Prilagodljiva svjetla: koje vrste postoje, kako rade i koje je bolje

Las adaptivna svjetla Vrlo su raširen sigurnosni element među markama automobila, barem kao opcija. Toliko da čak i osnovne verzije mnogih modela imaju neku vrstu adaptivnog sustava prednjih svjetala, iako osnovnog.

Reći ćemo vam što su točno adaptivna svjetla, što rade sve vrste i, iznad svega, vrijede li dodatne cijene koju morate platiti za njih.

Što su adaptivna svjetla

Jesu li neke prednje svjetlosne grupe s mogućnošću mijenjanja osvjetljenja ceste ovisno o okolnostima. Koriste vrijednosti kao što su okretanje upravljača, prisutnost drugih vozila ili čak GPS karte. Na taj način mogu prilagoditi orijentaciju svjetala ili ih po potrebi gasiti i paliti.

Međutim, nemaju svi istu razinu tehnologije. Ima onih koji imaju samo par farova da osvjetljavaju bočne strane kad se okrene volan i onih s laserskim svjetlima koja svijetle sve osim vozila ispred, da ne zasljepljuju.

Vrste adaptivnih svjetala

Postoje mnoge vrste prilagodljivih svjetala i funkcija koje mogu obavljati. Grupiramo ih u pet glavnih vrsta prema njihovoj funkciji i načinu na koji rade:

Okretna svjetla

Služe za osvjetljavanje zavoja pomoću dodatnih farova ili svjetla za maglu. Mogu biti dvije vrste:

• • statički: To su oni s dodatnim statičnim svjetlima koja se pale samo kad okrenete volan. Tako osvjetljavaju područje prema kojemu idemo, a koje bi inače bilo mračno.
  • mobilan: Obično koriste kratka svjetla ili imaju pomoćna svjetla. Oni će se pomaknuti na stranu prema kojoj se okrećemo kako bi osvijetlili krivulju. Ova vrsta prilagodljivih svjetala inače ima veći domet. Kako je logično, isto kao i konvencionalna kratka svjetla. Na primjer, prilagodljiva bi-Led svjetla Lexusa GS450h.

Svjetla s automatskom regulacijom udaljenosti

Ova svjetla mijenjaju kut osvjetljenja dalje ili bliže ovisno o brzini. Ova je funkcija obično ograničena na kratka svjetla, budući da duga svjetla uvijek osvjetljavaju veliku udaljenost.

Ovo je ipak osnovno prilagodljivo svjetlo može se kombinirati s drugim vrstama prilagodljiva svjetla za skretanje, kako bi se ponudila potpunija prilagodba okolnostima.

Svjetla s automatskim podešavanjem visine prema opterećenju

Ovo skloni su zaboraviti, ali su također i vrsta prilagodljivih svjetala. Oni koriste visinu ovjesa za prilagodbu visine svjetala. Na primjer, ako imate puno tereta iza ili prikolicu, karoserija tone u stražnju osovinu i prednja svjetla svijetle više.

Ova adaptivna svjetla ispravljaju ovo odstupanje spuštanjem prednjih svjetala, kako ne bi zaslijepila druge vozače. Tako da funkcionira i kada automobil prelazi preko neravnog terena koji mijenja naginjanje karoserije.

Duga svjetla s automatskim paljenjem i gašenjem

Danas je jedan od najčešćih. Sustav detektira ima li drugih vozila i gasi duga svjetla kako ne bi zabljesnuo ili zabljesnuo. Kada nema nikoga, ponovno ih uključite.

Vremenom usavršavali su se, budući da rane verzije nisu otkrivale vozila u nekim okolnostima. Na primjer, ako su vaša prednja svjetla bila zaklonjena preprekama u sredini a autoceste ili brze ceste.

Svjetla podijeljena u neovisne rasvjetne dijelove

Sin najnapredniji i najučinkovitiji. Sastavljeni su od nekoliko točaka svjetla koje se gase ili pale osvijetliti samo ono što je nužno. Na primjer, mogu isključiti samo potrebne module kako ne bi zaslijepili vozača drugog vozila. Zbog toga su LED tipa, čije LED diode omogućuju stvaranje dovoljno kompaktnog modula da stane mnogo svjetlećih točaka, koje se također vrlo brzo pale i gase. To je slučaj, primjerice, s Audi Matrix LED diodama koje imaju po 50 svjetala u svakom svjetlu.

