Stellantis doživljava situaciju, u najmanju ruku, kompromitiranu. Planovi Carlosa Tavaresa za grupu tvrtki koje čine konglomerat u početku su uspjeli, ali čini se da su se okrenuli protiv njega. Čvrsta kontrola troškova i jake prilagodbe za stvaranje sinergije nisu išle ruku pod ruku s ambicioznim planom ili ofenzivom modela u najprofitabilnijim markama. Dokaz je to Džip Ima nekoliko rupa u svom rasponu.
Istina, posljednjih godina u Europi poznajemo Osvetnik ili u SAD-u na Wagoneer. No, Stari kontinent je zaostalo tržište u odnosu na jenkijevsko i upravo tu imaju najviše problema. I to riješiti Jeep treba nove modele privući pažnju kupaca. A čini se da će 2025. biti lansiran novitet koji već sve glasine najavljuju kao novi Cherokee. Hoće li tako i biti?
Jeep treba pokriti svoj domet u SAD-u i Europi s modelom na pola puta između Compasa i Grand Cherokeeja...
Još se sjećam kada najnovija iteracija modela Jeep Cherokee pojavila se na tržištu. Bio je to jedan od prvih modela koji je imao prednju stranu s optikom podijeljenom u dvije razine, a jadnik je "odletio kao štruca kruha". Ali najtužnije od svega je što su to radili i drugi "pedigre" brendovi, čak i prije, i nitko im se nije suprotstavio. Kako god bilo, uspjeh ovog modela nikada nije bio na razini zasluženog, čak ni u svojoj zemlji, koja je, da stvar bude gora, bila najkritičnija.
Plod ovog neprijateljstva oni koji su odgovorni za Stellantis obustavili su proizvodnju 2023 nakon nekoliko godina na posljednjim mjestima na prodajnim listama. Svojim zbogom, marka je ostavila veliku prazninu koju treba pokriti u svojoj ponudi budući da je donji model Compass, a gornji model Grand Cherokee. Dakle, više od godinu dana u njihovim prodajnim salonima nije bilo kompaktnog SUV-a (kako ga oni shvaćaju u SAD-u) koji čini najveći dio njihove ukupne prodaje.
I ne samo to, tvornica Belvidere u Illinoisu (SAD) bila je u crnom što je značila u smislu radnika i investicija. Rezultat ove riskantne strategije već se vidi u Jeepovim brojkama. Vaša prodaja u vlastitoj zemlji pada a Stellantis mora vrlo brzo popraviti takvu situaciju. U tu svrhu, Antonio Filosa, novi šef tvrtke, najavio je na sajmu automobila u Los Angelesu da će 2025. biti predstavljen novi hibridni SUV.
Podaci koji su dani o ovom novom modelu bili su minimalni, ako ne i nikakvi. No, sve upućuje na mogućnost novog Cherokeeja. Kao što smo vam rekli, ovaj model je napustio tržište bez zamjene i bilo bi ludo da se Jeep kladi na novi model s "naslijeđem" koje Cherokee ima u SAD-u. I to unatoč lošem imidžu koji je stekao u prethodnoj generaciji zbog pojedinih hejtera kojima se nije sviđao njegov dizajn.
A nova generacija Cherokeeja je u svim bazenima...
I sigurno ćete se zapitati: Što možemo očekivati od ovog novog hipotetskog Jeep Cherokeeja? Za sada, kao što smo vam već rekli, Znamo da će to biti SUV animiran hibridnim pogonskim sklopom i da će stići 2025.. Osim toga nema podataka, ali ne morate biti ris da shvatite gdje bi Stellantis mogao ići s ovim modelom. A priori, nova Trumpova administracija nije pro-električna pa bi hibridizacija bila više nego dovoljna...
To bi značilo da, zahvaljujući STLA srednja platforma, mogli biste iskoristiti gotovo svako tehničko rješenje. To jest, ovaj hipotetski novi Cherokee mogao bi biti blagi hibrid, čisti hibrid, pa čak i puni hibrid s priključkom. Zahvaljujući svim tim mogućim konfiguracijama Jeep bi mogao ponuditi pogon na sve kotače te izvrsne terenske kvalitete za vožnju po prirodi u modelu koji bi trebao biti na najvišoj razini da bi bio referenca.
Bit ćemo strpljivi jer ako je Filosa najavila svoj debi za 2025., ne bi trebalo dugo proći da svijetu pokaže konceptualnu verziju... Vidjet ćemo...
Izvor - Automotive News
Slike | Džip