Iako se volumenom ne čini tako, Daimler AG jedan je od najvećih svjetskih proizvođača automobila. Njegova struktura je vrlo moćna, posebno zbog specifične težine dvaju područja: automobila i kamiona. Međutim, kriza se kuha s automobilska industrija, bez obzira na poziciju na tržištu. Stoga ne čudi što odgovorni njemačkog proizvođača prilagođavaju svoje poslovanje.
Ako se malo sjećate, prije nekoliko mjeseci smo vam to rekli Daimler AG bi svoju unutarnju strukturu podijelio u dva neovisna odjela. Jedan bi bio fokusiran na osobna vozila, a drugi, manji, ciljao bi na industrijski i kamionski segment. Pa, izgleda da je spremna napraviti još jedan korak naprijed i stvoriti pododjeljak prvoga. grupirala bi se AMG, Maybach i G-klasa a njegova bi misija bila vitalna...
Daimler AG želi povećati prodaju koja će osigurati veću komercijalnu maržu...
Prema raznim izvorima, uključujući Automotive News, Mercedes-Benz Cars bi kao satelitsku jedinicu imao onu koju čine AMG, Maybach i G-klasa. I možda se pitate koja bi bila svrha odvajanja ove tri tvrtke od glavnog entiteta? Pa, vrlo jednostavno, uz uštedu troškova i maksimiziranje sinergije za dobivanje najveći mogući ekonomski povrat po prodanoj jedinici. Zapravo, ova mogućnost nije nova, dolazi iz starih…
U listopadu prošle 2020 Daimler AG je "veo" najavio namjeru stvaranja ove nove poslovne strukture. Da, jer je u službenoj prezentaciji svojim dioničarima pokazao svijetu kako je prodaja ova tri brenda rasla posljednjih godina. Ali također i komercijalna marža po prodanoj jedinici mnogo je veći od glavnog poduzeća konglomerata: Mercedes-Benza.
Stoga, ne treba biti svjetiljka da bi se shvatilo Cilj Daimler AG: povećati svoj profit. Osim toga, žele to učiniti bez povećanja proizvodnje, budući da prodaja ovih modela ne ovisi o konačnoj cijeni koja se nudi kupcu. I to ima smisla na svijetu, pogotovo sada kada je tržište zasićeno i čini se da mu kupci ne vjeruju kada se odvaže i kupuju novi automobil.
Međutim, još uvijek postoji rub u ovoj poslovnoj operaciji: još nije službena. Navodno, uvijek prema ovim izvorima, službena najava bit će održana na sajmu automobila u Münchenu u rujnu. Morat ćemo biti svjesni mogućih novosti koje se mogu pojaviti, ali ono što se čini jasnim je da momci iz Mercedes-Benza neće dopustiti da Audi i BMW stanu na zemlju.
Izvor - Daimler AG - Automotive News
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 367-587 KS
- Potrošnja 8,8 - 14,8l/100km
- Procjena 4,7