog ili s više kilometara, možemo pronaći povoljne cijene. Ovisno o generaciji, troškovi mogu dosta varirati, kao i stanje vozila.

Rivali SEAT Leona

C segment, kompakt, jedan je od najprodavanijih i, naravno, velika većina marki nudi proizvod za ovu kategoriju. SEAT León je među kompaktnim generalistima, tako da su njegovi najizravniji konkurenti Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai i30, Kia ceed i Volkswagen Golf. Svi ovi gore spomenuti rivali imaju i obiteljske verzije, koje su također izravni rivali Seat Leónu ST.

Istaknite

Poboljšani izgled
Široka ponuda mehanike
Poboljšana oprema

Poboljšati

povećanje veličine
Mala pristupna oprema
Nema 100% električnih verzija

SEAT Leon cijene

Tijekom svog životnog vijeka, Leon je bio naveden kao jedna od najpreporučljivijih kupnji u kompaktnom segmentu. Početna cijena SEAT Leóna je 27.180 eura, bez ponuda i akcija. Ta je vrijednost povezana s jedinicom s završnim slojem Style XS i 1.5 TSI motorom od 116 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplji modeli asociraju na ZERO label plug-in hibridnu mehaniku i veliku električnu autonomiju. U tom slučaju cijene kreću od 36.450 eura za limuzinu i od 38.120 eura za Sportstourer karoseriju.