Ovaj video nam pomaže da bolje razumijemo svaku verziju trenutnog Porschea 911

Testirajte Porsche 911

Unatoč činjenici da je za samo nekoliko dana nova generacija simbola Porsche 911, koji će biti poznat pod šifrom 992, ovo video od pet minuta pomaže nam identificirati i razumjeti svaku verziju trenutnog modela. I to je, iako se možda ne čini tako, Nine Eleven nema ništa manje od 24 različite verzije u tri vrste tijela.

Video, koji je brend lansirao na svom službenom YouTube kanalu, najvizualniji je način naručivanja trenutne ponude Porschea 911, jer među toliko akronima, broja, prezimena i karoserije, nije teško zabrljati. Ostaviću ga odmah nakon skoka.

Porsche 911 utrka

Testirajte Porsche 911

Od njega sve počinje Porsche 911 utrka (370 KS), koji je dostupan u karoseriji coupé i cabriolet. Za veću učinkovitost i vuču, tu je Carrera 4, koja uključuje pogon na sve kotače kultnog modela.

Vi pročitajte ovdje naši dinamični dojmovi o Porscheu 911 Carrera.

The 911 Karijera S (420 KS) pružaju neke razlike u pogledu ponašanja, performansi, estetike i opreme, također imaju pogon na sve kotače u varijantama Porschea 911 Carrera 4S. Između Carrere i Carrere S nalazi se ono strastveno Porsche 911 CarreraT (370 CV) koji se toliko svidio većini purista zbog njegovog 7-stupanjskog ručnog mjenjača i pogona na stražnje kotače.

Porsche Targa 911

Porsche Targa 911

Krov Targa je za mene najspektakularnija karoserijska verzija 911-ice, osim GT3 RS i GT2. The 911 targa Uvijek je povezan s integralnom trakcijom, može biti verzija access ili najopremljeniji S. Na taj način imamo oboje 911 targa 4Kao 911 Targa 4S. Motori su isti kao i kod Carrere.

Porsche 911 GTS

Porsche 911 Carrera GTS

GTS je najsnažnija i najemotivnija verzija Carrere, a dostupna je u svim karoserijskim verzijama; Coupe, Cabriolet i Targa. The 911 Carrera 4 GTS ima pogon na sva četiri kotača i njegov motor razvija više nego respektabilan 450 CV, koji može premašiti 300 km/h. Također pruža veću razliku u pogledu estetike i opreme.

Porsche Turbo 911

Porsche Turbo 911

Obitelj turbina, koji je rođen 1974. godine, sastoji se od karoserija Coupé i Cabriolet, uz verziju S za obje karoserije. Dakle, imamo četiri verzije, koje već premašuju 200.000 eura. 3.8 šestocilindrični motor koji visi sa stražnje osovine daje 540 CV u Turbo verzijama i 580 CV u Turbo S.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3RS

S jedne strane imamo Porsche 911 GT3 "sušiti" i, s druge strane, 911 GT3 RS. Prvi, koji on razvija, vrlo je sportski, ali ne tako ekstreman kao drugi. Obojica koriste motor 4.0-litreni bokser sa šest cilindara i atmosferski prijem koji se razvija 500 KS, koji se šalju u zadnji vlak. GT3 ima dinamičke postavke, dok GT3 RS ima postavke gotovo spremne za stazu, ali s korištenjem javnih cesta na umu. Osim toga, njegova estetika je vrlo upečatljiva.

Porsche 911 GT2RS

Porsche 911 GT2RS

Najekstremniji i najekstremniji od svih ulično legalnih Porschea je Porsche 911 GT2. Ovdje govorimo o natjecateljskom automobilu s tek toliko da bude legalan na javnim cestama. Njihovo 3.8 twin turbo šestocilindrični motor razvija ne manje od 700 KS i 750 Nm, a sva ta energija prelazi u stražnji vlak. To je ulični Porsche najmoćniji i najbrži ikada stvoren, s 0 do 100 za manje od 3 sekunde. Naravno, košta više od 325.000 eura bez opcija.


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.