Novo lexus rz To je od vitalnog značaja za buduću strategiju premium Toyotine tvrtke. Kao što znate, to je prvi XNUMX% električni model u svojoj ponudi koji je stvoren isključivo kao takav. s UX Prešli su s hibridizacije na elektrifikaciju, ali RZ ide korak dalje. Toliko da su za njegov razvoj vjerovali njegovoj matrici budući da platformu i sve mehaničke organe koji joj daju život dijele s bZ4X y solterra.
Međutim, Lexus zna da elektrifikacija zahtijeva žrtve. Jedan od njih je cijena njihovih automobila, koja im, iako nisu jeftini niti se izdaju za to, ograničava prodaju. Kako im kupci ne bi okrenuli leđa, odlučili su proširiti svoju ponudu drugom "ekonomičnijom" verzijom. Sada vidi svjetlo RZ 300e FWD Što znači dolazak inačica pogona s jednom osovinom. Naravno, njihova razina ekskluzivnosti je identična...
Lexus RZ 300e FWD 2024 ne mijenja svoj dizajn s vrlo originalnim i agresivnim stilom…
Kao što možete vidjeti, imidž novog Lexusa RZ 300e FWD ne razlikuje se od svog brata po rangu. Radi se o jednom od SUV vozila s najagresivnijim dizajnom zbog oštrine svojih linija. Ističe se prednjom stranom s poderanom Full LED optikom koji obrubljuju tipičnu rešetku marke. U ovom slučaju, radi poboljšanja aerodinamičke učinkovitosti, nema otvora, već je potpuno izglađen. Jedini otvori za zrak nalaze se u bočnim kutovima.
La pogled sa strane To je još jedan od njegovih najkarakterističnijih elemenata. Ujedno, to je i najsličniji avion svojim rođacima iz Subarua i Toyote jer samo ovdje Aluminijski naplatci variraju i malo više. U ovoj se ravnini ističe kako linija krova pada i integrirana je u "C" stup. Skraćena je višom linijom bokova koja potom pada i prelazi u vratnicu. Također ne možemo zanemariti lukove kotača obrađene sjajnom crnom plastikom i utičnicu za punjenje...
Straga nema značajnijih promjena, zadržavajući atraktivan dvostruki spojler s "mačjim ušima" ili Full LED prednja svjetla koja zauzimaju cijelu širinu. Unutrašnjost ostaje onakva kakvu poznajemo, ističući korištenje potpuno okruglog upravljača koji koristi One Motion Grip upravljanje koji nema fizički stup upravljača, budući da ga u potpunosti kontrolira elektronika. A što se tiče kvalitete, s najboljima je u segmentu.
Ključ je njegov jednomotorni električni vlak od 201 KS kojeg pokreće baterija od 72,8 kWh…
Vidjevši da se ništa ne mijenja, zapitat ćete se, Gdje je novost Lexusa RZ 300e FWD? Pa, to mu je ispod kože jer električni pogonski sklop prelazi s dva motora na jedan na prednjoj osovini. Moć koja se sada nudi je 201 CV koji se napajaju baterijom identičnog kapaciteta energije kao i AWD verzija. Podaci koje nudi marka su 72,8 kWh kapacitet za 428 kilometara s 18-inčnim aluminijskim naplatcima.
Postoji i druga verzija ovog istog motora od 201 KS koja nudi a autonomija od 360 kilometar ako se odlučite za 20-inčne aluminijske naplatke. S druge strane, izmijenjen je i vozni dio dodavanjem a stražnji podokvir koji zamjenjuje stražnju elektroničku osovinu AWD. Prema tvrtki, vibracije i buka suzbijane su njime, pridonoseći glatkoj i tihoj vožnji.
Kao nadopuna, novi ton Copper Crest stiže u ponudu za ukrašavanje karoserije. Osim toga, također dodaje kabel kartice za utičnice od 120 V i 240 V koji je standardan na svim modelima. Što se tiče raspona završnih obrada, dostupne su dvije: Premium i Luxury.. Sve ovo za američko tržište, pa da znamo hoće li ova verzija stići i u Europu, moramo još malo pričekati. Strpljenje…
Izvor - Lexus
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 204-313 KS
- Potrošnja 18,7 l / 100km
- Procjena 4,5