B-SUV segment jedan je od onih koji su ostvarili najviše prodaje tijekom protekle 2023. godine.. I to nije čudno s obzirom na vrline koje ove vrste modela pokazuju. Bez žurbe koketiraju s 4,2 ili 4,3 metra (što je pet godina više od tradicionalnih kompakta) iako im unutrašnjost nije usporediva. Međutim, iako je važan prodajni bastion, premium tvrtke nemaju previše interesa za njega. I eto njega Lexus LBX “dobro pecati”…
Kao što dobro znate, LBX nije ništa više od "otmjene" verzije Toyota Yaris Cross. U ovom slučaju premium firma Toyota dao je važan zaokret svom konceptu kako bi ponudio više kvalitete i tehnologije. Ali da podignemo ulog, odgovorni za Lexus Oni su doveli vrlo poseban LBX na Tokyo Motor Show. Ovo je MORIZO RR na ovim fotografijama koji je, vjerovali ili ne, pravi "vuk u janjećoj koži". Držite svoje na oku tehnika i konačna snaga...
Lexus LBX MORIZO RR koncept ima osobniji i privlačniji dizajn…
Od samog početka, Lexus LBX MORIZO RR Concept ne mijenja osnovne dizajnerske linije svoje braće i sestara iz game. Naravno, kako bi pokazao svoj sportski duh, ima niz aerodinamični i sportski dodaci koji mu daju više trkaći izgled. Kao što mu ime dobro kaže, gledamo u pripremu koju je kreirao Morizo i zato karoserija pokazuje tu žutu livreju na prednjoj strani ili kočione čeljusti u istom tonu. Ovo, karakteristično za kuću.
Za karoseriju, momci iz Morizo odabrali su Sonic Chrome ton u kombinaciji s crnom koju imaju na dijelovima kao što su prednja maska ili usisnici zraka na braniku. Sa svoje strane, tijelo je šire i sjedi bliže tlu zahvaljujući a sportskiji ovjes. Tu su i ekskluzivni 19-inčni aluminijski naplatci ili ekskluzivni MORIZO RR logo na vratima prtljažnika. Iza zatvorenih vrata postoji sportska sjedala ili metalne pedale.
Ali njegova tajna je u 1.6 Turbo G16E-GTS motoru sa 304 KS snage...
Uz sve što je izvan dizajna koncepta LBX MORIZO RR, ono što je zanimljivo je ispod njegove kože. Mi smo prije prvi Lexusov model opremljen 1.6 Turbo trocilindričnim motorom koji je debitirao u GR Yarisu a to je stiglo i do Corolle. Upućujemo na Motor G16E-GTS koji u ovom LBX-u daje snagu od 224 kW (304 KS) i najveći okretni moment od 400 Nm. Sve to upravlja novim mjenjačem koji je objavio GR Yaris 2024.
Ovo je Izravni mjenjač 8AT ovo šalje snagu motora na tlo kroz sva četiri kotača. Njegovu misiju ispunjava elektronički kontrolirani stalni AWD sustav marke koji daje tako dobre rezultate. A do ovdje možemo pročitati zašto Za sada je LBX MORIZO RR Concept upravo to, prototip koji nema znakova skorog komercijalnog lansiranja. Morat ćemo pričekati…
