Subaru Pokazao je svijetu da ima vrlo poseban način zamišljanja automobila. Uz vrlo poseban pristup, većina njegovih modela posvećena je ponudi velikih doza offroad ponašanja, ali ne i sportskih senzacija. The Subaru BRZ je iznimka od tog pravila. Mali sportski automobil koji se više otvara senzacijama nego performansama.
Testirali smo ovaj automobil:
Subaru BRZ test, zaključci nakon mnogo prijeđenih kilometara (zadnji)Testirajte Subaru BRZ, dašak radosti u svakodnevnoj rutini (II dio)Probajte Subaru BRZ Premium, originalan i sportskiNjegovo rođenje odvija se 2012. godine kao dio saveza s Toyota. Tijekom godina ostaje najstrastveniji model tvrtke, napuštajući europsko tržište krajem 2020. bez nasljednika. Međutim, druga tržišta poput američkog imaju novi model. Za sobom ostavlja dugu listu ljubavnika, koji se prije svega ističu po izvrsnom ponašanju u hodu i velikoj dozi zabave.
Tehničke karakteristike Subaru BRZ
Subaru BRZ ima posebnu i ekskluzivnu filozofiju unutar tvrtke, s izuzetkom najekstremnijih modela subaru wrx sti. Stvaranje malog sportskog automobila provelo je zajedničko ulaganje s Toyotom, rođen iz ovog braka sestra proizvod: toyota gt86. 50% zajedničkog razvoja tjera nas da govorimo o dva gotovo identična modela u gotovo svim aspektima.
Tehnički gledano, BRZ koristi jedinstvenu i namjensku platformu razvijenu posebno za tu priliku. To je mali sportski automobil 2+2. Izvana dopire Dugačak je 4,24 metara, širok 1,77 metara i visok 1,32 metara. Ovim razinama treba dodati međuosovinski razmak od 2,57 metara i zapreminu prtljažnika od 243 litre jedinstvenog kapaciteta. Njegov unutarnji prostor je pošten, vrlo je neudoban na stražnjim sjedalima.
Mehanički raspon i mjenjači Subaru BRZ
Sportski duh nije izražen samo u najekstremnijim formatima izvedbe. Nije nužno da automobil sadrži velike doze snage da bi stekao titulu sportskog automobila. Jedan od glavnih faktora je sadržana težina. ISubaru BRZ smanjuje težinu od samo 1.318 kilograma. Zahvaljujući tome, nije mu potreban jako veliki motor da bi proizveo izvrsne osjećaje.
Na kraju proizvodnje, mali japanski model nudi samo mehaničku varijantu, nazvanu 2.oi nomenklatura.Sastoji se od atmosferskog četverocilindričnog motora u boxer konfiguraciji od 1.998 kubičnih centimetara. razviti 200 konjskih snaga pri 7.000 okretaja s maksimalnim okretnim momentom od 205 Nm između 6.400 i 6.600 okretaja.
Uparen s blokom bio je ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili CVT automatski mjenjač. Sva snaga ide na stražnju osovinu, nudeći vrlo zabavno i lako kontrolirano klasično preupravljanje. Što se tiče performansi, mali motor je dovoljno dobar da ponudi a Najveća brzina od 226 kilometara na sat i ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat za samo 7,6 sekundi.
Subaru BRZ Oprema
Sa svojim pristupom koji je više strastven nego praktičan, Subaru BRZ predstavlja kabinu s ispravnom ravnotežom između tehnologije i sportskog duha. Razni elementi raspoređeni po putničkom prostoru uključuju tipične elemente natjecanja, kao što je indikator na upravljaču ili sjedala na sportskim terenima. Prikazana kvaliteta je ispravna i može biti bolja u nekim područjima.
Na kraju svog životnog vijeka, BRZ ima ozbiljan problem zastarjelosti u usporedbi s modernijim modelima. Kao i obično u kući, ponuda opreme podijeljena je na dvije razine: Sport i Executive. Njima moramo dodati ograničenu završnu obradu pod nazivom Special Edition. Glavne razlike između njih odnose se na tehnologiju, uz nekoliko specifičnih estetskih detalja.
Što se tiče opreme, mali japanski sportski automobil ne može se mjeriti s novijim modelima. Ističe se niz klasičnih elemenata poput ksenonskih svjetala, automatske klime ili multimedijskog sustava sa zaslonom osjetljivim na dodir od šest inča koji omogućuje povezivanje s mobitelima putem Bluetootha. U području sigurnosti, svaki moderni pomoćnik je lišen.
Subaru BRZ na videu
Subaru BRZ od 0 km i polovan
Unatoč uzburkanim strastima, Subaru BRZ je daleko od toga da se pozicionira kao jedan od najprodavanijih modela na tržištu. Nakon osam godina na prodaju, jedinice dostupne privatnim klijentima vrlo su male. To uzrokuje da sekundarna prodajna tržišta jedva prikazuju jedinice za prodaju. Unatoč tome, slava koju je stekao priskrbila mu je manju devalvaciju od sličnih modela.
Ako pogledamo rabljeni kanal vidimo manje od 10 jedinica za prodaju. Svi imaju iste mehaničke karakteristike, iako postoji razlika u starosti modela, uz jasne razlike u cijeni između najstarijih i najmodernijih modela. Cijene kreću od oko 15.000 eura za vozila iz 2016. s više od 140.000 kilometara. Najskuplji su oko 30.000 eura, nude manje godina i manje kilometraže.
Rivali Subarua BRZ
Iako na tržištu ima mnogo sportskih automobila, komercijalna ponuda segmenta BRZ je vrlo ograničena. Tijekom godina i pooštravanja mjera emisije i onečišćenja mnogi su proizvođači napustili ovaj segment.. S njima su nestali neki modeli poput Peugeot RCZ, najizravniji suparnik Japanaca. Danas možemo postaviti suparnike poput Mazda MX-5 ili Audi TT. Uz njih možemo dodati i sportska terenska vozila kao što su Toyota GR Yaris, Hyundai i20N ili Ford Fiesta.
Istaknite
- Senzacije
- stil
- Vožnja
Poboljšati
- Prednosti
- Oprema
- nastanjivost
Cijena Subaru BRZ
Velik dio popularnosti koju je mali japanski sportski automobil stekao kroz svoju posebnu povijest zahvaljuje izvrsnom omjeru cijene i proizvoda. Pristupačan sportski automobil. Subaru BRZ ima početnu cijenu od 33.200 eura, bez ponuda i akcija. Cijena se odnosi na model sa Sport završnom obradom. Najskuplji BRZ u obitelji je model s Executive završnom obradom čija je početna cijena 34.900 eura, bez ponuda i akcija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.