El Renault Clio Riječ je o povijesnom automobilu za europske ceste, budući da je jedno od najdugovječnijih gospodarskih vozila na tržištu. bio objavljen 1990 s teškim zadatkom da zamijeni još jedan uspjeh od Renault, Renault 5 i kasniji Supercinco. U svakom slučaju, Clio uopće nije bio loš jer se u ove 33 godine prodao gotovo 16 milijuna jedinica po cijelom planetu.
Trenutno smo u petoj generaciji, Renault Clio V, koji je predstavljen početkom 2019. Izvorni model nema mnogo veze s aktualnim, koji će, usput, dobiti restilizacija u samo nekoliko tjedana; konkretno 18. travnja. U međuvremenu, pregledajmo ključne datume i brojke koje je do sada postigla cijela Clio saga.
Godina 1990., stiže prvi Renault Clio
Kao što smo već rekli, predstavljen je Renault Clio u 1990 kao superfive zamjena. Naravno, došao je s tehničkim inovacijama, više kvalitete i potpuno obnovljenim dizajnom. Imao je tako dobar gaz da je 1991. osvojio nagradu za najbolji automobil godine u Europi. Također te 1991. godine predstavljena je jedna od najslikovitijih verzija, the Clio 16V. Sa svojim 1.8-ventilskim motorom 16 koji razvija 140 CV i zahvaljujući svojoj sportskoj estetici, nije dugo trebalo da stekne vjerne obožavatelje.
Još jedno sjajno izdanje kojeg se svi sjećamo je Renault Clio Williams, iz 1993. Referencirao je na tim Williams-Renault F1 i prodavao se sa specifičnom karoserijom u plavim i zlatnim Speedline kotačima. Sa sportskijim specifičnim podešavanjem i 150 CV galopirajući, danas je vrlo cijenjena inačica.
Clio II
Ako idemo na Renault Clio II, druga generacija lansirana je 1998. Ravni i uglati oblici zamijenjeni su zakrivljenijim linijama. Osim toga, također je rastao i nudio kabinu u kojoj su četiri odrasle osobe mogle putovati uz određenu udobnost. Još jedan značajan aspekt je širok izbor završnih obrada i mehanike, koji odgovaraju svim vrstama kupaca.
Kako volimo sportske automobile, u ovoj drugoj generaciji francuskog vozila možemo istaknuti rani Renault Clio RS, dajući prvo 172, a kasnije 182 CV. No, bez sumnje je najpoznatiji Clio u povijesti Renault Clio V6, s motorom od 230 KS smještenim na stražnjim sjedalima i pogonom na stražnje kotače.
Clio iii
Skočimo na treća generacija, koji je stavljen u prodaju 2005. Važne inovacije došle su iz ruke tehnike. Prije svega zato što je Clio III prvi u sagi imao 5 zvjezdica Euro NCAP i, drugo, za ponudu stvarno učinkovitih motora. Ponovno je izabran za najbolji automobil godine u Europi.
Nije nedostajalo ni verzija s potpisom Renault Sporta, a kao iznenađenje, a posjed estate tijelo lansiran 2008. godine koji je na pojedinim tržištima imao dobru prodaju. Nije tako u Španjolskoj, koja je prošla uglavnom nezapaženo.
Clio iv
Prelazimo na 2012. godinu, datum kada je Renault Clio IV. Estetski znatno poboljšan u usporedbi s prethodnikom, predstavlja novi dizajnerski jezik. No, imao je različite mogućnosti prilagodbe, završne obrade i motore profinjenost nije bila njegova glavna vrlina.
Konačno, dolazimo k sebi 2019, gdje on Renault Clio IV estetika prethodnog modela je evoluirala i sada značajno poboljšava detalje prilagodbe i usavršavanja, značajno povećava percipiranu kvalitetu. Isto vrijedi i za multimedijske zaslone. Također važno, francusko komunalno poduzeće je elektrificirano motorom E-Tech hibrid te je dobio visoku razinu pomoćnika u vožnji za poboljšanje aktivne sigurnosti i udobnosti.
Kao što rekosmo, čekat ćemo sljedeći utorak, 18. travnja kako bismo saznali sve o novitetima koje će Renault Clio V unijeti u svoju restilizaciju.
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 91-145 KS
- Potrošnja 3,9 - 5,4l/100km
- Procjena 4,4