Renault nastavlja napredovati u elektrifikaciji svojih gospodarskih vozila i službeno je predstavio prototip Renault Trafic E-Tech Electric, potpuno električne verzije svog popularnog kombija Prometni. Ovaj model odgovara rastućoj potražnji za rješenjima održiva mobilnost u profesionalnom području, nudeći vozilo bez emisija koje zadržava nosivost i svestranost verzije motora s unutarnjim izgaranjem.
Segment električnih kombija u punoj je ekspanziji i Renault se ovim novim prijedlogom želi pozicionirati kao mjerilo. Novi Trafic E-Tech Electric kombinira a funkcionalni dizajn s naprednom tehnologijom kako bi se osigurala optimalna izvedba u svakodnevnom radu. Njime će utrti put novoj generaciji koja bi trebala biti kamen temeljac industrijskog asortimana koji "blijedi" u usporedbi s prijedlozima Stellantisa. I sve to zajedno s Volvo Carom.
Električni kombi prilagođen trenutnim potrebama
Predstavljeni prototip zadržava karakteristične linije Trafica, iako s futurističkim značajkama koje ga vode u prvi plan dizajna. Morate samo pogledati njegovu Full LED optiku, oblik njegove nepostojeće prednje rešetke ili kako su modificirani branik, donja rešetka ili optika koja sada ide na krajevima. Renault je odlučio zadržati praktičan dizajn, s karoserijom optimiziranom za pružanje velike nosivosti bez ugrožavanja aerodinamičke učinkovitosti.
Bočni pogled pokazuje jednostavne linije koje na ovaj ili onaj način podsjećaju na trenutni Trafic. Ipak, postoje brojni elementi koji ga izdvajaju, poput novog izreza na vratima ili plastičnih zaštita koje idu s donje strane. Kako bi se vizualno smanjila težina cjeline, na karoseriji je bočna linija koja simulira bočne prozore. Konačno, straga ima sličan stil s LED optika koja je postavljena vertikalno kako bi se zadržala praktičnost s velikim otvorom za punjenje.
Motorizacija i autonomija
Jedan od najvažnijih čimbenika u električnom kombiju kao što je novi Trafic E-Tech Electric njegov je pogonski sustav. Renault objavljuje da je stvorio a učinkovit i snažan električni motor, posebno dizajniran da zadovolji potrebe profesionalaca kojima je potrebno pouzdano i snažno vozilo. dovoljna autonomija. Ovaj set će biti sastavljen na novoj električnoj platformi tipa "skateboard" stvorenoj zajedno s Volvom.
Najnovija generacija baterijskog sustava omogućit će konkurentnu autonomiju unutar svog segmenta, omogućavajući gradska i međugradska putovanja bez čestih problema s punjenjem. Osim toga, tehnologija brzog punjenja omogućit će povrat energije u kraćem vremenu, optimizirajući operativnost. Renault još nije dao detalje, ali je rekao da će vozilo biti visoko 1,9 metara, što će mu omogućiti da stane u bilo koje parkiralište.
Nosivost i svestranost
Jedna od jakih strana klasičnog Trafica oduvijek je bio njegov utovarni kapacitet, a električna verzija neće biti iznimka. Renault je dizajnirao ovaj model kako bi ostao praktična opcija za tvrtke. i autonomna vozila koja zahtijevaju prostrano i funkcionalno vozilo. Prtljažni prostor će zadržati dimenzije slične tradicionalnim verzijama, omogućujući prijevoz velike robe. Cilj je zadržati performanse i stabilnost vozila kao do sada. Da biste to učinili, Raspodjela težine je optimizirana s novom platformom koja bi trebala ponuditi dobre performanse na cesti.
Još jedan korak prema elektrifikaciji komercijalnog prometa
Novi Renault Trafic E-Tech Electric jasna je predanost održivoj mobilnosti u području komercijalnog prijevoza. Propisi o zaštiti okoliša pokreću elektrifikaciju sektora i Renault se želi pozicionirati s modelima koji nude održiva rješenja za tvrtke i profesionalce. Ovim prototipom francuski brend pokazuje svoju predanost smanjenju emisija i stvaranju učinkovitih alternativa za prijevoz robe i putnika u urbanim i periurbanim sredinama.
Budućnost električnih kombija se razvija, a lansiranje Renault Trafic E-Tech Electric potvrđuje trend sektora prema čistoj i učinkovitoj mobilnosti. Kombinacija Nosivost, autonomija y Napredna tehnologija što ga čini privlačnom opcijom za one koji žele obnoviti svoj vozni park električnim vozilima bez gubitka funkcionalnosti ili performansi. Ako sve bude u redu trebao bi stići 2026 i to će učiniti uz svoje "rođake" Volvo i Geely. Bit ćemo vrlo pažljivi jer…
Izvor - Renault
Slike | renault