U ovom trenutku filma to se ne može poreći Automobilski sektor prolazi kroz teška vremena. I to ne samo u smislu proizvodnje i prodaje vozila, već i zbog strateških kretanja koja se odvijaju između marki. Posljednji primjer smo sreli prije nekoliko mjeseci, ali do danas nije javno objavljen. Sjećate li se kad smo vam rekli da bi Renault i Geely mogli stvoriti zajedničko ulaganje za Aziju? Pa sve je gotovo...
Da, jer smo to doznali kroz dva službena priopćenja Geely Automobile Holdings stekao je visok postotak dionica u Renaultovoj podružnici. To je Renault Korea Motors (RKM) i jedan je od najnepoznatijih ogranaka francuskog konglomerata. No, osvježit ćemo vam pamćenje, poznajete li Renault Fluence, Latitude ili Koleos? Pa, svi ovi modeli izvedeni su iz proizvoda stvorenih za Koreju...
Renault Korea Motors (RKM), zahvaljujući Geelyju, lansirat će novu ponudu hibrida na Volvovoj CMA platformi...
Kao što znate, Renault prolazi kroz loše vrijeme a vaši bi računi mogli biti znatno pogođeni. Razlog tolike "katastrofe" je u ratu u Ukrajini i zato su morali donijeti drastičnu odluku. Izveli su a povećanje kapitala u svom korejskom odjelu koje je Geely iskoristio. Na taj način spajaju svoje putove kako bi se podržali i proširili svoje poslovanje, iako će Gali vladati.
Prema priopćenju za javnost, kineska grupacija stekla je 34,02% dioničkog kapitala Renault Korea Motorsa. Posao je sklopljen preko Centurion Industries Limited, podružnice s kojom Geely preuzima svoje tvrtke. Glavni cilj je lansirati do 2024. nekoliko hibridnih modela za korejsko tržište kao i odabrani broj međunarodnih zemalja. Sve će se proizvoditi u tvornici Renault Samsung u Busanu.
Što se tiče njegove tehnike, nekoliko iznenađenja. Kako objašnjavaju, ovi novi modeli bit će kreirani na CMA platforma koju je Geely razvio za Volvo. Međutim, obje će marke razlikovati svoje inačice modificirajući aspekte kao što su estetika, postavke i korisničko iskustvo. Konačno, distribucija ovih vozila odvijat će se kroz prodajnu mrežu koju Renault Korea ima u odabranim zemljama.
Trošak ove dioničke transakcije za sada nije objavljen. Osim toga, za sada sporazum podliježe odobrenjima nadležnih tijela. Dakle, još nije zatvoren i mogao bi doživjeti izmjene ako nadležni procijene da bi mogao predstavljati problem u smislu konkurencije... Bit ćemo pozorni na vijesti, jer nam govore da bi model mogao stići do Europe.. .
Izvor - Renault grupa - Zhejiang Geely Holding Group
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 160-185 KS
- Potrošnja 6,2 - 6,8l/100km
- Procjena 4,2