Međunarodna automobilska federacija (FIA) je otkrio najnovije i detaljne slike dizajna koji će bolići Formule 1 imati u sezoni 2026. Ovaj napredak dolazi nakon godina rada na novim tehničkim propisima, usmjerenim na poboljšanje predstavaje održivost i predstava na stazi. Obožavatelji diljem svijeta sada mogu dobiti jasniju predodžbu o tome kakvi će biti automobili koji će obilježiti prije i poslije u vrhunskoj kategoriji motosporta.
Predstavljeni dizajni ističu se svojom aerodinamikom i tehničkom inovativnošću., sa značajnim promjenama na spojlerima, karoseriji i kotačima. Prema objavljenim slikama, automobili će biti uži, širine 1,9 metara, imat će manje kotače i nižu granicu težine, postavljenu na 768 kilograma bez goriva. Osim toga, međuosovinski razmak bit će malo smanjen na 3,4 metra, što obećava a agilnije rukovanje.
Glavne aerodinamičke promjene
Jedna od najupečatljivijih novih značajki u dizajnu je implementacija redizajnirani stražnji spojler, koji podsjeća na sadašnji koncept, ali sa značajnim poboljšanjima. Prednji spojleri također predstavljaju izmjene na svojim krajevima (završne ploče), što će, prema FIA-i, pomoći u smanjenju turbulentnog protoka koji stvaraju prednji kotači. Ovaj detalj obećava optimiziranje potisne sile i poboljšanje performansi u zavojima.
Još jedna novost je korištenje aktivna aerodinamika. bit će uključeni pomični zalisci sprijeda i poboljšani DRS koji ne samo da će olakšati pretjecanja, već će također omogućiti vozačima da povećaju performanse kada im je to potrebno. Ovaj sustav će uključivati "Manual Override" kako bi aktivacija DRS-a bila intuitivnija i učinkovitija tijekom utrka.
Snažniji hibridni motori
Što se tiče agregata, novi hibridni motori doživjet će ključne promjene. Sustav MGU-H će nestati kako bi napravili mjesta za snažniji MGU-K, koji će generirati otprilike polovicu ukupna snaga od automobila. Na taj način Formula 1 nastavlja svoj put prema održivosti, smanjenju emisija i povećanju energetske učinkovitosti.
FIA je također uvjerila da su novi dizajni usmjereni na poboljšanje iskustvo pilota. U ranim testiranjima na simulatoru, neki timovi primijetili su da je bolidima bilo teško upravljati zbog njihovog nestalnog ponašanja. Sada, s nedavnim izmjenama, očekuje se da će bolidi biti stabilniji i predvidljiviji na stazi.
Tehnički i estetski detalji
Osim funkcionalnih aspekata, zajedničke slike otkrivaju i estetske promjene. Bočne strane automobila redizajnirane su za ponudu veća potisna sila i poboljšati promet u zavojima. Isto tako, preusmjerivač protoka koji se nalazi pored šasije omogućit će bolji protok zraka prema stražnjem dijelu automobila, povećavajući stabilnost.
S druge strane, nestaju potpuni poklopci kotača, koji će biti zamijenjeni djelomičnim verzijama kako bi se poboljšalo hlađenje prednjih kočnica. Ova promjena ne samo da pogoduje performansama, već također donosi moderan vizualni dodir automobilima.
Unatoč ovom razvoju događaja, momčadi još ne mogu izraditi nove automobile. Konačni propisi bit će dostupni početkom 2025. godine, a tada će prototipovi za sezonu 2026. moći započeti, au međuvremenu će nastaviti s radom na razvoju automobila za 2025. godinu.
Formula 1 očito priprema revolucionarnu promjenu s dolaskom 2026. godine. Bolidi ne samo da će biti učinkovitiji i održiviji, već obećavaju i povratak spektakla u središte natjecanja. S modernijim dizajnom i naprednom tehnologijom, ova nova generacija jednosjeda ima za cilj osvojiti i veterane i nove generacije.