Volkswagen je pokazao svoj najnoviji pristupačni električni prototip, the ID.Svaki1, konceptualni model koji postavlja temelje za to kakva će budućnost biti ID.1. Ovo urbano vozilo bit će pozicionirano kao ulazni model u električnoj ponudi njemačkog proizvođača, a njegov dolazak na tržište predviđen je za 2027, s cijenom koja će biti oko 20.000 eura. S ID.Every1, Volkswagen nastoji ponuditi pristupačnu opciju unutar svoje obitelji električnih vozila, segment u kojem će se natjecati s modelima kao što su Renault 5 ili Citroen ë-C3.
Marka tvrdi da je ovo automobil dizajniran za grad, s kompaktnim, ali prostranim dizajnom, naprednom tehnologijom i platformom koja će omogućiti digitalna ažuriranja tijekom cijelog životnog vijeka. Nadalje, njegovo lansiranje odvija se u kontekstu u kojem drugi brendovi također nude pristupačne električne modele, kao što je Microlino Lite, što pokazuje rastući trend prema održivoj mobilnosti.
Kompaktan i funkcionalan dizajn…
ID.Every1 ima dizajn koji je na pola puta između starog Volkswagen Gore! i struja Volkswagen Polo. Njegove dimenzije odražavaju ovaj položaj, s a dužine 3,88 metara, Jedan širine 1,82 metra a visina od 1,49 metara. Sve to daje uravnotežen izgled, sa kratki prevjesi koji pojačavaju njihovu urbanu prisutnost.
Jedan od najizrazitijih aspekata modela je njegov “Koncept letećeg krova”, sustav dizajna koji spušta stropnu površinu u središnjem dijelu bez žrtvovanja unutrašnje visine. Na stražnjoj strani, uključivanje a Treće svjetlo kočnice integrirano u krov a plutajući aerodinamički elementi pomažu poboljšati njegovu energetsku učinkovitost. Ovaj je pristup u skladu s trendom nekih električnih modela koji nastoje maksimizirati aerodinamičku učinkovitost, poput Wuling Sunshine EV.
Još jedan upečatljiv detalj novog ID.Every1 je njegova prednja strana, gdje neki LED prednja svjetla s elegantnim dizajnom i prepoznatljivu rešetku koja mu daje prijateljski izraz. Osim toga, prednji i stražnji svjetlosni potpis omogućuje stvaranje animacija dobrodošlice i oproštaja kada se vozač približi ili udalji od vozila.
Prostran i digitaliziran interijer…
Unutarnja obrada temelji se na reciklirani materijali y tople boje koji okolinu čine ugodnijom. Armaturna ploča ima čist i funkcionalan dizajn, s središnji zaslon osjetljiv na dodir za multimedijski sustav i niz fizičke kontrole za reguliranje ključnih aspekata kao što su temperatura ili glasnoća zvuka. Ova upotreba održivih materijala značajan je korak u automobilskoj industriji, slično onome što se vidi u drugim električnim modelima marki kao što su Fisker.
Unatoč svojoj kompaktnoj veličini, ID.Every1 nudi kabinu dizajniranu da maksimalno iskoristi raspoloživi prostor. Njegova bitka od 2,539 metropole omogućuje udoban smještaj četvero putnika, dok je njegov Prtljažnik 305 litara odgovara automobilu ovog segmenta.
Volkswagen je ugradio i praktična rješenja, poput središnje konzole pomicati na tračnicama, koji se mogu prilagoditi različitim potrebama. Osim toga, suvozačko sjedalo i stražnja sjedala mogu se preklopiti na više načina kako bi se poboljšala svestranost kabine.
Pogonski sustav i autonomija…
Volkswagen ID.Every1 koristi platformu MEB pogon na prednje kotače, evolucija onog koji se već koristi u drugim električnim modelima marke. Njegovu motorizaciju osigurava a Elektromotor snage 95 KS (70 kW)., što vam omogućuje postizanje a maksimalna brzina 130 km / h.
Što se baterije tiče, Volkswagen nije otkrio detalje o njenom točnom kapacitetu, ali je uvjerio da će minimalna autonomija prema WLTP ciklusu biti 250 kilometara. Ova brojka ga stavlja u konkurenciju s drugim urbanim električnim vozilima na tržištu, osiguravajući dovoljnu autonomiju za svakodnevnu upotrebu u urbanim sredinama. U tom smislu može se usporediti s modelima poput Nissan Leaf, koji također nudi sličnu autonomiju.
Tehnologija i povezanost…
Jedan od najinovativnijih aspekata Volkswagen ID.Every1 je njegov Arhitektura softvera. Volkswagen je razvio sustav koji će omogućiti ugradnju novih značajki tijekom životnog vijeka vozila, slično onome što Tesla već nudi sa svojim daljinskim ažuriranjem.
Osim uobičajene povezivosti u modernim automobilima, imat će integracija mobilnih uređaja y mogućnosti digitalne prilagodbe koji će poboljšati korisničko iskustvo. Također će nositi elemente pomoć u vožnji, iako brend još nije potvrdio detalje o ovim sustavima. Ova strategija povezivanja je ključna, posebno na tržištu gdje je digitalizacija sve važnija, kao što se vidi u Kia EV Day 2025.
Volkswagen ima velika očekivanja od ovog modela, jer će biti dio šire strategije u kojoj će lansirati Devet novih električnih modela do 2027. Namjera je ponuditi pristupačniju ponudu koja je prilagodljiva potrebama urbanih vozača, pozicionirajući ID.1 kao konkurentnu opciju na tržištu koje se brzo širi.
Izvor - Volkswagen
Slike | Volkswagen
