Kia, ko te je vidio i ko te vidi. Prije nekoliko desetljeća bili ste južnokorejska Dacia, a danas, sredinom 2022., možete licem u lice pogledati proizvođače veličine Volkswagena. Međutim, ova evolucija nije bila slučajna, već rezultat puno rada i, što je najvažnije, velika ulaganja u tehnologiju. Ali ima još toga jer elektrifikacijom pokazuju da nisu samo agilni u donošenju odluka, već ih i provode...
Jedan od modela koji je pozvan da udari stol je Idemo EV9. Možda ste ga zaboravili, ali već smo vam pričali o njemu prije nekoliko mjeseci debitirao u konceptualnom obliku. Posljednji put je to bila kolegica Ávila s objavom nekoliko "špijunskih" fotografija kojima je brend najavio da njegov razvoj ulazi u završnu fazu. Pa, na temelju ovih fotografija, par rendere koji žele dati naznake o tome kakva će biti njihova estetika...
Kia EV9 trebala bi se pojaviti na tržištu 2023. godine kao električna perjanica marke...
Za njen nastanak, kao i mnoge druge, zaslužan je Kolesa. S timom za koji je bio zadužen skidanje kamuflažnog premaza s jedinice Kia EV9 koji je "izgledao kao palmetto" na slikama koje smo prije spomenuli. Tako su došli do rezultata koji vidite i koji je, pošteno rečeno, vrlo atraktivan. toliko da dosta liči na koncept verziju koji je debitirao prije nekoliko mjeseci. Međutim, neki od ovih elemenata dizajna neće stići…
Ipak, najvažnije je da EV9 će imati snažan prednji dio s okomitom Full LED optikom. Sa svoje strane, straga će imati optiku s identičnom tehnologijom i dizajnom u obliku obrnutog slova "T". Jedan dio će ići do okomite linije, a drugi, diskretniji, zagristi će dio vrata. Što se tiče bočnog pogleda, iako bi mogao izgledati malo ublaženo, sadržavat će a visoka linija struka, široki lukovi kotača i poštenu staklenu površinu.
Niti to možemo zanemariti imat će zaštitne letvice na dnu kao i kromirane umetke. Neki mat na branicima, a drugi u sjaju za bočne pragove ispod vrata. Osim toga, ručke za otvaranje vrata bit će integrirane u karoseriju, što će vam omogućiti poboljšanje aerodinamike. Što se tiče aluminijskih naplataka, tim Kolesa odlučio je zadržati iste one koje je imala maskirna verzija.
I do sada možemo čitati jer Kia za sada nije htjela govoriti o određenim podacima. Mi to znamo EV9 se vozi na Hyundaijevoj i Kijinoj E-GMP platformi te da bi se njegov električni pogon mogao približiti 500 kilometara autonomije. Osim toga, imat će interijer sa prostor za do 7 putnika i kvalitetu izvedbe na kojoj nećete pozavidjeti SUV-ovima konkurentskih tvrtki poput Volkswagena ili Škode... Strpljenja gospodo...
Izvor - Kotači
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 170-585 KS
- Potrošnja 16,5 - 20,6l/100km
- Procjena 4,4