Toyota Hilux Travo: Sve što znamo o novoj generaciji

El Toyota Hilux Travo ima za cilj biti ime koje označava početak nove generacije legendarnog japanskog pick-upa, učvrstivši se kao ključni model na tržištima na kojima je ova vrsta vozila vrlo popularna. Iz Tajlanda, gdje je tvrtka registrirala naziv "Hilux Travo", postoje jasni znakovi da U 2025. vidjet ćemo obnovu koja obećava da će zadržati svoje mjesto na vrhu.

Povijest Toyota Hilux pick up odlikuje se pouzdanošću, robusnošću i svestranošću. Međutim, nakon gotovo desetljeća života sadašnjeg modela, očekivanja su ogromna. Prema dokumentima registriranim u tajlandskom Odjelu za intelektualno vlasništvo (DIP), naziv "Travo" mogao bi se istaknuti na sljedećem modelu, nastavljajući tradiciju dodavanja prepoznatljivih sufiksa kao što su "Vigo" ili "Revo".

Potpuno obnovljen dizajn

Nova generacija obećava značajne promjene u svom dizajnu, i sprijeda i straga, s novom rešetkom, prednjim svjetlima i vanjskim završecima. Unatoč ovim promjenama, Očekuje se da će osnovna struktura kabine i šasije s ljestvama ostati uglavnom nepromijenjena. Na taj način se održava ista filozofija ažuriranja koju već koristi. Toyota u drugim modelima poput Camry.

Također unutrašnjost će dobiti posebnu pozornost s porastom tehnologije te aktivne i pasivne sigurnosti. Obnova kabine bit će bitna za natjecanje s mnogo modernijim konkurentima kao što su Ford Ranger ili Mitsubishi Triton (L200 u Europi). Kvalitetniji materijali, nove tehnologije povezivanja i vrhunska upotreba i iskustvo neki su od elemenata koji bi se mogli razvijati.

Održiviji i svestraniji motori

Što se tiče pogonskih goriva, Toyota će održavati dizelske motore svoje serije GD, ali revidiran kako bi bio u skladu s propisima o emisijama Euro 5 i Euro 6, vjerojatno će biti dostupan 2.8-litreni motor s blagom hibridnom tehnologijom, koji razvija oko 48 konjsku snagu i do 201 Nm okretnog momenta u verzijama s automatskim mjenjačem.

To se očekuje Hilux Travo također može uključivati ​​električne, pa čak i vodikove verzije. Toyota je već pokazala prototipove modela s baterijama i gorivim ćelijama, a postoji i potvrda da će se električna verzija Hiluxa proizvoditi u Tajlandu prije kraja 2025. godine. Dvojbe koje izaziva njegova prodaja su na koja će ih tržišta primiti iako najčišći one će morati stići u Europu.

Tržište s jakom konkurencijom

Segment kamioneta srednje veličine tješnji je nego ikad. Modeli kao što su Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 i nova Kia Tasman redefiniraju očekivanja kupaca, nudeći pouzdanost kao i moderniji dizajn i napredne tehnologije. Toyota će svojom novom iteracijom nastojati nadmašiti svoje konkurente i zadržati vodstvo.

Cijena bi mogla biti faktor koji treba pažljivo pratiti. Iako se Hilux oduvijek povezivao s pouzdanošću, moguća ugradnja modernih tehnologija i hibridnih motora mogla bi povećati njegovu cijenu. U zemljama poput Indije, gdje visoke cijene već ograničavaju njegovu popularnost, ovaj će aspekt biti ključan. Još Toyota Hilux Travo ima za cilj biti mnogo više od jednostavne obnove i smjena generacija.

Ovaj specifični format nomenklature mogao bi se uglavnom primijeniti na tajlandsko tržište au drugim regijama bi jednostavno ostao kao Hilux. Morat ćemo vidjeti koliko daleko je Toyota spremna ići s legendarnim modelom na mnoštvu tržišta. Ovom obnovom žele nadmašiti konkurentske marke kao što je Ford, pa će ključ biti ugradnja održivih mehaničkih opcija.

Izvor - Odjel za intelektualno vlasništvo (DIP)

Slike | toyota