La elektrifikacija automobilskog sektora napredovati velikim koracima. Procjenjuje se da će do 2040. više od polovice prodanih automobila biti pogonjeno ovom energijom. Međutim, danas je kada velike automobilske grupe moraju započeti s ulaganjima ako ne žele biti izostavljeni s ovog tržišta. U tom slučaju još uvijek postoje tvrtke koje nemaju dovoljno tehnologije ili su svojim razvojnim kapacitetom korak iza konkurentskih.
La Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi To je primjer da morate riskirati u sadašnjosti da biste pobijedili u budućnosti, ali do sada mnogi proizvođači to nisu shvatili. The Grupa PSA Riječ je o jednoj od tvrtki koja se najduže bavi prodajom električnih vozila, iako ne s vlastitom tehnologijom. Citroën C-Zero i eMehari ili Peugeot iOn plasiraju se na tržište zahvaljujući ugovorima o suradnji koje je francuska grupacija potpisala s Mitsubishi y Bolloré. Međutim, ti će ugovori uskoro završiti i nema izgleda da će se obnoviti, posebice potpisivanjem tri dijamanta.
S obzirom na ovu situaciju, najbolji način za nabavu tehnologije po relativno niskoj cijeni je partner sa stručnom tvrtkom u njoj. Da bi se provela ova maksima, Grupa PSA je uspostavio partnerstvo s japanskim proizvođačem elektromotora Nidec Leroy Somer. Prema njihovom dogovoru, stvorit će se nova "zajednička" tvrtka koja će biti smještena u Francuskoj i fokusirat će se na razvoj elektromotora za buduću zelenu ponudu francuske grupe.
Unutar njegovih zidova odvijat će se istraživanje, proizvodnja većine komponenti pogonskog lanca i marketing električnih vučnih motora za PSA Grupu. Međutim, ne samo da će francuski konzorcij biti klijent ove nove tvrtke, već se nadaju da će ih prodati i drugim proizvođačima koji još nisu razvili potrebnu tehnologiju. Za sada će se prvi motori koristiti za pokretanje vozila blagi hibrid, plug-in hibridi i čisti električni iz PSA.
Izvor – PSA grupa