El automobilska industrija, širom svijeta, ima višestruke i raznolike oblici udruživanja između različitih tvrtki koje ga čine. Postoje tvrtke koje odluče hodati same, poput Suzukija ili Mazde, one koje odluče spojite kako biste stvorili jednu industrijsku grupu pod kojim se zaštititi, u stilu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grupe, a tu su i savezništva, poput one koju su formirali Renault i Nissan, a kojoj je pripao Mitsubishi nakon što je prešao u vlasništvo potonjeg.
Do tada je, uz logične dogovore, potpis tri dijamanta hodao svijetom sam. Međutim ekonomično trošenje to vuklo, pad prodaje a trik koji je napravio kako bi standardizirao svoje emisije natjerao ga je da padne u ruke Nissan. Kao rezultat svih ovih situacija, Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi, i zahvaljujući tome prvi proizvođač u svijetu ispred Volkswagen koncerna i Toyote u prošloj godini.
Zbog ovog razloga, biti najveći proizvođač automobila na svijetu dugi niz godina, rođen Plan saveza 2022. Prema Carlosu Ghosnu, izvršnom direktoru francusko-japanskog saveza, ovaj dokument traži
«ojačati učinak i rast svojih tvrtki, poštujući autonomiju i različite strategije Grupe Renault, Nissan Motors i Mitsubishi Motors»
Da bi ga razvili, nekoliko zajedničke projekte s kojim savez namjerava povećati svoje sinergije u ključnim aspektima kao što su inženjering, kupnja komponenti, proizvodnja, postprodaja, kvaliteta i zadovoljstvo kupaca ili poslovnog razvoja. U tu svrhu nekoliko voditelji projekata s kojima bi ojačali ta područja, tražeći točke konvergencije i minimizirajući one aspekte u kojima se ne poklapaju.
El Plan saveza 2022 trebalo bi rezultirati proizvodnjom do devet milijuna jedinica koristeći samo četiri zajedničke platforme zajedno s korištenjem do tri četvrtine zajedničkih motora. Osim toga, moraju stići na tržište do dvanaest novih električnih modela koje se moraju razviti na različitim uobičajenim arhitekturama, kreirane posebno za njih, i konačno, tu je 40 modela koji moraju stići s različitim razinama autonomija.
Razvoj ovog plana započet će s integracija Renaulta i Nissana U prvom trenutku. U slučaju Mitsubishi njegov dolazak odvijat će se postupno, au travnju ove godine stiže u područja nabave komponenti, razvoja poslovanja te kvalitete i zadovoljstva kupaca. Već 2019. stižu područja inženjeringa, proizvodnje, logistike i postprodaje.
Izvor – Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi