Omoda y JAECOO su bili otkrića marki automobila 2024. godine u Španjolskoj i Europi. Istina, nisu bili velika novost što se tiče podrijetla jer su MG i druge kineske marke bile na Starom kontinentu davno prije. No, revolucija je kod nas bila totalna jer su oba brenda bila težak "udarac u vodu" mnogih brendova. Toliko da, iako im je prodaja zanemariva, bilježe uspjeh...
Iz mjeseca u mjesec, oba brenda govore nam kako napreduju njihove brojke.. I iako, kao što smo već rekli, nisu onakvi kakve imaju njihovi konkurenti, indikativne su da se tržište mijenja. Dakle, sada kada se 2024. bliži kraju, oni počinju sagledavati svoju situaciju. I premda je još prosinac i ovaj mjesec će nas sigurno opet iznenaditi, moramo se osvrnuti kako je tekla njihova karijera. Zabilježite i nemojte se izgubiti.
Omoda i JAECOO prodali su 1.332 jedinice u Španjolskoj tijekom mjeseca studenog…
Tradicionalno Posljednji mjeseci u godini prodajno su najzanimljiviji. Mnogi kupci požuruju s kupnjom kako bi vidjeli hoće li "dobiti povoljnu ponudu godine" budući da se pretpostavlja da će na kraju godine automobili biti jeftiniji. To ne mora biti tako jer ako je trgovac postigao svoj godišnji cilj u lipnju, neće nam dati dodatne popuste na kraju godine, već će se ograničiti na povećanje količine, ali bez potpunog ludila.
Uzimajući sve ovo u obzir i znajući da pravilnik CAFE-a izlazi sigurno 1. siječnja Omoda i njezina sestrinska tvrtka JAECOO dat će "do de dojke" 31. prosinca. Prema onome što su izvijestili, tijekom studenog prvi je u našoj zemlji prodao ukupno 997 jedinica. Možda mislite da je ovaj broj mali, ali to je značilo postizanje tržišnog udjela od 1,2% od ukupnog broja sa samo dva aktivna modela.
Od ovog ukupnog iznosa 930 jedinica odgovaralo je novom Omoda 5 MY25 opremljen benzinskim termalnim motorom. U ostatku, 67 jedinica, nalazi se novi 5% električni 814 EV koji je u prodaji manje od mjesec dana. Još jedna zanimljiva činjenica koju treba uzeti u obzir je da je XNUMX jedinica otišlo privatnim kupcima, što se smatra uspjehom. Razlog je jednostavan, kanal individualnih klijenata je isplativiji od tvrtki i freelancera.
Na drugom mjestu je JAECOO. Cheryjeva premium podružnica za Europu također postiže dobre brojke. To stoji u službenom priopćenju tvrtke SUV-a 7 u studenom su prodali 335 jedinica. Ovi podaci predstavljaju tržišni udio od 0,40% ukupnog u Španjolskoj. No, od tog ukupnog broja, 256 jedinica je u rukama privatnih klijenata, pa su ostale otišle na liste iznajmljivača ili tvrtki.
Do sada ove godine (veljača-studeni) Omoda & JAECOO prodali su 7.682 registracije (0,85% udjela)
Sve u svemu, ukupna prodajna brojka za Omoda i JAECOO tijekom mjeseca studenog bila je 1.332 jedinica. Ove brojke, za mnoge njegove konkurente, više su nego diskretne, ali za one koji su odgovorni za obje marke to nije slučaj jer moraju prevladati mnoge probleme. Najkompliciraniji je s njegovim podrijetlom, konkurencijom iz azijske zemlje i niskim cijenama koje reklamiraju. Sve u svemu, zajedno su ovaj mjesec dodali 1,6% udjela.
A da bi "zatvorili krug" htjeli su dati akumulirani podaci za godinu (od siječnja do studenog). Prema onome što nam kažu, oboje su se odlično snašli i JAECOO je započeo svoje putovanje u zemlji u rujnu. Ukupno Prodali su 7.682 jedinica, što predstavlja 0,85% ukupnog tržišnog udjela od 22. veljače do 30. studenog. Ako bolje pogledamo, to vremensko razdoblje kraće je od kalendarske godine i podaci su dobri.
Ako seciramo ovu brojku vidjet ćemo kako je prodaja Omoda i JAECOO raspoređena. Prvi je svojim kupcima u nešto više od devet mjeseci isporučio ukupno 6.897 vozila. Sa svoje strane, Cheryjeva premium podružnica dodaje ukupno 785 jedinica u svoju bilancu u samo dva i pol mjeseca, koliko dugo je aktivna u Španjolskoj. Budu li planovi obje marke išli dobro Godinu bi mogli zaključiti s oko 10 tisuća prodanih jedinica… Hoće li uspjeti ili ne? Vidjet ćemo…
Izvor - Omoda – JAECOO
Slike | Omoda – JAECOO