Rad prilagodljivog osvjetljenja

Svaka vrsta prilagodljivog svjetla ima svoj vlastiti radJer ne rade svi isti posao. Uz to što najnapredniji zahtijevaju vlastite centrale i pomoćnike u vožnji s kamerama i radarima.

Prilagodljiva svjetla prema skretanju, brzini i opterećenju

S početkom u adaptivna statička svjetla za okretanje, najjednostavniji su i najjeftiniji za izgradnju, jer zahtijevaju samo jedan priključak za upravljanje automobilom ili centralu. Pa kad se okrenemo na jednu stranu, oni se upale da ga osvijetle. Ima i onih koji se aktiviraju kad staviš intermitent.

Las dinamička prilagodljiva svjetla za zavoje Imaju dva načina rada: jedan mehanički i jedan električni. The mehanički Oni su najstariji i imaju vezu zupčanika s upravljačem, na način da se farovi okreću u isto vrijeme kad i kotači. The snaga, povezani su s upravljačka jedinica automobila i okreću se pomoću vlastitih motora.

U pogledu oni koji reguliraju udaljenost osvjetljenja, operacija je ista. Oni zahtijevaju a priključak na centralu koji će vam reći da postavite nagib prednjeg svjetla ovisno o brzini automobila. Kreću se pomoću vlastitih motora.

Napokon podešavanje prednjeg svjetla prema opterećenju, zahtijeva neke senzori u ovjesu automobila znati položaj tijela. Na taj će način uvijek svijetliti na pravoj udaljenosti, bilo da je jako udubljen ili neuravnotežen zbog prevelikog opterećenja jedne osi.

Pomoćnici za duga svjetla

Oni omogućuju promijeniti s dugih na kratka svjetla ili naprednije funkcije poput onih svjetala podijeljenih u dijelove neovisne rasvjete.

Oni zahtijevaju a kamera koja se inače nalazi na vjetrobranskom staklu iza središnjeg retrovizora da ne smeta vozaču, pored nekih senzora. Ovo bilježi količinu svjetla, ima li drugih vozila na cesti ili ako postoje nepovoljni vremenski uvjeti. Zahvaljujući tome i vlastitoj upravljačkoj jedinici, možete preuzeti kontrolu nad svjetlima. U svojim najosnovnijim verzijama mijenja se samo s dugih na kratka svjetla, au najnaprednijim verzijama možete podesiti svjetlinu prednjih svjetala i njihov kut.

Ako imate svjetla neovisne rasvjetne sekcije, možete doći do osvjetljenja samo potrebnih dijelova ceste. Ostavljajući ostale upaljene. Što postiže zahvaljujući činjenici da se sastoji od mnogo točaka svjetla usmjerenih na različite dijelove kroz optiku automobila. Tako možete isključiti npr. samo nekoliko i ostaviti auto ispred nas u mraku da ne zaslijepimo.

Pomoćnik za prediktivno osvjetljenje

Ovo dodajte GPS karte za dodatno fino podešavanje upravljanja svjetlima vozila. Na primjer, kada sustav otkrije da će ući u grad, u kojoj točki prelazi na kratka svjetla automatski.

Uz ove informacije, također mogu pomoći kameri i senzorima pravilno osvijetliti krivulju. Budući da je GPS svjestan zavoja ispred i koliko su uski.

Možete li koristiti adaptivna svjetla u svom vozilu?

Vjerovali ili ne, ovo je jedan pitanje koje može izaći na teoretskom ispitu vozačke dozvole. To je zato što je u svojim počecima bilo nekih dezinformacija o ovoj vrsti opreme. Odgovor je jasno da. Danas nema sumnje da je to uređaj u širokoj upotrebi kod svih marki. Međutim, to ne znači da su obvezni.

Bi-LED, AFL LED, Full LED ALH, Matrix LED…

Ovaj niz akronima odnosi se na različite sustave prilagodljive rasvjete na tržištu. Svi oni rade sa sustavima koji su ovdje objašnjeni. su prednja svjetla Lexus Adaptive Bi-LED, Mazda Smart Full LED Adaptive ALH, Ford dinamička LED prednja svjetla ili Audi Matrix LED.

Vrijedi spomenuti i adaptivna prednja svjetla AFL-ovi koje je razvila Hella, koji mijenjaju protok i orijentaciju svjetla prema optimalnoj situaciji u svakom trenutku. Oni su u svojoj četvrtoj generaciji i nekoliko ih je marki ugradilo u neke od svojih modela, poput BMW-a, Land Rovera, Opela, Peugeota ili Mercedesa.